內飾與空間
豪華車除了在技術上要領先很多車型以外，其重要的一點就是它們的內飾都有著豐富的配置，而且能覆蓋的地方都武裝到了，甚至有的配置幾乎超出了人們在駕駛中的實際使用價值，其目的就是要讓駕乘者有著出其不意的享受。
風雅
風雅的內飾有三種，除了比較常見的米白色和黑色之外，還有一種采用橙棕色座椅，儀表板、a中控臺、方向盤為黑色，鑲嵌著大塊的紫檀木，顯得非常穩重而高雅。中控臺最上是多媒體系統液晶屏，其下是向前突出的空調和音響控制按鈕，按鈕排列清晰而整齊。坐在駕駛席上，左側可以調節座椅，右側按鈕可以調節座椅溫度，座椅下設有風扇，可以從椅面和椅背送出冷熱風。駕駛環境緊湊而不局促，每一部分操作按鍵柔和清晰，按鈕啟動后，每個儀表燈光都是日環蝕式的設計，醒目別致。與競爭對手相比，風雅室內長度達1880mm，使其更顯寬敞，因此得到更大的前后排頭部空間和更大的腿部空間，為超越同級的優異乘坐空間創造了條件。
新寶馬
新5系的內外部設計和諧統一。內部是典型的寶馬風格：干凈、漂亮、有序、甚至有些冷峻。儀表板控制臺的暗色木制裝飾使人感覺溫暖而親切，方向盤上集成了音響調節和手機免提接聽鍵，方便了使用。引人注目的雙儀表盤設計就像兩道水波，將駕駛區和舒適功能區劃分出來。新5系裝備寶馬第二代i-Drive操控系統，這一寶馬首創的操控概念在新5系上得到了進一步發展，其菜單結構更加簡單，可以對眾多輔助功能進行簡便和直觀的控制。新5系比上一代車型加長66毫米，而且主要是擴大了內部空間，從而使前后排乘客的腿部、肩部和頭部空間都有顯著增加，進一步提高了寬敞舒適的感覺。
雷克薩斯
現今的高檔轎車已多采淺色風格內飾鋪陳為主，GS300也不例外。車廂內最引人注目的莫過于三眼式鍍鉻冷光儀表盤，加上配備了傳承于F1的升降速功能鍵的真皮三輻式方向盤，凸現了本車有別于LS系列客乘屬性的年輕因子與轎跑特質。大概是為了迎合高檔車內裝豪華化風格取向，GS300在方向盤、排檔桿和中控臺部分還采用胡桃木裝點，但是感覺與內裝風格色調不甚協調。根據表格中的數據我們可分析出，雷克薩斯GS300的內部空間并沒有我們想像的那樣寬敞，2850mm的軸距使前后排乘員的腿部空間非常充裕；而達到1820mm的車寬令車廂內部很寬松，不過由于采用前置后驅，傳動軸令地板的隆起較寬，所以后排乘坐兩個人最合適，如果乘坐三個人，中間乘員肯定要受委屈。
新奧迪A6
新款的A6內飾與老款相比有了質的突破，完全沿用A8的風格，無論是空調，換檔桿還是大名鼎鼎的MMI系統，和A8極為相似，從中也可以看出了奧迪將豪華進行到底的決心。而且并沒有使用大片的桃木作為裝飾，而是用少許的桃木進行點綴，效果非常的好。看來奧迪的工程師非常精于此道。LCD屏幕被設置到了空調出風口的上邊，駕駛員稍微瞥一下眼就可以很清楚的看到里邊的內容。相比老款4886毫米的車長，新款A6L足足增加了100毫米，軸距也加長了102毫米，現在整車長度達到了5米多。新奧迪A6L的尺寸超過了標準軸距A8的尺寸，這也意味A6L將有著一個超大的空間。
