國產(chǎn)版VS海外版 國內(nèi)市場主流同步車對比

　　搜索國內(nèi)車市近幾年間的要聞，除了“降價”，相信“同步”就是出鏡率最高的詞匯了。每當一款新車下線，廠商總會強調(diào)它是一部與國外同步車型。那么,除了外形相同,配置、價格、核心技術(shù)上也是完全同步嗎？

　　本期年終專稿特選取幾款國內(nèi)市場上的主流同步車，看看它們和海外的親戚到底有多相似。

　　國產(chǎn)CR-V VS 北美CR-V

　　價格：國產(chǎn)CR-V ￥19.8萬元~22.6萬元 北美版CR-V $18,850～23,500

　　簡介：作為城市型SUV的代表，CR-V在全球銷售超過170萬輛。 CR-V外形時尚、視野開闊，配合智能高效的i-VTEC和實時四輪技術(shù)，使它具備了不錯的公路性能和一定的通過性。

　　差異：從發(fā)動機配置上看，國產(chǎn)CR-V比北美版本多一款2.0升發(fā)動機，這在一定程度上豐富了國內(nèi)消費者的選擇范圍，但在一些配置方面，國產(chǎn)CR-V則不如北美版豐富，如北美版裝備有側(cè)面氣囊、VSA(R)車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

　　馬自達M6 VS Mazda6

　　價格：馬自達M6 ￥19萬元～23.3萬元 Mazda6 $17,650～$25,750

　　簡介：作為馬自達在B級車市場的主力車型，M6采用全新的設(shè)計平臺，設(shè)計標準直接對準寶馬3系和奧迪A4轎車，是第一款完整體現(xiàn)了馬自達品牌特色的產(chǎn)品，而且將其定義為中型轎車的“新基準”。

　　差異：國產(chǎn)馬自達M6分為兩種型號，具體為2.0升車型和2.3升車型，北美版則為2.3升和3.0升。在舒適配置和安全配置方面兩者相差不大。

　　花冠 VS Corolla

　　價格：花冠 ￥13.92萬元～16.98萬元 Corolla $12,900～$13,600　

　　簡介：豐田所取得的輝煌是和花冠這款車分不開的。自1966年問世以來，歷經(jīng)三十余年間的八次演變，花冠在全球142個國家中累計銷售總量超過2500萬輛，多次獲得北美最佳銷售車型稱號。一汽豐田引進的花冠為2003款，即第九代車型。

　　差異：從舒適配置上看，國產(chǎn)花冠和北美版Corolla基本相同，兩者都采用了1.8升VVT-i發(fā)動機。需要注意的是，北美款的運動版Corolla XRS(售價16000美元)采用的1.8L DOHC(雙頂置凸輪軸發(fā)動機)應(yīng)用了豐田開發(fā)的智能型連續(xù)可變氣門正時和升程技術(shù)(VVTL-i)，可產(chǎn)生170馬力的動力，還配置了和Celica GT-3一樣的6速手動變速器。反觀國產(chǎn)運動版花冠，運動性則體現(xiàn)在大包圍套件、尾翼和三幅方向盤上。

　　奧迪新A6L VS Audi A6

　　價格：奧迪新A6L ￥ 35萬元～64萬元 Audi A6 $40,820～53,770

　　簡介：作為目前國內(nèi)市場占有率最高的高檔品牌，奧迪新A6L在外觀上愈發(fā)動感。此外，新A6L的傳動技術(shù)、裝備和內(nèi)飾、底盤懸架以及高強度車身等都代表奧迪的最高技術(shù)等級。

　　差異：在舒適配置、安全配置方面，國產(chǎn)新A6L甚至比北美版車型還要高(兩者都可以定制)。但在車身長度上，國產(chǎn)車型的軸距經(jīng)二次開發(fā)，被進一步拉長，因此，在后排空間上國產(chǎn)奧迪新A6L要更寬敞些。國產(chǎn)新A6L配置了三款發(fā)動機，分別為2.0T FSI，2.4升和3.0升發(fā)動機(4.2L車型為進口版本不占主流)，而北美版A6則是3.2 FSI發(fā)動機和4.2L兩款。某種意義上，“大車搭載小發(fā)動機”也是國內(nèi)豪華車的普遍現(xiàn)象。

　　福克斯 VS Focus

　　價格：福克斯 ￥12.98萬元～17.58萬元 Focus $13,000～$15,800

　　簡介：誕生于1998年的福克斯是輛名副其實的風(fēng)云車，它是汽車百年發(fā)展史中首部同時獲得歐洲與北美“年度風(fēng)云車”稱號的車型，在銷售上更是打破大眾高爾夫的不敗神話。雖然福克斯并沒有打“駕駛者之車”之類的旗號，但在操控性上,它比大多數(shù)中級車都要好。

　　差異：舒適性方面兩個版本差別不大，但在發(fā)動機上則有所不同。國內(nèi)版福克斯配置了1.8升和2.0升兩款發(fā)動機，北美版Focus則裝備了2.0升和2.3升發(fā)動機，動力性上較為突出。此外，同為頂級配置，北美版Focus比國產(chǎn)同型號車要便宜3～4萬元。

　　結(jié)論

　　在今天國內(nèi)車市中，引進車型在外形、舒適度上可以與國外同步得很好，甚至廠商可以為了迎合國內(nèi)消費者的口味而使它更漂亮、更舒適。但一說到核心技術(shù)(如發(fā)動機)以及老生常談的市場價格，則不禁讓人有些郁悶，這一點上我們還得繼續(xù)羨慕國外消費者。