侃侃“我們已經(jīng)沒(méi)有降價(jià)的空間了”

　　幾個(gè)月來(lái)，各大媒體紛紛報(bào)道中高檔轎車(chē)大跳水的消息，降價(jià)帶來(lái)的“高音”已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)上主導(dǎo)“音符”。可是近日，從家用轎車(chē)市場(chǎng)卻傳來(lái)一種不和諧聲音。引用部分國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商的話(huà)說(shuō)：“我們已經(jīng)沒(méi)有降價(jià)的空間了”，這其中尤以5萬(wàn)元以下的家庭用車(chē)最具代表性。消費(fèi)者肯定會(huì)問(wèn)，難道家用轎車(chē)真的已經(jīng)觸及到了“底線(xiàn)”嗎？家用轎車(chē)為什么不降價(jià)？

　　中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售往往都是這樣一個(gè)模式：新產(chǎn)品出來(lái)一陣媒體狂轟亂炸，拿出一兩個(gè)亮點(diǎn)去“秀”，心動(dòng)不已的百姓掏著腰包排著隊(duì)去等，甚至加價(jià)。行業(yè)內(nèi)某些專(zhuān)家曾經(jīng)一針見(jiàn)血地指出，廠家高開(kāi)低走的價(jià)格制訂，幻想高利潤(rùn)的想法才是這種現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)住?BR>
　　對(duì)消費(fèi)者而言也不必太過(guò)悲觀，俗話(huà)說(shuō)“樹(shù)林大了，什么樣的鳥(niǎo)都會(huì)有”，汽車(chē)制造商中也存在“另類(lèi)一族”。高的性?xún)r(jià)比會(huì)給家庭轎車(chē)的“高利潤(rùn)虛火”注入了“鎮(zhèn)定劑”，讓消費(fèi)者能體會(huì)到一種久違的“價(jià)格安全感”。

　　汽車(chē)價(jià)格虛火高的另一個(gè)原因是一些沒(méi)有必要，又被夸大的汽車(chē)裝置被“廣泛認(rèn)可”。無(wú)形中增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。只有價(jià)格合理且穩(wěn)定下來(lái)，消費(fèi)者對(duì)廠商增強(qiáng)了信心，廠商讓消費(fèi)者得到了實(shí)惠，這才是雙贏。

　　經(jīng)歷了“夏季暴雨”的中國(guó)汽車(chē)價(jià)格市場(chǎng)在今年的后半年將會(huì)有所緩和，理性的汽車(chē)消費(fèi)觀念逐步形成，百姓的購(gòu)買(mǎi)欲望也會(huì)隨著好產(chǎn)品的出現(xiàn)而迸發(fā)。根據(jù)北京的數(shù)字顯示，8月份北京的汽車(chē)銷(xiāo)售量已經(jīng)開(kāi)始逐步恢復(fù)，這其中超過(guò)50%是家庭轎車(chē)的巨大貢獻(xiàn)。那些年均人收入6000美元的家庭轎車(chē)將會(huì)成為新時(shí)期百姓的消費(fèi)熱點(diǎn)，理智的價(jià)格定位，實(shí)惠可靠的產(chǎn)品，這才是中國(guó)老百姓滿(mǎn)意的轎車(chē)。