駕駛感受：
車子前前后后到現在一個月多了，不過只開了800km多一點，（天氣太熱，懶得出門，慚愧慚愧！）總體感覺還是相當好的。
1． 動力很不錯，換擋也算流暢。不過20公里的時候加速不是很快，1/2檔切換時有時有一點頓挫感。40公里以上速度時，感覺非常好，提速很快，動力充沛。滿意。
2． 剎車很好，反應非常靈敏。制動距離也較短，很滿意。
3． 隔音不錯，怠速狀態下幾乎沒有聲音。正常行駛過程中主要是胎噪和風噪。比雪鐵龍的其他車隔音要好很多，不過跟日系車比還是有些差距。基本滿意。
4． 車內空間還是挺寬敞的，總體是細長型的，腿部空間比較大。后排座兩個人很舒服，三個人可能有點擠。
5． 方向盤手感很好，也不是很大，挺適合女孩子的。開始的時候覺得有一點沉，老公說這樣好，安全。現在已經完全適應了，反而覺得這種感覺很結實，令人放心。
6． 很喜歡方向盤上的各種按鍵，操控很方便。剛學的時候稍微費點時間，不過很快就能熟悉。特別喜歡的是藍牙系統，省得在車上用手機，減少很多安全隱患。
7． 個人覺得CD的設計很人性化。5碟在后，你可以把平時喜歡的放在那里。1碟在前，你新買的就可以放在那里試聽，裝卸很方便。
小毛病：
1.前排的儲物空間不是太多，主要是中央扶手處沒有儲物設計。
2．雨刮有異響，不過不嚴重。后來4S店通知我去換了，就好了。
3．有高頻音。說實話，不是很明顯，可能使我比較遲鈍吧，再加上一直開音響，開始我真是沒有注意，后來看到網上TX的報告特別去聽才注意的。這個4S店說修理方案沒有定下來，定下來以后會通知我的。
關于油耗:
我一直是加97#油的。一直開空調和音響的，現在電腦顯示的綜合油耗是13.5, 平均時速22公里。哎，城市里路況差，沒辦法。
第一箱油開完的時候差不多是15.3的油耗（記得不太清楚了，反正挺高的），當時時速只有17公里。
第二箱油加滿時我把里程清零了，到第三次加油的時候一共開了444公里，油加滿顯示為52。5升，差不多是11.8升/100公里，好很多。不過這次有160公里左右是在準高速上開的，80公里時在山路上，剩下的是在市內開的。覺得車速超過80公里真的油耗下降很多。特別是在準高速路上，開了80公里，續駛歷程反而一直在增加，好玩的很。由此看來，凱旋續駛里程的計算，不是根據總行程的綜合油耗，而是比較多地考慮最近行使過程中的油耗。
凱旋征服老公記
原來老公一直是對我的車不太感冒的，20萬元，4缸的車是不會入他的法眼的。（他自己開路虎纜勝，當然不把我的小車車放在眼里了。）差不多提車三周的時候，有Valeo（法國的一家大型汽車配件生產公司，凱旋上用得發電機就是他們生產的）的朋友來，我們帶他們去度假村。路上有一段準高速路，老公開的，速度一直都在100公里左右，高的時候將近130公里，下來以后我的凱旋終于得到了他的表揚：“這款發動機不錯，在高速上加速性也很好，在四缸發動機里算是很難得了。”
晚上我們去吃夜宵，從度假村到鎮里剛好是20公里山路，老公說試試底盤和轉向大燈。山路上時速一直在80公里左右，我的小凱旋在此不負眾望，再次得到了老公表揚：“底盤很扎實，不愧是PSA一直引以為豪，轉向大燈在山路上的確很有用�！蔽覀兊梅▏笥岩埠芟矚g我的車，一個勁說好，還打電話給他女朋友說雪鐵龍在中國出了新車叫凱旋，很好的，可惜現在法國還沒有，否則就去買一輛。從那以后，老公也常在朋友那里表揚我的小車，在這個價位的車里面凱旋性價比很高呢。呵呵，得意一下。
總體來說，這一個多月以來，我對凱旋還是很滿意的。雖然也有點一毛病，但的確是輛性價比很高的車。也會真心地推薦給別的朋友。特別是像我這樣會開車不久，比較重視安全性和舒適性的人，真得很適合。
