經濟型轎車出新款賀歲 廠家爭做“性價比第

　　2004年第一天，車市顯得熱鬧非凡。先是傳出了長安鈴木羚羊系列轎車大幅降價的消息，隨后華普M203以及04款千里馬兩款新車型也雙雙低價上市，一時間經濟型轎車成了眾多消費者關注的焦點。 　　大概是由于“英雄所見略同”的緣故，看好經濟型轎車市場的不僅僅是長安鈴木一家，東風悅達·起亞、上海華普等多家廠商均在2004年初重拳出擊經濟型轎車市場，使得經濟型轎車搶占風頭，一躍成為年初車市的主流。 　　物美價廉經濟型轎車備受青睞 　　元月3日，記者來到了長安鈴木在西安的一家4S專賣店，一進展廳就在醒目的位置發現了調整后的羚羊系列轎車指導價格表，最低配置的普通型羚羊轎車目前售價6.18萬元，而配置最為豪華的天窗版自動擋羚羊轎車售價也不過8.98萬元。據銷售人員介紹，自從元月1日正式調整價格以來，短短兩天時間，該4S專賣店一家就售出了12輛羚羊轎車，銷售情況可謂異常火爆。 　　當然，出風頭的不單單是正在過“本命年”的“羚羊”，上海華普在西安迎春購車節現場推出的經濟型新車M203也差點被消費者當場“瓜分”。據華普的一位銷售經理介紹，由于M203價格不足8萬元卻配置了DVD、雙氣囊、天窗、真皮座椅等高檔配置，而且動力型出色，元旦當天就有眾多的消費者表現出購買意向，當場就訂出3輛新車。 　　東風悅達起亞西安4S專賣店的老總這兩天也格外高興，僅兩天時間，他們在購車節上投放的50多輛新型04款千里馬轎車便被消費者搶購一空。這位老總介紹，購車節4天，04款千里馬現車加預訂共售出近百輛。 　　分析羚羊、M203、04款千里馬火爆車市的原因，記者認為不外乎物美和價廉兩個因素。據介紹，兩天售出12輛的羚羊轎車，多為售價6.98萬元、配置了安全氣囊、四門電動車窗、中控鎖、動力轉向以及6碟CD的舒適型。而銷售火爆的1.3升04款千里馬轎車，也是以實用的配置征服了消費者。上海華普的M203也不例外，不到8萬元的售價，配置卻極為精良，難怪能夠吸引人們的目光。正如長安鈴木副總姜抒農所料，隨著人們生活水平的提高以及汽車消費的日趨理性，排量在1.3至1.6升、配置精良、售價在6萬至10萬元的經濟型轎車正在逐漸受到消費者的青睞，2004年注定將成為經濟型轎車火爆車市的一年。 　　車市混戰眾廠家爭做“性價比第一” 　　長安鈴木的老總在新聞發布會上談到了品牌的含義，并提到了VOLVO這一著名品牌。他表示，談到VOLVO，人們就想到了安全，這就是VOLVO的品牌含義，而長安鈴木正努力將自身打造成為中國性能價格比最高的品牌，使得人們一提到長安鈴木，自然就會想到長安鈴木轎車優良的性價比。 　　不過，看中性價比之王寶座的不僅長安鈴木一家，上海華普也正在努力使人們明白一個道理——華普的車性價比最高！出身吉利集團的上海華普走自主研發、優質低價的路線并沒有讓人感到奇怪，不錯的性能、齊全的配置以及極具競爭力的價格正在讓人們真正了解性價比的含義。 　　與長安鈴木、上海華普爭奪性價比第一寶座的還有奇瑞、東風悅達起亞等眾多品牌，性價比第一儼然成了眾廠商借以縱橫車市的一把“尚方寶劍”，倘若奪此利刃，定能稱霸經濟型轎車市場。當然，事實也的確如此，既然選擇經濟型轎車，消費者最為重視的就是轎車的“經濟性”，而最能表現轎車經濟性的指標無疑是這個比較抽象的“性價比”。說它抽象，主要是因為性價比是一個目前仍無法用具體數值來衡量的指標，正因為性價比的高低沒有一個絕對的標準，才造成了目前這種“群雄逐之”的熱鬧場面。 　　當然，眾車商“奮力”降價，不惜“血本”提高配置爭奪性價比第一的場面是最令消費者開心的。一位消費者就向記者表示，原先七八萬元的車，什么都沒有配，聽的是磁帶不說，連車玻璃都要手搖，很讓人心寒。現在好了，7萬多元的車該有的功能性配置一個都不少，有的車型連天窗都配了，真正提高了性價比，消費者從中受益不少。 　　優異的性價比目前無疑是經濟型轎車的最大賣點，可需要提醒消費者的是，買車也不能只注重性價比，付清車款之后，配件價格、售后服務將成為您不得不考慮的一大問題，所以，比較性價比的同時也不要忽視了其他的因素。希望眾多經濟型轎車的生產廠家也能明白，性價比第一不僅僅是汽車的配置好、價格低，還應該做到配件及服務質量好，價格合理。性價比第一應當是整車及售后服務兩方面的第一，只有做到這兩點的經濟型轎車，才能坐穩性價比第一的寶座。