邁騰：厚積薄發(fā)
上市時(shí)間：7月11日
領(lǐng)跑指數(shù)：★★★★★
誕生于最新一代轎車技術(shù)平臺(tái)—PQ46平臺(tái)，搭載了當(dāng)今具有革命性技術(shù)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配了更高級別轎車中都鮮有的商務(wù)裝備，這一系列裝備不僅引領(lǐng)了中國中高檔轎車的新潮流，而且重新樹立起中國汽車市場中高檔轎車的新標(biāo)準(zhǔn)。
在中高級車市場，邁騰是遲到者，但其前輩帕薩特B5、領(lǐng)馭已為大眾B級車的品牌形象樹立了極佳的典范，所謂后來者居上。
八代雅閣：卷土重來
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)11月廣州車展
領(lǐng)跑指數(shù)：★★★★★
幾乎所有人都認(rèn)為，雅閣的輝煌止步于凱美瑞的上市。但顯然，曾經(jīng)創(chuàng)造中高級車“加價(jià)神話”的雅閣決不會(huì)善罷甘休，畢竟在北美市場，雅閣從沒讓凱美瑞占過便宜。在今年4月成都商務(wù)中心的開業(yè)典禮上，專程來蓉的廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰就明確向記者表示：“第八代雅閣仍然是標(biāo)桿！”現(xiàn)行版雅閣今年1至5月，月均銷量始終保持在1萬臺(tái)左右。因此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為：全新第八代雅閣卷土重來，繼續(xù)領(lǐng)跑中高級車的可能性很大。
