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四季度駕臨 25款中高級車型價格“縮水”

2005-11-15 09:32:42 來源: 作者:wushaopo

  臨近年底,車市又到了一個降價的關口;叵胍幌,自2000年以來,降價戰、配置戰、概念戰等新玩意兒層出不窮,隨著今年四季度的到來,在國產車總體價格相對平靜的背后,中高檔轎車陣營價格開始暗暗松動。

  先發制人的是上海大眾首先推出了帕薩特,而在此后廣州汽車市場,雅閣、蒙迪歐君威等中高檔主力車型均有較大優惠。
  此外,中級車市場和SUV細分市場各車型同樣蠢蠢欲動。

帕薩特

  對于今年后兩個月的價格走勢,筆者預計很可能會爆發新一輪價格戰,從外部環境分析理由有四:

  ——今年五六月份以后,不少轎車企業紛紛上調了生產計劃。供給增加但市場銷量并未明顯上升,這樣一來就增加了市場壓力。全國乘用車信息聯席會公布數據表明,9月廠家向經銷商壓貨的現象開始加劇!皦簬臁币l10月車市暗降,直接導致目前市場上多款車型優惠幅度進一步加大。

  ——八九兩月上海大眾掀起“颶風行動”,如今其他廠商也開始紛紛跟進,加上石油價格的上漲和歐Ⅲ排放的限制,價格戰有愈演愈烈的可能。

  ——預計后兩個月市場還將有10余款不同檔次新車陸續上市,幾乎涵蓋高中低所有檔次車型。一般而言,推出新品往往是引起車價變動劇烈的時期。消費者反而無所適從,多樣化選擇使消費者觀望心態趨強,車價自然會出現下跌。

  ——10月1日起實施的“落地完稅”新政對進口車價格也造成一定的影響。進口車經營面臨著更多的不確定性,經銷商的經營成本和風險都有所增大。近期進口越野車出現大范圍跳水,給國產中高檔越野車帶來了不小的市場壓力。

雅閣

  筆者認為:今年中級車市場價格波動最大,高級車次之;經濟型車和豪華車市場價格相對穩定。由于廠家上提產銷目標和年底新車新款的快速上市,后兩個月車市價格將有可能下跌加劇。隨著全國車市庫存進一步增大,利潤降幅不減,部分企業將面臨被淘汰出局的可能。

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