即將進入10月，車市里又熱鬧起來。粗看之下，車價比年初又便宜了不少，而配置卻高了。為了顯示誠意，除了讓利之外不少經銷商還送裝飾，顯得頗為誘人。

    想在年底前出手的消費者們又犯難了，大家看起來都挺實惠，那么我選哪一款呢？

    第一步 什么車適合我？

    在三四年前，我們還只能在標準的三廂車里進行選擇（如老三樣），現在，不但當初不受“待見”的兩廂車已經成了時尚標志，家用MPV、SUV在車市也成為一道風景線，傳統的三廂車，也在向商務、居家，或者運動等幾個方面傾斜。周圍的車變得越來越有個性，這就要求我們在選車前先想好什么樣的車真正適合自己。畢竟，不同類型的車除了在外形和功用上差別不小，在日后的用車、養車成本上可能會相差很懸殊。

　　第二步 買車看什么？

    買車之前，我們免不了通過廠家的廣告、汽車的宣傳冊來了解信息。需要注意的是，宣傳冊所羅列的配置以及一些參數，有些很實用，有些卻只能說是噱頭。尤其是舒適性配置，不少廠家在宣傳資料中都把這些配置作為亮點，但在整車成本中，以多碟CD、天窗、真皮等為代表舒適配置所占的比例很小，因此，針對不同車型的比較，您應該主要就動力性、操控性、經濟性、安全性、空間等方面進行比較。

    第三步 后續成本怎么樣？

    不少人都認為歐洲車貴，而日本車不但便宜，保養起來也經濟。仔細研究一下兩類品牌，你會發現多數日系品牌規定每5000公里保養汽車一次，而多數歐系車則以7500公里~10000公里為保養周期。分攤下來一算，哪個更劃算還很難說。

    保值率這個問題買車前也需要提前考慮，買車前，死扛著不降價的車看著讓人心煩，買車后卻會成為保值關鍵因素。此外，歐系車基本上都保持在3年小改款，5~6年大改款，而日系車基本上比歐系車要快上一倍，隨著新車型上市，老車型加速貶值就不可避免。

    第四步 什么時候出手？

    汽車，作為已進入買方市場的商品，價格戰就不可避免。價格降了，但降價的主體卻可能不同，細分一下，大致可分為以下幾種：廠商降價，4S店降價，二級經銷商降價及隱性降價。

    一般情況下，廠商針對某款車型采取降價行為后會在較長一段時間內維持現有價格，相比之下，4S店的降價帶有一定的偶然因素。二級經銷商的價格可能會很誘人，真要提車卻會冒出很多附加條件。當遇到隱性降價的車型，就得提高警惕，這類降價多伴有配置增減，某些配置例如儲物盒、天窗等對車輛的使用影響不是很大，但涉及到車輛性能、安全指標、零部件變動則需格外關注（如盤式剎車變成鼓式剎車等）。

    以“性價比”為賣點的車并不少，但仔細看來，不少車只能說是“有價無性”。作為理智的消費者，一定得知道這個“性”對自己意味著什么。