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漢蘭達(dá)

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改頭換面 四款出自轎車平臺(tái)SUV推薦

[2009-09-21 08:36:17]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lingrongchen

  東風(fēng)日產(chǎn)奇駿——閑暇時(shí)挑戰(zhàn)曠野的好選擇

  價(jià)格區(qū)間:20.78萬-25.88萬

  看了這么多雖然號(hào)稱運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV),但實(shí)際并沒有太多越野能力的產(chǎn)品,您是不是有一點(diǎn)失望?別急,我們?cè)賮砜纯聪旅孢@輛,它可是相當(dāng)“硬派”。

新奇駿

新奇駿 新奇駿

  奇駿的外形要比同平臺(tái)的兄弟們硬朗得多,也暗示著它偏向越野的定位

  奇駿、逍客軒逸均出自日產(chǎn)的C平臺(tái),相比定位于Crossover跨界車型的逍客,奇駿不論在外形還是內(nèi)在,都要更傾向于曠野:它擁有一張頗為方正的前臉,突出的前保險(xiǎn)杠無疑是其上最為吸引人的部分,配合日產(chǎn)傳統(tǒng)造型的梯形中網(wǎng),平添幾分威武的感覺,與時(shí)下常見城市SUV的圓潤截然不同;尤其是平坦下陷的車前蓋和隆起的前大燈組合,襯出一份肌肉感,讓人不免想起它的兄弟帕拉丁

  奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與逍客有不少相似之處,只是為了迎合硬朗的外形,車內(nèi)使用了深色系的顏色搭配,并在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更多的選擇了方形,看上去更簡(jiǎn)潔大氣。

新奇駿

新奇駿 新奇駿

  內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與逍客頗為相似,但是風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)粗獷

  在后懸掛上,奇駿與逍客均使用多連桿式獨(dú)立懸掛,只不過前者還帶有橫向穩(wěn)定桿,更能保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

  在動(dòng)力方面,奇駿有本地國產(chǎn)的2.0L MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)與原裝進(jìn)口的2.5L QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)兩款選擇,前者能夠輸出106kW的最大功率,在4400轉(zhuǎn)時(shí)能夠爆發(fā)出198Nm的最大扭矩;而2.5L車型最大功率達(dá)到135kW,最大扭矩227Nm。

新奇駿

  除了排量、動(dòng)力性能上的差異,2.0L車型與2.5L車型的另一大不同就是應(yīng)用了不同的四驅(qū)系統(tǒng)。2.0L車型依然延用上一代奇駿的全模式四驅(qū)系統(tǒng),而2.5L車型則采用在此基礎(chǔ)上升級(jí)、更為先進(jìn)的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)。不僅可以根據(jù)路況在更為省油的兩驅(qū)模式、越野性能更佳的AUTO自動(dòng)四驅(qū)模式或是前后扭矩各50%的LOCK模式之間自由切換;

  而且2.5L車型才具備VDC系統(tǒng),四驅(qū)系統(tǒng)配合其實(shí)現(xiàn)了偏航控制、上坡輔助和陡坡緩降功能,使駕駛更為輕松安全;尤其是借助于VDC的子系統(tǒng)BLSD(剎車式防滑差速器)系統(tǒng),達(dá)到四個(gè)車輪的動(dòng)力獨(dú)立分配,極大的提高了整車的越野性能。

  配合VDC系統(tǒng),2.5L車型更實(shí)現(xiàn)了偏航控制、上坡輔助和陡坡緩降功能,使駕駛更為輕松安全;尤其是借助于VDC的子系統(tǒng)BLSD(剎車式防滑差速器)系統(tǒng),達(dá)到四個(gè)車輪的動(dòng)力獨(dú)立分配,極大的提高了整車的越野性能。

  ● 點(diǎn)評(píng):

  與我們已經(jīng)司空見慣的城市型SUV不同,奇駿更愿意向人展示它陽剛硬朗的一面,加上智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)和一款2.5L的QR25DE直四發(fā)動(dòng)機(jī),其越野能力也讓人非常期待。相信它的這些優(yōu)點(diǎn)會(huì)讓那些樂于在閑暇時(shí)挑戰(zhàn)曠野的現(xiàn)代城市人怦然心動(dòng)。(來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng))

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