是什么推遲了你的購車計劃--看準車主做答

　　【經濟條件限制】

　　大冬天，頂著呼嘯的北風騎著摩托上班的滋味實在不好受，買車早就被列入了家庭財政預算，無奈薪水太低，家庭小金庫財力又極其有限，購車計劃就被一拖再拖。曾想買輛二手車，可擔心二手車像上了年紀的老人，三天兩頭需要去維修，還沒過足車癮就到了報廢期。如果老板大發慈悲，把我的月薪升到萬元以上，或者汽車廠老總大發善心，讓汽車價格與國際接軌，那么，我將毫不猶豫立即實施購車計劃。

　　南陽小杜

　　【買漲不買落】

　　與幾個有意向購車的朋友在一起聊天，當我問他們為什么猶豫不決時，只聽他們異口同聲地說：“等價格降降再說吧。”現在汽車價格搖擺不定，對那些手頭不寬余的“愛車族”來說，生怕自己買了之后又降價，那樣自己就吃虧了。這也是人們“買漲不買落”的心情在作怪吧。出現這種持幣觀望的情況也與媒體和車商有關，有些媒體一個勁地宣傳明年汽車還得大幅度降價，而車商在降價時老是吊消費者的胃口，沒有把它一次降到位。

　　鄭州市紅專路彭方

　　【投資多元化】

　　人們投資的多元化也導致了車市不旺。現在銀行加息、黃金價格上漲等多種因素使人們的錢分流到了這些領域。房地產炒作的勢頭也很旺盛，許多人把錢都投到房地產上等待增值，從而使他們到了買車的關口就顯得“心有余而力不足”。

　　商丘市解放二路孫巖

　　【進口車配額取消、油價上漲】

　　雖已接近年關，但車市依然一片蕭條，眾多車商所企盼的購車狂潮遲遲未能爆發，原因不外乎有以下兩點：

　　其一，明年我國將取消進口汽車配額限制，一旦取消配額限制，國內車市必然會受到強有力的沖擊，極有可能成為國產車新一輪價格大戰的導火索，明年國產車很可能會出現價格雪崩。因此，明年買車對大多數消費者來說，將會得到更多的實惠。

　　其二，今年油價節節攀升，車輛所消耗的費用激增，買起車養不起車成為不少消費者的共識。同時，央行要加息，這無疑是雪上加霜。所以，大多數準車主持幣觀望也就不足為怪了。

　　滎陽閆銘濤

　　【銀行利率調高】

　　許多消費者都在持幣觀望車市行情，我認為銀行利率調高也是一個比較重要的因素：銀行利率上調，使消費者的理財分配發生了變化，更希望一邊使資金在升值，一邊車價在下降。當然除此之外，還有諸多其他因素，但我認為這是消費者購車時不得不考慮的一個因素。

　　鄭州航院彭寬

　　【價降漸欲迷人眼】

　　對于國內的大部分居民來說，汽車還是一個奢侈的消費品，近兩年經濟的快速發展，讓我們好不容易攢了幾個閑錢，有了想買車的感覺，可突然發現市場上汽車的價格幾乎是一月一小變三月一大變，半年時間就會變得面目全非。先不說高檔汽車，就中低檔車的價格，動輒也是三五千甚至是一兩萬地降，這個數字對國內的老百姓來說，絕對不是個小數目。比如去年熱炒的“10萬元家庭轎車”概念，今年就忽然變成了“8萬元”。因此，每個理性的消費者購車時都會有自己的“小九九”。現在，眾多品牌的汽車爭先恐后降價，真是“價降漸欲迷人眼”。從越來越響亮的降價聲中我們聽出來，汽車的暴利時代已經不長了。所以，汽車是肯定要買的，但不是現在。

　　鄭州市北下街谷守濤

　　【還有多少水分？】

　　今年汽車廠家和經銷商紛紛推出各種優惠政策，確實吊足了消費者的胃口，但汽車的價格可謂一降再降，頻繁的降價讓購車者越來越摸不透汽車降價的水分還有多少，消費者購車時如同霧里看花，只好持幣觀望。畢竟誰敢拍著胸脯保證明年的汽車不再大幅度降價？說不準明年廠家為了擴大國內的市場份額，實現自己的利潤，汽車降價的幅度還會超過今年呢。

　　鄭州市南陽路黃靜

　　【降價降怕了】

　　今年年底汽車市場消費低迷主要是因為大家都在等汽車降價。因為自從加入世貿以來，每年車市都有較大的降價幅度，把大家也降得害怕了，剛買不久再掉個萬兒八千的可讓咱們老百姓受不了，別人也會笑咱傻。不如再等等，買個好價錢！明年說不準汽車附加費也會跟著降，汽車燃油稅要是能付諸實施那就更好了。這么多理由，為什么不再等等呢？反正冷了這么些年，也不在乎再冷一冬天。

