新車 心動(dòng)——值得期待新車購(gòu)買指南

　　南亞 Stilo 　　很漂亮的一款小車，如果你是第一次看見(jiàn)Stilo，很容易有一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)。雖然是小車，但Stilo絲毫沒(méi)有單薄的感覺(jué)，車身線條硬朗有力。安全方面Stilo做得非常出色，經(jīng)過(guò)15000小時(shí)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、120次撞擊試驗(yàn)、200次部件及子系統(tǒng)測(cè)試，力求達(dá)到最高的安全水平。Stilo的價(jià)格現(xiàn)在還是未知數(shù)，但應(yīng)該會(huì)和南亞的派力奧系列拉開(kāi)一定的區(qū)間，以減低對(duì)派力奧系列的壓力。 　　期待指數(shù)：★★★★ 　　上市時(shí)間：2004年上半年 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6升直列4缸 　　預(yù)計(jì)車價(jià)：20萬(wàn)元左右 　　長(zhǎng)安福特 Focus 　　一直以來(lái)我們都希望長(zhǎng)安福特的第一款車是Focus，因?yàn)樵谌�世界范圍�?nèi)銷售超過(guò)100萬(wàn)輛，在歐洲福特中，F(xiàn)ocus可以說(shuō)是最成功的歐洲車。Focus的外形非常流暢瀟灑，特別是五門(mén)掀背型號(hào)，尾燈直接安放在C柱上，分外搶眼醒目。長(zhǎng)安福特引進(jìn)的Focus，相信是三廂車，與兩廂版相比在形象上更沉穩(wěn)低調(diào)，比較大眾化。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時(shí)間：2004年下半年 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6升直列4缸 　　預(yù)計(jì)車價(jià)：18萬(wàn)元以上 　　馬自達(dá)3 　　和福特合作后的馬自達(dá)確實(shí)有了脫胎換骨式的進(jìn)步，各個(gè)車系都變得更有性格，無(wú)論從外形、造工、性能方面都今非昔比。我們?cè)趪?guó)產(chǎn)馬自達(dá)M6身上就已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)新馬自達(dá)的長(zhǎng)進(jìn)，代表馬自達(dá)新風(fēng)格的小型家用車馬自達(dá)3更是把這一風(fēng)范發(fā)揮到了極致，而且這款漂亮的小車極有可能在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。馬自達(dá)3明顯是遵循了M6那富有運(yùn)動(dòng)感的外形，在內(nèi)飾上也和M6有幾分相似。馬自達(dá)3有四門(mén)和五門(mén)掀背兩個(gè)版本，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的很大機(jī)會(huì)是四門(mén)型號(hào)，由于尾廂設(shè)計(jì)得短小厚實(shí)，所以就算是四門(mén)型號(hào)也很有歐洲Hatch－Back（掀背車）的味道。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時(shí)間：2004年中 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升直列4缸 　　預(yù)計(jì)車價(jià)：22萬(wàn)元以下 　　北京現(xiàn)代 伊蘭特 　　務(wù)實(shí)和性價(jià)比高是韓國(guó)車的特點(diǎn)，伊蘭特也不例外，裝備1．6和1．8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬(wàn)到15萬(wàn)之間。伊蘭特走的是務(wù)實(shí)路線，花巧的東西不多，一切從實(shí)用出發(fā)，設(shè)備是夠用就好，讓大家把錢(qián)都花在刀刃上。毫無(wú)疑問(wèn)，伊蘭特是北京現(xiàn)代繼索納塔之后的又一用心之作，目標(biāo)群就是單純需要一部可靠實(shí)用的代步車子的顧客。 　　期待指數(shù)：★★★★ 　　上市時(shí)間：2004年初 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6升、1.8升直列4缸 　　預(yù)計(jì)車價(jià)：10－15萬(wàn)元 　　一汽大眾 高爾夫五代 　　高爾夫?qū)Υ蟊妬?lái)說(shuō)實(shí)在是太重要了，說(shuō)高爾夫是大眾公司的招牌車型絲毫沒(méi)有夸張！從1974年面世至今，高爾夫已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)五代的換型，而且每一代都取得巨大的成就。新高爾是建立在全新的PQ35平臺(tái)上的產(chǎn)品，這代產(chǎn)品與以前相比，長(zhǎng)寬高分別增加了57mm、24mm和39mm。尺寸的加大最大的得益者是后排乘客的空間，特別是后座腿部空間比前代增加了65mm，這樣就徹底改良了舊款腿部空間不足的問(wèn)題，頭部空間則有了24mm的長(zhǎng)進(jìn)，行李空間也增加到347升。 　　期待指數(shù)：★★★★ 　　上市時(shí)間：未知 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1．6升直列4缸 　　預(yù)計(jì)車價(jià)：20萬(wàn)元以下 　　天津 豐田Corolla 　　如果不是進(jìn)口車價(jià)格的因素，Corolla應(yīng)該滿大街都是了。天津豐田為我們帶來(lái)了好消息：豐田的家用車型Corolla將要在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。