高爾夫
滯銷緣由：水土不服 價格偏高
高爾夫是打著世界經典名車的招牌進中國來的，這款車曾經是德國著名的“平民車”。然而，到了中國，定價14.98-18.5萬元的高爾夫就有點讓人覺得不舒服了：既然是平民車，為什么定價貴得只有富人才能買？
高爾夫7月15日上市至今，市場反應平平。這款車樸素的外形有點不入已經挑花了眼的消費者的眼，性能雖然無可挑剔，但身為兩廂車本來就減了不少分數，不菲的價格讓人的腳步更加遲疑。
賽納
滯銷緣由：優點不突出 競爭力不強
曾有一位
經銷商感慨：可惜賽納就是比
寶來上市晚了，否則市場早不是現在這個樣子了。這番話頗有點兒“既生瑜，何生亮”的味道。
賽納售價為16.98萬至19.08萬，與寶來價位區間比較接近。這款車具備的優點很多，如價格合理，配置高，乘坐舒適，性能穩定等等，但這些優點沒有一條能夠壓倒性地戰勝競爭對手。因此，
上市時間也不短了，賽納的名字在許多消費者中依然比較陌生。
四門GOL
滯銷緣由：失去了個性 價格又偏高
雖然兩門GOL引發了業內種種爭議，但無可否認，那是國產第一款兩門轎車。增加了兩個門的GOL喪失了特立獨行的個性，開始追求“家庭的溫馨”�？墒�，作為家用轎車，四門GOL實在不具備競爭力。
據知情人士透露，
上海大眾原本打算讓GOL來替代
桑塔納，繼續盤踞市場。可是，GOL與桑塔納基本沒有“同類項”可以合并，幾乎沒有一個消費者會把這兩款車同時列為候選對象。
惟一值得稱道的是
大眾品牌的優越性能，但這款車的價格又實在缺乏親和力——GOL四門轎車1.6L手動基本型和1.6L手動舒適型，分別為92300和103800，估計成熟、理性的家庭消費者很難選擇這兩款車作為家用轎車了。
