■上海大眾新POLO勁情（8.88萬-11.88萬）、勁取（8.98萬-13.28萬）
新POLO勁情、勁取是上海大眾繼領馭之后推出的又兩款成功車型，也是上海大眾專門針對中國“第五代人”打造的全新車型。
POLO勁情、勁取裝備了上海大眾全新開發的16V-HLD智能邏輯控制驅動系統，包括1.4L和1.6L兩款發動機，為追求更好的駕駛樂趣的人群提供了全新駕乘感受。該系統以德國大眾FSI發動機為原型，并針對中國消費者的開車習慣和油品特點，進行了扭矩點的重新設計和部分結構的優化，使其在動力、油耗、排放、經濟性上達到了較好的平衡。
歐藍德在日本及北美市場上市不足兩年即由北京吉普(已改名為北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒)引入國內生產。在那個時候，各個廠商都在忙于制造不愁銷路的轎車，而歐藍德的突然現身無疑給單調的汽車市場帶來一股新風。
與大多數城市型SUV類似，歐藍德也脫胎于轎車，而且是被寄予厚望的緊湊型轎車的輕騎兵，著名的EVO戰車就是誕生于這一優秀平臺。和它們比起來，歐藍德的設計理念可以說要領先一個時代。這點并不難理解，三菱在越野車領域早已功成名就，光是人丁興旺的帕杰羅家族就足夠讓消費者眼花繚亂了，完全沒必要畫蛇添足地造一款城市型SUV，于是歐藍德就肩負起三菱試水混型車領域的重任。