　　濟源市濟水一中李娜

　　【年底車價可能會上升】

　　俗話說：提著豬頭不怕找不到廟門。我覺得在汽車行業買方市場已經形成的今天，諸位“準車主”實在沒有必要“趕年頭”購車。雖說年底汽車經銷商都打出五花八門的優惠條件向你“頻送秋波”，然而羊毛出在羊身上，再優惠的條件也不能改變“商家永遠是最后的贏家”的定論。相反，如果大家都集中在年底購車，根據市場自我調節的規則，車價往往會不降反升。因此，我認為錢還是放在自己的口袋里比較保險，根據目前的市場情況，車價上調的幾率不是很大。沒準兒過了這個年我去購車，還有意想不到的收獲呢，正所謂：只要豬頭在，不怕廟難尋。

　　洛陽王獻波

　　【忙得不亦“苦”乎】

　　精明的商家，逢年過節期間不停地提供“點點滴滴”的優惠，而成熟的顧客卻能夠理性地推遲購買計劃。我是愛車族的一員，知道購買車輛之后，附加費、保險費、車輛牌號等都要一起辦理，自己在雙節期間可能會忙得不亦“苦”乎！

　　汝陽縣劉店一中劉慶委

　　【環城過橋費征收不合理】

　　對于消費者來講，買車時必定要精打細算。由于鄭州1200元的環城過橋費是按年不是按月征收，這一措施確實讓部分購車者望而卻步，誰也不想剛剛交完了一年的費用，沒過多久又面臨著一次費用。然而不交費用就上不了牌照，不上牌照就上不了保險，一環套一環，上不了保險就意味著所買的愛車如果有了三長兩短，那自己可就是冤大頭了。總而言之，買車的計劃還得再斟酌斟酌，必要時還是等等再買吧。

　　鄭州市南陽路黃靜

　　【購車需要靜中觀動】

　　按照以往的消費規律，年底是汽車消費的高峰，也是汽車經銷商激烈爭奪的黃金時期。可今年的現象卻有些特別和意外，眾多消費者出現持幣觀望的現象。主要是消費者越來越冷靜，也越來越理智了。在經歷購車大戰后，漸漸意識到，汽車市場變幻莫測，而且價位也呈現越來越低的趨勢，各種媒體每天都在大做汽車降價廣告。今天剛購一輛新車，明天就會降價，畢竟掙錢不容易，買車是大事。靜中觀動，年底是汽車消費高峰期，但也可能會存在服務上的欠缺。

　　安陽鋼鐵集團黃永亮

　　【車市正趨理性，消費需要耐心】

　　中國的汽車市場，從來沒有像今年這樣有如此眾多的新車推出；中國的汽車價格，也從來沒有像今年這樣頻頻降價；然而廠商這么多的行動并沒有得到預期中消費者熱烈的回應，反而是在歲末這個往年購車的高潮期有點冷場的感覺，這不能不發人深省。其實這并不是消費者購車的熱情變得冷淡了，恰恰相反，經過汽車廠商一年來的精心耕耘和鋪天蓋地的造勢以及轟轟烈烈的價格戰，消費者的購車熱情正前所未有地高漲，但是對于像汽車這樣的大宗消費，人們必然會持著謹慎的態度，尤其是在我國現在的消費水平下。究其原因，主要在以下幾個方面：1.政策因素。我們都知道，根據我國加入世貿的承諾，在明年關稅將會進一步下調，而且也將取消進口汽車配額，大家對于明年的車市具體的情況現在都還沒有一個明確的認識，在歲末年初的時候，消費者都會選擇暫時等待以觀察2005年的形勢，基于這一點，我想在明年年初將會有一個購車的高潮。2.廠商因素。由于今年車價頻頻下調，廣大消費者感到無所適從——究竟車價會降到一個什么水平上呢？降價是因為從前的暴利呢還是質量亦有所降低呢？頻頻跳水后的汽車還值得信賴嗎？這就需要廠商以一種明確的姿態來詮釋這一切，僅靠幾則模糊的聲明是不夠的。3.消費者自身的因素。從根本上來說，我國目前正處于發達國家汽車消費的初期，經歷這個階段是難免的，消費者的消費理念還不成熟，正處于一個過渡期，在態度上搖擺不定同樣是在所難免的，人們正處于由當年的盲目購買向理性購買的轉型期，自然會有些猶豫，汽車廠商也不必過于苛求，要知道一個成熟的汽車消費群體正在成長之中，市場的冷淡只是暫時的，切不可抱著急功近利的思想。