雅閣 別克君威 蒙迪歐等二手高檔車開始甩貨

　　新年伊始，本田雅閣、別克君威、福特蒙迪歐等車型讓二手車經紀公司盡量回避——

　　近日，記者到北京市舊機動車交易市場采訪時發現，以前少有人問津的高檔車前聚集了不少人，其車價也較前一個月有了較大幅度的下降，部分車型甚至出現了甩貨的現象。其中一輛使用不到1年的現代庫派2.0跑車價格已經跌到17萬元以下，比新車價格低了近25%。

　　就此事，記者采訪了舊機動車市場的一位管理者，他介紹說：近一周來，高檔進口二手車甩貨現象最嚴重，如寶馬7系列、奔馳S系列、美洲虎系列、加長林肯、加長凱迪拉克等車型，前一段時間100萬元以上的車型幾乎全部下調到100萬元以下，平均降幅達到5%以上，最高的下降足有10萬元。而進口跑車、個性化車型價格也下降了一個檔次。另外，舊車市場上另類的車型也不少，比如現代庫派、奔馳SLK、標致206CC、寶馬Z3燈泡車系列，由于這種車型需求量比較小，進口車降價的可能性大，所以舊車經紀公司開始加強力度處理這種車型，以盡量避免過多的損失。

　　記者在舊車交易區仔細轉了一圈，結果發現不單是高檔二手車經紀公司對進口車信心不足，而且對國產高檔車價格的信任度也越來越低。奧迪A6一直是舊車市場中成交量最大的高檔車，單車交易量排名能夠進入前十名，但是由于國產車高端化嚴重，國產寶馬、奔馳、天籟、凱迪拉克、皇冠等車型將給奧迪帶來激烈的競爭，舊車經紀公司對于這類車型的價格下降趨勢非�？隙ǎ瑸榱吮苊獯汗澓笮萝嚱祪r和新車型上市造成的間接損失，奧迪A6也加入到甩貨行列。其次國產寶馬530I、奧迪A4、寶馬318I等車型價格松動跡象也很明顯。

　　對價格在20萬－30萬元的國產車，經紀公司同樣樂觀不起來。他們普遍認為，價格在20萬－30萬元的國產車將會是2005年降價的主流，65%的舊車經紀公司提前對這一空間的二手車進行價格調整，因為國產豐田佳美將會給現在的本田雅閣、別克君威、福特蒙迪歐帶來挑戰，這些車型已經在年初開始把價格調整到20萬元以下，舊車經紀公司將會在短期內對這一車型盡量回避，也都在等待豐田佳美的價格和其他車型價格調整。

　　與此相反，10萬元以下準新車型銷售情況有所好轉，一些準新車相對價格優勢仍舊很大，即使前一段時間奇瑞QQ的降價有所沖擊，但是賠本的數額和風險都不大，舊車經紀公司還是樂于從事這類車型，而且春節將至，北京地區消費者對于這些車型的需求非常大，供需兩旺的局面會確保10萬元以下的經濟型轎車價格穩定一段時間。