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愛(ài)迪爾轎車的下線可以說(shuō)是一石激起千層浪，由此昌河啟動(dòng)與鈴木全面合作的開(kāi)端，這不僅可使昌河擺脫眼下的微車?yán)Ь常嗍光從局匦抡{(diào)整在中國(guó)的戰(zhàn)略布局。但之前QQ在全國(guó)銷售全面飄紅，天窗版本即將推出；路寶也降低價(jià)格降低姿態(tài)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)；后面還有SPARK虎視耽耽。這四款是微車市場(chǎng)的新生力量，值得比較一下。
先來(lái)看看愛(ài)迪爾轎車一些情況:
愛(ài)迪爾轎車號(hào)稱與意大利國(guó)際專業(yè)設(shè)計(jì)公司——博通（STILEBertone）設(shè)計(jì)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)96％－98％，昌河擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。但實(shí)際上，昌河從博通購(gòu)買的僅是外部造型和白車身設(shè)計(jì)，而汽車底盤仍是北斗星平臺(tái)，歸根到底還是來(lái)源于鈴木的技術(shù)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)，新下線的愛(ài)迪爾采用1.1排量發(fā)動(dòng)機(jī)由哈爾濱東安公司生產(chǎn)。
愛(ài)迪爾生產(chǎn)線設(shè)于合肥昌河汽車有限責(zé)任公司，該公司是昌河集團(tuán)全資子公司，和鈴木沒(méi)有任何關(guān)系。但令人費(fèi)解的是，愛(ài)迪爾采用的卻是鈴木的底盤等技術(shù)。
“一來(lái)因?yàn)楸倍沸瞧脚_(tái)是已經(jīng)完全成熟的平臺(tái)，昌河已經(jīng)完全掌握相關(guān)技術(shù)，”有關(guān)人士表示，“二來(lái)昌河正在與鈴木談判，在九江合資建立發(fā)動(dòng)機(jī)廠，屆時(shí)愛(ài)迪爾有可能采用合資發(fā)動(dòng)機(jī)廠的中高排量發(fā)動(dòng)機(jī)。”
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