國人選車原則:同價位挑大號、同級車挑圓潤

　　【同價位挑大號的】

　　兼顧內部空間的舒適性

　　由于歷史原因，在中國，汽車一度被視為奢侈品，是地位和身份的象征。即使現在也一樣，能滿足消費者炫耀，“好面子”心理的中高級轎車，往往是國人的首選。在同價位車中，國人總是挑大號的——外形顯得越大，誘惑力就越大。這種心態下的意識是：雙門的不如四門的，兩廂的不如三廂的，普通的不如加長的。當然，隨著消費者的日益理性，內部空間的舒適性，也是考慮的一個重點。

　　索納塔在車身尺寸，以及內部空間的舒適性上，可謂實現了一個完美平衡。即能滿足國人好面子的特點，也能滿足駕乘舒適的“面子”問題。

　　索納塔車身尺寸長、寬、高分別為4747mm、1820mm、1440mm，這樣的車身數據使得車內無論是前排還是后排的空間都非常寬綽，而且頭部空間比較理想，可以說它的內部空間在關鍵尺度上達到或接近了頂級水平。特別是索納塔2700mm的軸距和1820mm的寬度，更保證了司機和乘坐者的舒適感受，而君威的外觀很雍容，4923／1845／1465mm的整車尺寸造成其內部空間的極度寬裕。

　　蒙迪歐4810／1800／1450mm的整車大小在同級車中只是中等，但在車內空間和座椅的舒適度方面的表現，也相對出色。

　　【同級車挑圓潤的】

　　也講究尊貴的感覺

　　在汽車的外觀上，國人似乎有些呆板，間接地給人一種片面的印象：結實大氣但傳統的德國汽車，似乎更受青睞。事實上卻非如此。以前車型有限，且以政府消費居多，在外觀上就不能太張揚。但是，隨著商務消費市場的興起，以及政府致力打造新形象的趨勢下，一些外觀圓潤飽滿的中高檔汽車，開始成為市場的寵兒。從車市來看，從新車型到改款車都在細枝末節進行著“圓處理”，原來很受追捧的有棱有角型的車漸漸地受到大眾的冷落，圓潤秀氣的車型逐漸后來居上。講究車身線條造型的幾何美，或以動感、明快見長，或以簡潔、質樸取勝，或顯得飽滿圓潤，或體現力量與沉穩。甚至在車身一向缺少變化的高檔轎車上，也增加了代表時代特色的曲線造型，使莊重、高貴的頂級轎車平添了一種動感與年輕的活力。

　　雖然隸屬于美國的福特汽車，蒙迪歐車型的設計與誕生都是在德國完成的，所以渾身上下充滿了德國車的味道。外觀屬于標準尺寸的造型設計，中規中矩的標準轎車造型雖然體現出德式的呆板但也體現出德式的嚴謹與認真，尊貴典雅不事張揚，有些復古的味道。

　　索納塔的圓潤色設計，以及整體創新尊貴的體驗，使其從同級車中脫穎而出。索納塔的外觀極具視覺沖擊力，現代的設計師借助獨特超前的邊緣設計，巧妙地融合了多種鮮明的設計元素，柔和而又強勁的外形輪廓、生動形象的花生大燈、優雅的引擎罩輪廓線和大膽粗獷的窗格，使索納塔融合了典雅氣質和時代氣息，賦予索納塔一種時尚而尊貴的感覺。腰線的節奏，靠近車燈線條的弱化和下彎，以及順線向車中間的移動，可以感受到一種淡雅的情致。車身后部采用了邊緣平滑的行李廂蓋和雅致的后燈，還采用了沿腰線、側梁和保險杠的一體化鑲條，而車身的頂部卻趨于平穩，這種不追求弧線的過渡與車體的完整配合，更給整車構筑了一體的靈韻和動感，并隱約閃現著豪華轎車的古典風范。整體感覺是個性而時尚，張揚又不失雅致，大氣尊貴又具有動感活力。

　　而相對而言，雅閣雖然也有4814／1821／1463mm的整車尺寸，但是總感覺仿佛還缺少一點商務用車的莊重與典雅。其實就外觀內飾以及空間方面來講，雅閣更適于作為家庭休閑用車而不是純商務車。

　　【同速度挑省油的】

　　綜合指標是硬道理

　　在對動力性的追求上，國人一直以來的習慣就是，同樣價格，購買排量更大、功率更大的，而且越省油越好。吃得少干得多才是國產汽車的國民情結，因此，同速度度中，國人還是更傾向挑省油的。

　　在用車過程中，有一項最昂貴費用是車主時時刻刻需要支付的，那就是燃油費用，因此車主們都希望自己的車省油。而在速度相當的中高級轎車中，雖然就同級別車型來說，百公里平均油耗的差別并不是很大，一般也就是1-2L，但是到了5萬km甚至更多，車與車之間的燃油成本將會差得很多。

　　根據調查，在國內中高檔車型新雅閣、君威、索納塔、蒙迪歐等車型的橫向對比中，以2.0排量為例子。索納塔的5萬km理論燃油花費是12975元(以北京地區93＃汽油價格為3.66元／L計算)。實際花費為19150元，占據領先位置。而新雅閣、君威、蒙迪歐的實際花費分別為20570元、20550元和20725元。索納塔為惟一未到2萬元的中高檔轎車。事實勝于雄辯。國人購車3定律，在暢銷不衰的車型中，最能說明問題。以索納塔為例，早在北京現代在北京的首批特約銷售服務店正式開業之際，索納塔當時就共接受訂單5000多份；而2004年，北京現代實現5萬輛整車的生產能力，憑借單一車型索納塔，躋身中國轎車企業十強。

　　在汽車行業的競爭加劇，洗牌進行水深火熱之際，如何把握并有效滿足國人在汽車消費上的特定心理，正嚴格考驗著汽車廠商的生存能力。