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原創真得完美無暇么揭露國產銳志六大缺點!

2005-09-12 09:14:33 來源： pcauto 作者：KXY

　　銳志的外形是為很多人所津津樂道的，尾燈當然主要還體現了一種個性，個性的東西總是會有人喜歡，有人否認的，接下來再來看看銳志的內飾及中控臺。

3.4圈的方向盤

　　銳志的方向盤仍然沿用了豐田車一貫以舒適性和安全性為操控導向而定義的的3.4圈方向盤，從安全和操控性上來講，銳志這一點是不會令人失望的。但是到了運動性轎車銳志上面，仍然沿用3.4圈的方向盤，這要比寶馬3系、Mazda6在內的運動轎車多了半圈以上，雖然銳志的方向準確性一流，但是靈活性顯然要差不少。雖然3.4圈對于絕大多數用戶而言更加安全，應用起來區別也不大，但是超過3圈的方向盤，實在不應該出現在一款以運動性為導向的車上，這可能是銳志操控方面為數不多的遺憾，也是個不小的遺憾。

后排的中間座椅

　　銳志對很多消費者來說可能是第一款最“接近”自己的后驅轎車，所以后驅車固有的缺點也開始引起消費著的注意。

　　可以說在所有的中型車滿載五人之后，后排中間的座椅都不會讓人感覺很舒適，銳志這一點可能會更明顯。這是因為后輪驅動的車總會讓后座中間的腿部更加尷尬。不過，寶馬和奔馳同樣會出現這樣的問題，這一點也會讓銳志離消費者更近一些。

慎重選擇天窗

　　銳志是一款高腰線、前后緊湊、高度較低的運動型中型轎車，因此銳志的車內空間不會和2850cm的軸距成正比，但與Mazda6、天籟等同級車相比，銳志的空間也絲毫不差。在此，提醒大家注意的是關于銳志的天窗的選配一定要慎重，因為選裝天窗后，具備內收功能的電動天窗大概要占據后排5CM的高度空間，對于超過180cm的乘客感覺會非常壓抑。