新款Corolla經(jīng)過(guò)了6代的發(fā)展，已具備了一輛家用車所應(yīng)該具備的所有東西。新Corolla有一個(gè)胖墩墩的外形，并沒(méi)有迎合現(xiàn)在盛行的運(yùn)動(dòng)化趨勢(shì)。但Corolla長(zhǎng)得并不落俗，碩大的車頭燈使它看起來(lái)還是很醒目。Corolla也有好幾個(gè)型號(hào)，除了傳統(tǒng)的四門(mén)三廂車，還有可提供7個(gè)座位的MPV車型，當(dāng)然也有在歐美市場(chǎng)很受歡迎的旅行車型號(hào)。引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的Corolla絕對(duì)是四門(mén)三廂的型號(hào)。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時(shí)間：2004年上半年 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1．8升直列4缸 　　預(yù)計(jì)車價(jià)：16－21萬(wàn)元 　　東風(fēng) 日產(chǎn)Teana 　　本田的Accord太好賣了，它的日本對(duì)手們都心急如焚。前陣子廣州豐田佳美也提上了議事日程，但還有更快的一位——日產(chǎn)Teana。這是風(fēng)度車系的入替車型，與Accord、佳美等構(gòu)成了直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這款定于明年8月面世的新車也會(huì)在廣州投產(chǎn)，等到廣州豐田投產(chǎn)的時(shí)候，那可真是熱鬧了，日本的3大汽車巨頭都齊集在廣州了。Teana的外形相當(dāng)討國(guó)人的歡心，三廂、豪華、大氣、寬敞一個(gè)也沒(méi)有少，十足奔馳式樣的蛇行排檔桿很顯檔次，再配合大面積的木紋裝飾板，整體氣氛非常高檔。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時(shí)間：2004年8月 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2．3升直列4缸 　　預(yù)計(jì)車價(jià)：25萬(wàn)元左右 　　上海通用 大宇Kalos 　　Kalos是通用大宇公司成立以后的第一款新車，雖然它只是一輛小車，但卻是通用大宇公司耗費(fèi)大量精力而制成的用心之作，Kalos是被寄予厚望的作品。通用大宇希望通過(guò)Kalos能在歐洲牽制大眾品牌，也寄望它在北美市場(chǎng)與豐田ECHO、本田FIT等經(jīng)濟(jì)型車一決高下。從外形上看，如果不看它的徽章，我可是絕對(duì)不會(huì)想到它是一輛韓國(guó)車，設(shè)計(jì)一如歐洲對(duì)手般瀟灑簡(jiǎn)練，車身線條以直線為主，給人一種力量之美，外拋的輪拱也顯得動(dòng)感十足。有消息說(shuō)上海通用大宇Kalos在動(dòng)力方面有兩種選擇，分別是1．2升及1．4升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能你不能指望有很出彩的表現(xiàn)，但也不應(yīng)該會(huì)有乏力的感覺(jué)。城市用車還是實(shí)際點(diǎn)好，個(gè)人認(rèn)為過(guò)人的動(dòng)力性并不是最重要的，更重要的還是燃油經(jīng)濟(jì)性。 　　國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)車市場(chǎng)現(xiàn)在屬于“高熱”區(qū)域，競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈，但如果是好車也是不愁賣不出的，你看看在苦等飛度的人有多少就知道了。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時(shí)間：2004年中 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1．2升、1．4升直列4缸 　　預(yù)計(jì)車價(jià)：10－13萬(wàn)元 　　華晨 寶馬530i 　　冠軍位置我們留給了華晨寶馬530i，寶馬公司帶來(lái)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的5系列就是寶馬剛剛推出不久的最新車型，是真正的世界同步。寶馬這兩年對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度非常積極，幾乎把寶馬的全部主流車型都帶入國(guó)內(nèi)，某些車型引進(jìn)速度之快更體現(xiàn)寶馬的誠(chéng)意。在寶馬的努力下，今年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷量大幅度超過(guò)它的老對(duì)手奔馳。中國(guó)的消費(fèi)者已經(jīng)不屑那些被國(guó)外市場(chǎng)淘汰的老舊車型，消費(fèi)者的需求也變得與國(guó)際同步了。 　　5系列向來(lái)是寶馬公司的主力車型，各種最先進(jìn)的技術(shù)總是最先裝配在5系列身上，說(shuō)寶馬5系列是世界上最先進(jìn)的汽車一點(diǎn)都不夸張。新5系的設(shè)計(jì)自然是汲取了新7系的元素，但配合得更加協(xié)調(diào)流暢，令人更容易接受，內(nèi)部設(shè)計(jì)上還可以發(fā)現(xiàn)Z4的影子。總體來(lái)說(shuō)，新5系與舊款相比在形象上變得更加年輕，但又不失穩(wěn)重，給人以活力無(wú)限的感覺(jué)。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時(shí)間：2003年底 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：3．0升直列6缸 　　車價(jià)：69.8萬(wàn)元