伴隨著2006年的過去，買車高峰期也逐漸過去，下一輪購車高峰又在積蓄力量中。據(jù)商家預(yù)計(jì)，從2月10日到2月25日這半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，將是新年又一次購車高峰期。
2006年供上市的熱門車型數(shù)十款，且各熱銷品牌車型的銷售排行已經(jīng)出爐，從去年廠家的年終“期末考卷”成績中我們可以看到，哪些是熱銷車型。而對于這些熱銷車型，也正是在新車推出或即將推出時(shí)段，可供大眾消費(fèi)者選擇的主流車型。為此，近日記者采訪了東莞多個(gè)汽車經(jīng)銷商后，為年底購車族選出了45款汽車，以供購車族按自己的實(shí)際選購。
類型一：經(jīng)濟(jì)代步型車
雖是代步工具
也要外觀漂亮
車主描述：事業(yè)剛起步的單身白領(lǐng)，或者是事業(yè)處于起步階段的小企業(yè)主，也可以是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不雄厚的年輕夫妻，對車的要求就是代步工具，他們比較看重安全和舒適，當(dāng)然外觀漂亮也很重要。
鎖定車型：標(biāo)致206、東風(fēng)雪鐵龍C2、比亞迪F3、吉利金剛、勁情、勁取、思迪、飛度、雅紳特、樂風(fēng)、樂騁等
比亞迪F3
2006年度表現(xiàn)分析：經(jīng)濟(jì)型轎車在東莞受到熱捧
影響2006年東莞市場小型車銷售的因素主要有三點(diǎn)：一是政策性因素。 二是供求關(guān)系的變化。4月消費(fèi)稅稅率的調(diào)整降低了小型車的成本，另外油價(jià)的上調(diào)和東莞等地對小排量車的解禁，使得消費(fèi)者在購車時(shí)更加傾向于節(jié)油省錢的小型車。三是去年9月1日起禁止外地摩托車通行，間接支持了人們購買經(jīng)濟(jì)型轎車，而當(dāng)年9月汽車上牌量超1.3萬輛就是明證。
受到政策影響，去年中國各大汽車生產(chǎn)廠商都看到了小型車市場旺盛的需求，于是標(biāo)致206、思迪、雅紳特、POLO勁情、勁取、雪鐵龍C2等小型車紛紛上市。新車數(shù)量的驟增造成市場競爭的加劇，因此從去年6月份開始，小型車的市場價(jià)格進(jìn)入了快速下降時(shí)期。縱觀2006年全年，兩廂飛度的降價(jià)幅度最大，高達(dá)12.5%。新車型中雅紳特、思迪、比亞迪F3、樂風(fēng)、標(biāo)致206的市場價(jià)格都出現(xiàn)過萬元左右的優(yōu)惠，而這又進(jìn)一步促進(jìn)了消費(fèi)者購買經(jīng)濟(jì)型轎車的旺盛需求。
專家建議：
經(jīng)濟(jì)型車仍有價(jià)格戰(zhàn)
2006年熱銷車型在新年的表現(xiàn)不一，雅紳特兩次調(diào)價(jià)后銷售基本穩(wěn)定，不過消費(fèi)者觀望情緒很重，畢竟同一平臺的起亞RIO已經(jīng)上市，RIO的定價(jià)會對雅紳特造成一定影響。上海通用的樂風(fēng)雖然在2007年初調(diào)整指導(dǎo)價(jià),調(diào)整后的價(jià)格只是終端市場銷售價(jià)格的追認(rèn)，沒有更多實(shí)際意義。C2和206在終端市場的優(yōu)惠幅度會隨著銷售壓力加大而增大，打算購買的消費(fèi)者應(yīng)該再觀望一下。東莞一商家表示，2007年小型車市場競爭會更加激烈，價(jià)格在7萬到10萬元之間的經(jīng)濟(jì)型轎車降價(jià)空間仍是有的，特別是到明年三四月份，估計(jì)又將出現(xiàn)“價(jià)格惡戰(zhàn)”的局面。
