伊蘭特、QQ、飛度等 各路名將之救局演義

　　夏利 老謀深算單騎救主

　　作為最早引入中國市場(chǎng)的老將之一，夏利20年的“軍齡”早已達(dá)到退役的年齡。然而這員老將在甲申之亂中展現(xiàn)了老將特有的智慧與謀略，不但在今年1月～4月銷售59469輛，重振昔日江湖聲威；更在威樂、威姿等小將節(jié)節(jié)敗退的情況下單騎救主，將天津一汽推上了與南北大眾并列的“戰(zhàn)國”六雄的地位。

　　夏利的老當(dāng)益壯源于其深厚的品牌積淀與技術(shù)積累。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手連呼微型轎車降無可降的時(shí)刻，夏利憑借規(guī)模效應(yīng)拋出的三廂老款車型萬元優(yōu)惠一石激起千層浪，連續(xù)數(shù)月全線脫銷；而在年輕小將們以“老邁年高，不合時(shí)代潮流”向夏利叫陣的同時(shí)，夏利則低調(diào)打造了系列升級(jí)車型靜雅、駿雅、紳雅、N3，保持夏利軍團(tuán)旺盛的戰(zhàn)斗力。

　　天籟 破釜沉舟力挽危局

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)日產(chǎn)/天籟/天籟2.3JK  (更多圖片)

　　在多國聯(lián)軍的合力絞殺下，東風(fēng)日產(chǎn)在2004年秋天已經(jīng)陷入重重包圍，藍(lán)鳥、陽光軍團(tuán)損兵折將士氣低落，原本被寄予很高期望的藍(lán)鳥新智尊由于驕傲輕敵定價(jià)虛高，首次突擊便中了敵手的埋伏，還未沖至敵陣便已被射殺大半。

　　東風(fēng)日產(chǎn)岌岌可危，力挽危局的惟一希望只能寄托在奉詔勤王的天籟軍團(tuán)上。本來中高檔車市場(chǎng)與豪華車市場(chǎng)是大旱的重災(zāi)區(qū)，市場(chǎng)容量大幅下滑，蒙迪歐、寶馬等新軍的介入更將細(xì)分市場(chǎng)沖得七零八落，各路人馬寸土必爭(zhēng)反復(fù)拉鋸，天籟從這里突出重圍的難度可想而知。

　　沒有任何江湖聲望的天籟選擇了破釜沉舟的策略：24.98萬～34.98萬元的定價(jià)已經(jīng)接近廠家承受的最低限，而大批量的廣告投放也將最后的賭注全部押上，選準(zhǔn)雅閣、君威、帕薩特等傳統(tǒng)中高檔車與奧迪A6之間狹小的市場(chǎng)空當(dāng)，天籟起盡傾國之兵全力突擊，一舉力挽危局收復(fù)大片失地。今年1月～4月天籟銷量近2萬輛，牢牢守住了市場(chǎng)份額。　　

　　部分車型銷量對(duì)比表（單位：輛）：