寶馬狂降奧迪緊跟 豪華車市陷價(jià)格震蕩期

 　　國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)是最近人們一直關(guān)注的焦點(diǎn)，關(guān)注的不僅僅是國(guó)產(chǎn)奧迪與皇冠的銷售成績(jī)第一的爭(zhēng)奪，同時(shí)，關(guān)注的還有豪華轎車市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)。從目前的情況看，豪華車市場(chǎng)已經(jīng)完全走出了奧迪獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的格局，開(kāi)始進(jìn)入價(jià)格和車型的完全競(jìng)爭(zhēng)階段。

　　價(jià)格松動(dòng)開(kāi)始出現(xiàn)

　　自從今年年初國(guó)產(chǎn)寶馬狂降10萬(wàn)元之后，有關(guān)豪華車應(yīng)該定價(jià)多少的話題就沒(méi)有停止過(guò)，有人指責(zé)奧迪的定價(jià)過(guò)高影響了其在中國(guó)市場(chǎng)的銷售，也有人贊嘆皇冠聰明的定價(jià)策略為其快速贏得了市場(chǎng)，但生產(chǎn)廠家們不為所動(dòng)，依舊保持了自己高調(diào)的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

寶馬5系

　　而今，寶馬在經(jīng)歷了銷售不暢后終于開(kāi)始調(diào)整了，318i低于30萬(wàn)元的市場(chǎng)報(bào)價(jià)創(chuàng)造了其國(guó)產(chǎn)之后的最低水平，除了318i外，國(guó)產(chǎn)寶馬325i的讓利幅度也在4.5萬(wàn)元左右，目前的市場(chǎng)報(bào)價(jià)為36.2萬(wàn)元。而3款新上市的5系車型，價(jià)格浮動(dòng)則維持在1萬(wàn)元到2萬(wàn)元之間，目前的市場(chǎng)報(bào)價(jià)為48萬(wàn)元到59萬(wàn)元。受到寶馬3系價(jià)格的影響，奧迪A4在市場(chǎng)價(jià)格上的松動(dòng)也愈加明顯起來(lái)，1.8T標(biāo)準(zhǔn)型一個(gè)月以前的報(bào)價(jià)還在32萬(wàn)左右，這幾天的價(jià)格就暴收至31萬(wàn)元左右，并有繼續(xù)下沖的趨勢(shì)。奧迪A4其余的一些型號(hào)的報(bào)價(jià)也有一定的下降，經(jīng)銷商表示，這種優(yōu)惠活動(dòng)將會(huì)持續(xù)到今年年底。

　　除上述兩個(gè)品牌外，凱迪拉克和榮御也分別有了5000元左右的降幅，但其品牌影響力和市場(chǎng)占有率較低，無(wú)法造成太大的影響。最令人想不到的是，皇冠最近也開(kāi)始有促銷的出現(xiàn)，雖然幅度不是很大，但很難預(yù)料在下半年還會(huì)有什么變化。

　　將推新款成為降價(jià)主因

　　對(duì)豪華車進(jìn)行促銷的基本為經(jīng)銷商，從市場(chǎng)反應(yīng)看，即將推出新的換代車型是奧迪A4和寶馬3系，降價(jià)的主要原因是即將推出的新款，新國(guó)產(chǎn)寶馬3系將在9月推出，而新A4的生產(chǎn)也列入了一汽奧迪的計(jì)劃中。

　　經(jīng)銷商均表示，華晨寶馬和一汽奧迪已經(jīng)默許了在新款上市之前的一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)老款及庫(kù)存車型進(jìn)行降價(jià)促銷的事實(shí)，并且還給經(jīng)銷這些車型的經(jīng)銷商以更好的銷售政策。目前，奧迪A4已經(jīng)停止了生產(chǎn)，而寶馬新3系也在靜等9月的上市，在這些新款換代車型上市之前，這些型號(hào)的老款車型還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行降價(jià)促銷。

奧迪新A6

　　而就整體的豪華品牌來(lái)看，皇冠和奧迪已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)豪華轎車市場(chǎng)的兩強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)寶馬則位列第三。在這三個(gè)品牌中，寶馬5系和奧迪新A6都已經(jīng)在去年和今年分別完成了改型換代的任務(wù)，雖然寶馬比奧迪的更新時(shí)間要早，但新寶馬5系的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如新奧迪A6上市后造成的影響。而皇冠今年剛剛上市，就憑借車型和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了部分豪華車市場(chǎng)，與奧迪品牌開(kāi)始了分庭抗禮。一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)豪華轎車市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)在價(jià)格和車型改變上做文章，進(jìn)入調(diào)整階段。