隨著景程2.0的加入，一直由雅閣、蒙迪歐把持的2.0市場變得異常熱鬧起來：這個級別車型的價位終于正式跌破20萬元。由于雅閣、蒙迪歐等車型一直以中高級轎車的形象示人，消費者們購買2.0L級別車型大多還是偏向于公務(wù)用車或是公私兼顧，自景程2.0以16.98萬元的價位殺入2.0L市場以來，中產(chǎn)階層們發(fā)現(xiàn)：他們與2.0L的距離僅半步之遙。
圖為蒙迪歐外觀圖片
動感硬朗——蒙迪歐2.0
蒙迪歐在各款中級車中有些特別，這款車雖然有商務(wù)車的口碑，卻實實在在有著運動的內(nèi)涵。蒙迪歐配備的是直列四缸2.0L的發(fā)動機，鋁合金技術(shù)減輕了重量，帶來的好處是發(fā)動機的自身震動不會很明顯。
蒙迪歐發(fā)動機動力輸出平順，從數(shù)據(jù)上看，142馬力的最大輸出功率和185牛·米的最大扭矩并不是最突出的，但是蒙迪歐憑借極其扎實的懸架系統(tǒng)和嚴謹?shù)难b配質(zhì)量以及實用至上的內(nèi)部設(shè)計得到了出色的駕駛感受。
圖為景程外觀圖片
均衡體面——景程2.0SE
景程是通用打造雪佛蘭全球品牌的重要車型，此次國內(nèi)上市的景程就是其北美版。
從動力系統(tǒng)來看，它采用來自通用霍頓的D-TEC2.0升DOHC16閥門汽油發(fā)動機。180km/h極速及0-100km/h13.7秒的加速性能與它的競爭對手相比并不突出，但90KM勻速6.2L的油耗表現(xiàn)和9.6：1的壓縮比令景程有著很好的燃油經(jīng)濟性和對中國油品質(zhì)量的適應(yīng)性。4770mm車身長度、2700mm的軸距令景程車身更為寬大，內(nèi)部空間更為充足。
圖為廣本新雅閣外觀圖片
細膩典雅——廣本新雅閣2.0
新雅閣i-VTEC發(fā)動機可達到兼顧油耗與性能輸出的目的，搭載2.0i-VTEC引擎的第七代本田新雅閣，在國產(chǎn)2.0轎車中擁有目前最強勁的動力：最大功率110/6000Kw/rpm，最大扭矩86/4500N·ｍ/rpm。新雅閣的加速反應(yīng)十分輕盈，這對于鐘情于駕駛樂趣的車主來說是一個誘惑。5擋自動變速箱在1、2擋的時候，加速反應(yīng)十分暢快，到3擋之后力道稍微減弱，但還是足以幫助你飆到200公里/小時以上的高速。
對比總結(jié)：
因為一款車包含太多的性能指標和人為的感情因素，所以很難判定一款車的好壞，只能說這款車對哪類用戶更為適合。新雅閣適合于商務(wù)家庭兼顧，因為時尚的外觀和輕柔的駕乘感受，使得雅閣顯得溫柔十足。景程則是一款典型的中產(chǎn)階層用車，與同級對手相比，景程的配置明顯要高出很多。蒙迪歐適合于莊重典雅的車主，因為它中規(guī)中矩的駕乘感受使得這款車的商務(wù)色彩在三款車中是最濃的。
