2006年新年伊始，車市就傳來長安鈴木和上海通用大幅降價的消息，這不能不讓2005年才過了一年平穩日子的汽車廠商倒吸一口涼氣。春節后，數款新車即將上市，車市會因為它們的加入，競爭更加激烈。消費者對春節以后車價走低也有更多的期待。
狂推新車成為促銷手段
春節后新車上市足以令人眼暈。從記者所掌握的信息來看，今年上市的新車和改款車型總數將在百款左右，眾多廠家已將推新車看作是擴大銷售的最重要的手段。3月初，東風標致206將會有現車到店，北京現代也預計在3月底推出小型車ACCENT，上海通用LOVA、東風本田思域等主力車型也將在上半年加入競爭。另外，中檔和中高檔車市場上車型還有新款別克、雪鐵龍B53、新寶來等，這些重量級車型的面世，將使整個細分市場的競爭越來越激烈。
銷售出現兩極分化
2005年的車市雖然總體上趨于平穩，但是兩極分化的趨勢在加劇，一些新車型多、產品適銷對路的企業，如上海通用、廣州本田、北京現代、東風日產、一汽豐田、奇瑞汽車等都取得了高增長。這些企業由于在去年取得了良好的經濟效益， 因而在今年大多制定了更高的銷售目標，為了實現這些目標，會通過降價來擴大自己的份額，以此打擊競爭對手。業內人士認為，春節過后汽車市場車型供應會有所增加，銷售會繼續呈現兩極分化的局面，車價將平穩走低。
中高檔車有降價空間
對于2006年車價走勢，業內人士認為，中高檔車最具降價空間。近幾年，經濟型和中檔汽車市場由于車型多，價格競爭充分，價格回落很快。而在中高檔汽車市場，目前車型爭奪還不充分，隨著2006年新車型涌入這一領域，價格下調在所難免。據網上調查顯示，絕大多數消費者認為，2006年汽車市場價格會平穩下降。購車預算5萬元以下和購車預算在10~15萬元的消費者，認為中低擋車價格不會有太大降幅；購車預算30萬元以上的消費者，認為中高擋車會有較大降幅空間。
