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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

08年“新人王” 3款熱門(mén)緊湊兩廂車(chē)對(duì)比

2008-11-05 09:03:59 來(lái)源: 作者:yuxiaoting
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  廣州本田 新飛度——08年小型車(chē)市場(chǎng)重點(diǎn)產(chǎn)品

  價(jià)格區(qū)間:8.68萬(wàn)-12.98萬(wàn)

  接下來(lái)這款更是堪稱(chēng)本年度小型車(chē)重點(diǎn)車(chē)型——廣州本田的新飛度。這款今年7月2日剛剛上市,8月份銷(xiāo)量就達(dá)到了小型車(chē)第四名的產(chǎn)品,在9、10月份也繼續(xù)保持了強(qiáng)有力的沖擊力,讓人幾乎相信它登上銷(xiāo)量冠軍的寶座,只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。

  新飛度更為硬朗的外觀吸引了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注

  作為飛度的第二代產(chǎn)品,新飛度在外形上擯棄了老款平庸的外形設(shè)計(jì),線條更加激進(jìn)硬朗,棱角清晰;銳利的三角形前大燈也不再圓滑;六邊形的中網(wǎng)以更為剛硬的棱角組成;車(chē)頭依舊短小但更趨于飽滿(mǎn)——整個(gè)前臉雖依然殘留著幾分老款的影子,但硬朗大氣的風(fēng)格更有第八代雅閣的神韻。

  初見(jiàn)新飛度的內(nèi)飾很容易讓人聯(lián)想起思域——同樣充滿(mǎn)了時(shí)尚與科技色彩,讓人有進(jìn)入太空艙的錯(cuò)覺(jué)。而在人性化設(shè)計(jì)其與雅力士頗有異曲同工之妙,車(chē)內(nèi)處處可見(jiàn)實(shí)用的儲(chǔ)物格,車(chē)主從不用擔(dān)心東西無(wú)處可放。

  內(nèi)飾有強(qiáng)烈的科技感,在人性化細(xì)節(jié)上也有不少可圈可點(diǎn)之處

  而在一向作為主要賣(mài)點(diǎn)的乘坐空間上,較老款軸距增加了50mm的新飛度更是表現(xiàn)出眾——身高一米八七的編輯坐入車(chē)內(nèi)都顯得十分富裕,甚至有編輯發(fā)出“比一些緊湊型車(chē)還好”的感慨。

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  當(dāng)然空間上的充裕,也不是沒(méi)有代價(jià)的——為了節(jié)省空間,座椅設(shè)計(jì)得非常單薄,使得其在乘坐舒適性方面不得不打了一點(diǎn)折扣。

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  后備箱空間足夠日常家用

  后備廂擁有380L的儲(chǔ)物容積,還可以通過(guò)按比例放倒后排座椅來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)充,后排座椅坐墊下的空曠使得座椅放倒后是一個(gè)平整的平面,更利于放置大件物品。

  而發(fā)動(dòng)機(jī)方面,新飛度將原有的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了i-vtec技術(shù),在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提高。而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則沿用老款,只是通過(guò)提高轉(zhuǎn)速將最大功率也從79千瓦增加至了88千瓦。相比較而言,新飛度的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于那些只是需要一款代步車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)更具性?xún)r(jià)比——它足以滿(mǎn)足推動(dòng)這輛小車(chē)馳騁的任務(wù),在油耗與排放上也更具優(yōu)勢(shì)。

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  1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)(左)加了i-vtec技術(shù),動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提高

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  全系有5擋手動(dòng)(右)和五擋自動(dòng)變速箱兩款選擇

  另外一個(gè)新飛度在動(dòng)力系統(tǒng)方面的變化就是放棄了老款的CVT變速箱,改用了5AT變速箱,在實(shí)際使用時(shí)的表現(xiàn)如何,還有待進(jìn)一步的測(cè)試結(jié)果。

  ● 點(diǎn)評(píng):

  新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中只能算是中規(guī)中距:兩款發(fā)動(dòng)機(jī)除了增加了i-vtec技術(shù)外,整體變化并不大。好處是在比較成熟的技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn)提升,不僅能夠節(jié)約研發(fā)成本,也保證了消費(fèi)者日后保養(yǎng)維護(hù)的經(jīng)濟(jì)性。新飛度硬朗的外觀和寬敞的車(chē)內(nèi)空間才是更吸引人的賣(mài)點(diǎn),車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也讓人感覺(jué)貼心。相比之下,發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí),更像是一次錦上添花。

  不過(guò)老飛度最為人詬病的剎車(chē)偏軟問(wèn)題,在新飛度中依然沒(méi)有得到根治,只是前后均使用碟剎的1.5L車(chē)型要比前碟后鼓的1.3L車(chē)型表現(xiàn)稍好一些。(來(lái)源:XGO汽車(chē)網(wǎng))

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