省油沒(méi)有成規(guī) 教你應(yīng)該如何選購(gòu)省油車？

　　省油如今越來(lái)越成為人們選車時(shí)考慮的重點(diǎn)因素，尤其是對(duì)于2升以下汽車的買主來(lái)說(shuō)，油價(jià)的上漲趨勢(shì)是人們不得不考慮的問(wèn)題。不過(guò)，如何衡量一輛車是否省油實(shí)在不是一件十分簡(jiǎn)單的事。這一方面是因?yàn)閺S家公布的油耗只能夠作為一種參考，因?yàn)樗�完全是在理想化的�?biāo)準(zhǔn)環(huán)境下測(cè)試出來(lái)的，往往沒(méi)有考慮到現(xiàn)實(shí)的情況。另一方面，一些很早就買了車的“過(guò)來(lái)人”經(jīng)驗(yàn)也只能夠作為參考，因?yàn)楦魅说能嚊r不同，使用習(xí)慣也不一樣，只有對(duì)于同一款車的廣泛調(diào)查才能夠得出比較準(zhǔn)確的結(jié)果。因此，在這里只能夠“模糊”一點(diǎn)，多說(shuō)些大家共同的經(jīng)驗(yàn)與那些規(guī)律性的東西。

　　因素篇：“紙面”素質(zhì)3要點(diǎn)

　　盡管廠方提供的數(shù)據(jù)往往難以在實(shí)際的使用中得到準(zhǔn)確的印證，但這些數(shù)據(jù)都十分嚴(yán)謹(jǐn)，是人們衡量一輛車好壞最重要的依據(jù)。以下一些數(shù)據(jù)是必須仔細(xì)研究的。

　　■引擎

　　引擎的排量先進(jìn)與否對(duì)于油耗的影響肯定是最大的。除了將廠方提供的油耗數(shù)據(jù)與類似的待選車型直接比較以外，還必須注意到該車引擎的實(shí)際排量和引擎的類型。如柴油引擎一般比汽油引擎要省油，而一些類似于大眾FSI、豐田VVT等先進(jìn)的技術(shù)也能夠通過(guò)提高燃油的利用效率而節(jié)約油料。

　　■變速箱

　　自動(dòng)擋車一般來(lái)說(shuō)要比手擋車油耗高，而同樣是自動(dòng)擋車或者手擋車，擋位越多的往往意味著其對(duì)于動(dòng)力的劃分越精細(xì)，因此也越省油。就國(guó)內(nèi)車市的情況來(lái)說(shuō)尤其如此，那些技術(shù)比較老舊的車往往擋位劃分簡(jiǎn)單，看似節(jié)約實(shí)則費(fèi)油。

　　■車身

　　車身的風(fēng)阻系數(shù)其實(shí)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間與高速度行車時(shí)的油耗有著不小的影響。此外，汽車的自重對(duì)于油耗的影響就更加直接，因此體形小、裝備少的車比較省油。

　　使用篇：省油沒(méi)有成規(guī)

　　關(guān)于哪款車更加省油，其實(shí)在目前的情況下只有結(jié)合個(gè)人的使用情況才能夠得出比較確切的結(jié)論，因?yàn)椴煌�的車采用的新老技術(shù)不同，每個(gè)人使用的環(huán)境與條件不同，因此根據(jù)自己個(gè)人使用后得出的結(jié)論才是最準(zhǔn)確的。以下一些認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)必須澄清。

　　■車越小越省油

　　一般來(lái)說(shuō)，確實(shí)存在著小車省油、大車費(fèi)油的現(xiàn)象，但有些車其實(shí)只是車體看起來(lái)比較大，其真實(shí)尺寸往往與普通車相差不多，如上海大眾的途安等。另外，有些車小但自重比較大，油耗也相應(yīng)比較高，這就需要車主考慮是不是在舒適、安全等性能方面作一些讓步。

　　■排量小動(dòng)力弱省油

　　動(dòng)力弱往往意味著技術(shù)上的落后，所以未必省油。尤其對(duì)于一些經(jīng)常需要裝載比較多的人與貨、而且長(zhǎng)途高速旅行的車來(lái)說(shuō)，經(jīng)常是排量大一點(diǎn)、動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)、技術(shù)新一點(diǎn)的車比較省油。

　　■手動(dòng)擋車比自動(dòng)擋車省油

　　一般來(lái)說(shuō)確實(shí)如此，但是那些比較老舊、齒速比安排簡(jiǎn)單與粗糙甚至匹配有點(diǎn)不當(dāng)?shù)氖謩?dòng)擋車，比起新式的齒速比安排更加細(xì)密與順滑的自動(dòng)擋車來(lái)，可能更加費(fèi)油。另外，各人不同的駕駛尤其是換擋習(xí)慣也對(duì)油耗影響很大。