原創(chuàng)  東風(fēng)標(biāo)致新307升級(jí) 改變很多 配置詳解

　　伴隨著東風(fēng)本田思域和東風(fēng)雪鐵龍凱旋這兩款實(shí)力車型的相繼上市，東風(fēng)汽車集團(tuán)在06年的強(qiáng)攻汽車市場(chǎng)的架勢(shì)已經(jīng)拉開，但東風(fēng)并沒有點(diǎn)到及止，而是趁這股發(fā)力及時(shí)地推出了新標(biāo)致307。（編輯提醒：所有圖片可點(diǎn)擊放大）

　　標(biāo)致307推出這幾年一直保持著相當(dāng)?shù)臒岫龋�且不管她銷量如何，單單在媒體上不斷露面就可以看出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這款車還是很認(rèn)可的。

標(biāo)致新307 2.0L車型銘牌（可以清晰地看到功率為108KW）

　　此次推出的新標(biāo)致307是在原307的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，而動(dòng)力系統(tǒng)得以提升后的產(chǎn)物。新標(biāo)致307有1.6L和2.0L兩個(gè)排量的版本，1.6L的車型只是將原本裝備的黑色防擦條改為與車身顏色相同的同色防擦條。而2.0L車型給我們的感覺就是“舊瓶裝新酒”了：新的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與凱旋的基本相同，都是經(jīng)過重新調(diào)校的EW10A，最大功率108kW/6000rpm、最大扭矩200Nm/4000rpm，比現(xiàn)款標(biāo)致307的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)分別提高了9kW和10Nm，動(dòng)力提升了很多。由于馬力得以提升而整車重量沒有改變，所以整車動(dòng)力也得到了很大的改進(jìn)：手動(dòng)車款0-100km/h提速時(shí)間由11.5秒縮短為9.1秒、自動(dòng)擋車款由12.8秒縮短為10.7秒。這樣的成績(jī)?cè)谕��?jí)車中已經(jīng)很具有挑戰(zhàn)性了，再加之新標(biāo)致307的排放達(dá)到了歐4標(biāo)準(zhǔn)，這在迎合市場(chǎng)的發(fā)展上又為307增添了吸引人的地方。

雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)

　　新307的配置更加迎合消費(fèi)者的不斷提高的賞車的標(biāo)準(zhǔn)，向凱旋學(xué)習(xí)了很多東西。最為人性化的改變就是空調(diào)的變化，原先的單區(qū)自動(dòng)空調(diào)被替換為雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，這款雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)已經(jīng)在標(biāo)致的多種車系上廣泛運(yùn)用。剛剛上市的一汽大眾速騰上也標(biāo)配有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)將越來越成為這一級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

帶有MP3功能的音響系統(tǒng)和未帶有MP3功能的音響系統(tǒng)

　　鑒于人們對(duì)車載音樂追求的不斷提高，此次新標(biāo)致307也對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了局部改配：增加了MP3功能，駕駛員還可以對(duì)音樂風(fēng)格和多種參數(shù)設(shè)置進(jìn)行調(diào)整，另一個(gè)重要改變是音響的音量可以隨車速自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，這在很大程度上吸引了一些對(duì)音樂要求比較高的購(gòu)車者。不過這些人性化的配置只在2.0部分車型上看的到，而1.6基本配置車款和2.0排量的駕御版上繼續(xù)沿用現(xiàn)款標(biāo)致307的各項(xiàng)配置。

行車電腦系統(tǒng)

　　行車電腦是此次新307的又一個(gè)亮點(diǎn)。所有車型標(biāo)配行車電腦，新的行車電腦可提供里程、油耗顯示等信息；新款的XT（舒適）、P（豪華）級(jí)車款增加了具有圖示的全中文信息顯示屏（駕駛員可自主設(shè)置車輛參數(shù)）；P（豪華）級(jí)車款的倒車?yán)走_(dá)增加了視覺顯示功能。此外，新款307還為所有車款增加了大燈“伴我回家”功能以及像凱旋轎車那樣的可折疊鑰匙。

