豪華車頻刮國產風 國產品牌更貼近消費者

　　與以往國產合資車型主要集中在中低端車市不同，目前以皇冠、凱迪拉克、寶馬以及今年即將面世的國產奔馳為代表的更多高端車型國產化趨勢愈加明顯。

　　昨日記者獲悉，繼凱迪拉克推出“誕生”在上海本土的SRX 3.6L V6之后，上海通用又推出定價為43.8萬元的凱迪拉克豪華運動轎車CTS 2.8L，即日起全國11家品牌授權銷售服務中心同步銷售。

　　根據排量，凱迪拉克CTS 2.8L與寶馬3系及奔馳C級部分車型處于同一細分市場。有專業人士指出，對于豪華車型，尤其是前幾批在國內生產的車型，國產化率不會很高，所以用國產車的價位更有利于打開市場。

　　更多的世界知名豪華品牌車落戶國內，除了看中市場空間大的高端車市，更有業內人士認為，還與今年開始實行的進口車關稅的下調以及落地完稅政策的實施有關，那些抵御風險能力差的進口車經銷商紛紛歇業，致使進口車市場上貨源緊張，無形中將一部分市場份額拱手讓給了價位更貼近消費者的國產品牌，促進了國產車型的發展。