奔馳、寶馬
寶馬5系
這兩個品牌的優點就不要說了，連三歲小孩都說是好車，本人也非常喜歡，可惜沒有錢，每次在街上見到寶馬7系，眼睛就不想移開。那有人說，這么好的車也有該罵的地方嗎?有，當然有首先是他們對待中國消費者的態度非常傲慢，沒有平等對待中國消費者，出了問題不會及時解決，敷衍消費者，以致出現了多起鐵錘砸大奔、驢拉寶馬的只有中國才會出現的現象。
還有一個不少歐洲車有的現象：最新的科技一大堆，奢華程度沒法說的200多萬寶馬到上千萬賓利、奔馳，一出現問題就沒辦法修好，因此最近有一家美國經銷商說我們不能把它看作車，我們只能把它當作藝術品。在這里也告誡一下有錢的人們，買奔馳、寶馬等這些豪華車千萬別相信什么最新科技或限量版、珍藏版，因為他們的最新科技都是不成熟的，沒有得到時間和市場檢驗的。最好買他們的成熟車型，即使是成熟車型也要仔細選擇，因為他們的新車質量問題也是不容樂觀的，因為在中國出現的不少問題車是根本沒有修好的。
再有，奔馳的超高保養費太可怕了，曾經有一位車主發生了一個追尾的小事故，尾箱撞得有一點變形，維修費用卻要10多萬，如果正面發生了較大一點的事故，我勸你還是再買一輛新的吧，因為維修費用很可能比新車價還高。
福特
蒙迪歐和�？怂梗踩允撬麄兊膬烖c這里就不做說明了。
缺點：
同一車型質量有很大差別，發動機技術不先進，蒙迪歐油耗15個到20 都有，福克斯有不少車很早就出現爆震，裝配工藝不好，駕乘空間和儲物空間嚴重不足。
通用和韓國起亞
都說日本車不安全，但好像國產車中最不安全的不是日本車，而是雪佛蘭樂風（雪佛蘭品牌曾經也在很多碰撞測試中得分是最低的）和起亞佳華、千里馬，這些車在國產車碰撞測試中只得了1-2個星，而豐田的多個車型得了5顆星，連寶馬、奧迪都沒有豐田好。
所以我認為，我們撇開其他因素來說，日本車能在中國乃至全世界取得成功，也是有很多優點值得我們學習的，一味的抵制和罵是不能解決問題的，我們要大大的表揚我們的民族品牌奇瑞和吉利，他們不但善于學習別人的優點，還能自己創新，非常了不起！