可折疊鑰匙

標(biāo)致新307如此加大對(duì)2.0車型的改良目的很明顯，剛剛上市的速騰和馬自達(dá)3吸引了太多人的目光，這兩款車的2.0 L車型價(jià)位都在18萬左右，這樣的價(jià)格和標(biāo)致307 2.0L官方報(bào)價(jià)有很多交叉，雖然現(xiàn)在標(biāo)致307在各地都出現(xiàn)了2萬左右的降幅，但因?yàn)榕渲闷狡剿�以也難以引起銷量的增加。在這個(gè)新車當(dāng)?shù)赖臅r(shí)候，東風(fēng)標(biāo)致適時(shí)地推出新標(biāo)致307，在2.0L車型上大動(dòng)干戈，而1.6基本不動(dòng)，可見東風(fēng)標(biāo)致是將2.0車型做為標(biāo)致系列主打車型。雖然配置有所變化，不過估計(jì)價(jià)格卻不會(huì)提高，但現(xiàn)有的2萬左右的降幅可能就會(huì)縮水，具體價(jià)格如何，我們還是拭目以待吧。

速騰、新標(biāo)致307和馬自達(dá)3對(duì)比

廠牌	一汽大眾	東風(fēng)標(biāo)致	一汽馬自達(dá)
車系	速騰	東風(fēng)標(biāo)致新307	新馬自達(dá)3
型號(hào)	速騰2.0L/2V 自動(dòng)時(shí)尚型	307 XT 2.0 自動(dòng)	新馬自達(dá)3 2.0AT
車價(jià)
凈車價(jià)(萬元)	18.68		17.98
引擎
標(biāo)準(zhǔn)引擎	2.0L/四沖程/直列四缸/水冷/8氣閥/頂置氣門/電子燃油多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)	直列四缸/雙頂置凸輪軸（DOHC）/16氣門/多點(diǎn)順序燃油噴射/電子節(jié)氣門	2.0L/直列四缸/雙頂置凸輪軸/S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)/VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)/VICS可變渦流控制系統(tǒng)/多電噴射汽油全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)
標(biāo)準(zhǔn)變速箱	6速Tiptronic手動(dòng)自動(dòng)一體變速箱	保時(shí)捷TIPTRONIC手自一體變速箱	4檔手動(dòng)自動(dòng)一體
排量(mL)	1984	1997	1999
氣門數(shù)	8	16	16
最大功率(kw)	85/5200	108/6000	110/6500
最大扭距(Nm)	170/4000	200/4000	182/4500
燃油系統(tǒng)	電子燃油噴射式	電子燃油噴射式	電子燃油噴射式
油耗 (L/100km)	7.5	7.2	6.4
最高車速(km/h)	185.0	189.0	187.0
0-100km/h加速時(shí)間(s)	14.2	10.7	10.8
排放達(dá)標(biāo)	歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)	歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)	歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)
轉(zhuǎn)向，懸掛，輪胎
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
制動(dòng) (Fr/Rr)	碟/碟	碟/碟	碟/碟
轉(zhuǎn)向	助力轉(zhuǎn)向式	助力轉(zhuǎn)向式	助力轉(zhuǎn)向式
懸掛 (Fr/Rr)	前：麥弗遜獨(dú)立懸架/后：帶橫向穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立懸架	準(zhǔn)麥弗遜式獨(dú)立懸架，螺旋彈簧，帶三角形下橫臂及橫向穩(wěn)定桿/獨(dú)立懸架，可變形橫梁，螺旋彈簧，帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立前懸掛/多連桿式獨(dú)立后懸掛
輪胎	205/55 R16 91V	195/65R15	205/55R16 91V
尺寸和重量
車身重量(kg)	1406	1333	1308
軸距 (mm)	2578	2612	2640
長(zhǎng)(mm)	4544	4469	4539
寬(mm)	1760	1746	1755
高(mm)	1461	1536	1465
容積
貨艙容積(L)	527	620	300