捂住錢包 瞪大眼睛 汽車降價還會不會來?

　　黃金周期間，“三大”車市紛紛推出各種活動以吸引消費者，可普遍呈現(xiàn)出以家庭為單位，關(guān)注經(jīng)濟型小排量轎車的景象。結(jié)果是看車的人多，真正買車的人少之又少。而面對頻繁的價格調(diào)整，聰明的消費者干脆捂住了錢包。

　　專家說法：

　　到底車價會不會再降？業(yè)內(nèi)人士也非常關(guān)注。在前不久召開的2005中國汽車市場論壇上，來自國家信息中心信息資源部的徐長明副主任認為，今后一段時間，汽車還有降價空間，但降價幅度也許不會太大。

　　與此同時，徐長明對汽車市場中長期發(fā)展前景做出樂觀判斷，他認為，轎車大量進入尋常百姓家大約會在2009年，屆時我國汽車總需求量將達到580萬輛，超過日本達到世界第二。

　　近期降價車型

    “車價還會不會降？”、“現(xiàn)在買車會不會虧？”，這些疑問成了“十一”前來車市看車買車人的最大阻力。“十一”車市看的多買的少。

　　“十一”前：多款車型 集體降價

　　“十一”期間，記者分別走訪了京城的幾大汽車交易市場。在京城最大的汽車交易市場—亞運村市場，前來看車的人明顯見少，而經(jīng)銷商們似乎也按捺不住了，幾乎所有的品牌都在搞促銷。

　　福美來1.8L自動擋精英天窗版04款，網(wǎng)上的優(yōu)惠幅度為1.3萬元，而經(jīng)銷商的優(yōu)惠則達到了1.5萬元。經(jīng)銷商的解釋是1.8L車存貨較多，自從1.6L車上市后，1.8L就很少有人問津了，現(xiàn)在趁“十一”做點促銷，希望能多賣幾臺車。紅旗明仕05款降價6000多元，經(jīng)銷商解釋說，選擇這款車促銷，是由于它配置齊全，做些優(yōu)惠會更有吸引力。其他降價車型還有：別克君威ＲｅｇａL ＧL節(jié)前再次降1萬元；蒙迪歐2.0L05款精英版的促銷價為18.68萬元，上北京牌照還能優(yōu)惠1000元；羚羊全系列車型進行讓利促銷，讓利金額從5000－7000元不等，最高讓利幅度超過10%，最低價格僅為54800元。

　　黃金周：看的人多 買的人少

　　黃金周的后兩天，記者再次到幾大汽車交易市場，明顯感到前來看車的人多了，但買車的人很少，多數(shù)車行生意非常平淡。

　　通過在市場采訪消費者，記者得知他們來車市的主要目的是參加車市舉辦的活動，希望能夠通過通過參加活動來感受一下新車的性能，同時也看一看有沒有價格促銷的優(yōu)惠。對于黃金周要不要買車，大多數(shù)人還是表示再等一等再說。

　　為什么黃金周的車市會這樣會如此冷清呢？專業(yè)人士分析這主要還是價格所決定的，像今年北方市場推出″黃金周家庭轎車大聯(lián)展活動″，雖然活動期間會有小禮品贈送，但消費者還對節(jié)后降不降價不能肯定；而另一方面，在黃金周期間買車卻無法辦理車輛購買后的相關(guān)手續(xù)，誰也不愿意把錢交了而提不了現(xiàn)車。所以在黃金周期間到車市看車、感受汽車文化成了眾多消費者的共同想法。

　　十月：買不買車 消費者意見不一

　　對于現(xiàn)在買車到底值不值，消費者的想法依然是針鋒相對。在車市，記者采訪了幾位看車的消費者，他們是這樣告訴記者的：“降價那么頻繁，買了就跌，當然會心疼，所以要選擇等一等再做決定。”而也有消費者非常坦誠地告訴記者：“因為工作的原因，我決定買車，盡管擔心降價，但因為需要，也沒有辦法。”

　　而據(jù)記者了解的信息是：在不到一個月的時間內(nèi)就有多家品牌的汽車或明或暗地下調(diào)了銷售價格。

　　十月：配件價格降幅大

　　自10月1日起，上海華普汽車對663種零配件實施降價，平均降幅為35%，最高的一款配件降幅達60%以上；同樣的時間，南汽新雅途公司宣布大幅度下調(diào)常用配件價格，最高降幅高達90%，創(chuàng)下今年以來配件降幅之最。

　　而就在不久前，長安、吉利、東南汽車等廠家也都相繼進行了不同程度的配件降價。

　　就此有分析人士認為，上海華普和南汽的做法是正在樹立一個汽車配件市場發(fā)展的健康范例，即壓縮汽車配件零售利潤，加大汽車售后服務(wù)比重，推進汽車零配件產(chǎn)業(yè)健康增長。