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降價難挽車市頹勢 黃金周未能迎來熱潮

2004-11-08 17:37:59 來源: 作者:衛(wèi)金橋
  “十一黃金周”已近尾聲,雖然眾多廠家接連降價期待黃金周能夠迎來一個銷售熱潮,但是,記者從滬上眾多經銷商處獲悉,今年“十一黃金周”車市遠不如今年“五一黃金周”火爆,看來車市回暖還需時日。   “這幾天的銷售量沒有太大的變化,主要是前些天訂車的客戶來提車。”昨天,廣州本田4S店銷售經理對記者說。“受到車市低迷的影響,今年‘十一’黃金周的行情不如‘五一’黃金周。”永達福特總經理姚兵也深有同感,“原來以為黃金周會出現(xiàn)一波比較好的行情,但是從前五天的銷售情況來看,車市回暖還需時日。”   即使是往日的銷售大戶,本地的汽車廠家上海大眾上海通用銷售情況也相當?shù)兔裕斑@幾天基本上沒有賣出去多少車,和9月份情況差不多。”永達通用值班經理張先生說,“賽歐凱越別克三款車型中,凱越銷量是最好的。”   類似情況也發(fā)生在上海大眾經銷商,記者昨天在位于吳中路近外環(huán)線的上海大眾4S店看到,諾大店內幾乎沒有客戶光顧,“上午有不少客戶來看車,但是真正買車的沒有幾個人。”接待記者的銷售經理說。   為了迎接“十一”假期的到來,汽車廠商早就變著法子刺激車市。免息購車、保值回購、零配件降價、多重讓利等招數(shù)相繼使出,SPARK最高降價超過1萬元、賽歐降1.6萬元、夏利降2000元、中華降8500元、蒙迪歐2.0降2萬元、新捷達降5000-15000元、奇瑞QQ0.8L降3000元,東方之子旗云降1.5萬-2.7萬元。據初步統(tǒng)計,在9月份就有50多款車型降價。   但即使降價也難挽萎靡的車市。往年在汽車銷售行業(yè)中普遍適用的“金九銀十”已漸漸失效,依靠價格戰(zhàn)刺激車市這個招術已經失靈。對此,安普汽車咨詢公司的李安分析說:“車市低迷表明消費者準備將持幣待購進行到底,持續(xù)降價根本不能刺激車市。種種現(xiàn)象表明,車市持續(xù)低迷已不僅僅是一個價格虛高的問題。
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