來自汽車商家的聲音：現在是購車的最佳時期

　　接下去再預測一下2005年國內各汽車廠家可能進行的調價：

　　方案一：車價不動。因為2005年進口車價和2004年的國產車價還要相差16%，在品質相同的情況下，進口車根本就沖擊不了國產車。

　　方案二：進口車和國產車的差距降幅兩頭均衡，也就是說國產車的降幅為3-4%，讓目前進口車與國產車的差距適當縮小到18%左右。

　　方案三：與取消保護后的進口車降幅同步，國產車下調6%至7%。

　　方案四：與目前的市場價平衡，車價下調10%至15%。

　　我個人認為，2005年國內汽車廠家的價格調整將會在方案二和方案三之間選擇，如有更大的調整，那只能將同類產品簡化和降低配置，降低成本。如果按方案一，車價不動，對消費者而言，進口車降了國產車卻不降,他們難以接受；如按方案四，生產廠家根本承受不了這個價格而導致虧本。因為目前市場車價與廠家指導價相差10%至15%，其中50%以上是由經銷商虧本承擔的。如目前一輛15萬元左右的車子，市場上要返利2.2萬元左右，相差14.6%，也就是說每輛車經銷商要貼1萬多元。

　　目前許多經銷商之所以會做虧本買賣，是因為他們對未來還抱有希望。他們都這樣想，中國車市將有5至10年甚至更長的朝陽時期，隨著國家經濟的發展，人民生活水平的提高，車市一定還會興旺起來；其次，經銷商和廠家是戰略合作伙伴關系，每年廠家與經銷商都有合約，必須重信譽、守合同，有福同享、有難同當。另外，經銷商也相信廠家會在車價方面做出合理的調整，或者說對經銷商給予適當補貼。同時，廠家也會隨著車市的成熟而轉變觀念，逐步由以產定銷轉為以銷定產。（作者系上海萬興汽車董事總經理）

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專題調查表單，歡迎你發表自己的觀點 你認為什么時候才是最佳購買時期？： 春節前夕 2005年“五一” 2005年“十一” 2006年 目前沒有購車考慮 你打算購買什么級別的車型？： 7萬以下入門級 10萬家庭級 15萬中檔級 20萬以上中高檔級 40萬以上高級 你認為現在的持幣待購是如下那種情況： 這是一種理性消費觀念的體現 這是不可取的，應該“砂中淘金”選購適合自己的車型 這是一種盲目跟風的表現 你估計春節前，各廠商還會有大幅降價的動作么？： 肯能會有 不一定，因為前段時間降得差不多了 一定不會再降了 你認為2006年進口車價會不會大幅下降？： 一定會，并且要大降 會降價，但是降價幅度對國產車價影響不大 由于成本等原因進口車價格變化不大