亂市購車理性對待：要安全與要省錢的衡量

　　現在，消費者購車時，越來越看重汽車的安全性，畢竟，生命才是最重要的。但現在所有的車型都聲稱自己很安全，消費者如何才能買到真正安全的車型呢？專家忠告消費者，看一輛轎車安全不安全，要從配置、車身結構、維修成本等多個角度來衡量，千萬不能只看表面。

　　首先，各種安全配置的質量有優劣之分。現在，許多車型都安裝了ABS、安全氣囊，但同樣是ABS，卻有機械式ABS、電子式ABS之分，而且不同廠家生產的ABS的質量也有可能相差十萬八千里，消費者切不可因為貪圖便宜而買了劣質的安全配置，像上海通用、上海大眾等主流廠家生產的車型在安全配置的質量控制方面就比較令人放心。

　　其次，車身結構的安全性最為重要。專家指出，ABS、安全氣囊等安全性配置都屬于主動安全系統，在發生交通意外只能起到輔助性作用，受碰撞、擠壓最厲害的卻是車身，所以車身結構的設計對駕車者的安全保護顯得尤為重要。人類能夠站立、行動都依賴骨骼的支撐,用于抗御外力的沖擊，于車而言，車架就是全車的骨骼。

　　據了解，現代轎車一般采用承載式車架結構，但出于成本考慮和減輕車重的目的，大多采用鋼材與化學合成物料混用材質，對猛烈撞擊的抵抗力較弱。而一些中高檔轎車比如別克君威就采用了世界領先的全金屬封閉承載式車架，乘員艙設計為堅固的籠形車廂，遇到撞擊時能將受力分散承擔，保持廂體不變形。

　　第三，看重安全，更要看重安全的成本。應該說，現在市場上銷售的車型都通過了國家有關部門的安全測試，不能說它們不安全，但從車主的角度來看，安全還有一個成本的概念。因為有的廠家為了節省成本，在車身鋼板上偷工減料，選用強度較低的鋼板。君不見，在許多維修廠里，許多事故車在碰撞之后，三廂都變成了兩廂？這些車型在發生嚴重的交通事故時，也許能保證駕駛者和乘客不受傷，但車子本身卻有可能變成一堆廢鐵，車主維修成本非常高。而有的車型鋼板較厚，平時的小磕小碰根本就毫發無損，遇到較大的碰撞，也不會傷筋動骨，從而為車主節省了大量的維修費用。

　　當然，車架的鋼板加厚之后，會明顯增加車身重量，所以美國車在油耗測試方面會稍稍遜色于日本車，歐洲車則介乎于兩者之間。但美國車有一個優點，就是可以喝標號較低的汽油，無形中又為車主節省了油費。