緣系比亞迪 北京F3R第一位提車車主作業

　　2號交的訂金，3號下午帶朋友過去提的車，深藍色只有一輛所以沒過多挑選。4S店說我是北京第一位提小R的車主，很開心！

　　牌照還沒有上，五一沒有人上班，買車時候去工行都巨困難。明天天氣好給上點照片大家分享！

　　淘汰了家里的老普桑，我終于買了真正屬于自己的第一輛小車:F3-R。由于玩車經驗不足（才一年），所以其實并沒有多少心得體會可以拿出來和大家交流和分享，我就簡單的說一下這兩天我開小R的感受吧。

　　先從提車說起吧，小R在鑫敏恒一共到了有6、7輛的樣子，銀色一輛，淺藍好像兩輛，深藍一輛，紅色三輛（樣車一輛）。黑色和綠色沒有見到真車，呵呵估計也沒有多少人會去選擇這兩種顏色。

　　五月二日的太陽當頭照，花兒對我笑！在經歷了大概40分鐘熱洗禮后我驅車來到了南五環邊上的4S店，咱們的F3和小R們正在車庫（停車場）內享受日光浴。停車場自己是進不去的，找到了電話聯系的業務員先聽著講解第一次接觸到了展臺的樣車，隨后提出要求試駕得知小R目前不能提供試駕車，然后開了一圈F3，感覺油門反應比較慢，座位比較高，別的沒什么感覺。在車場內小開了大概50米的小R….碎石頭路，覺得顛簸可以接受，另外拐彎弧度和普桑相比也很滿意。因為不能提出去試駕，所以大家可以放心小R都是沒有被蹂躪過的。然后玩了玩天窗，覺得帶天窗的小R比不帶的頂部要矮一些，有點蹭頭，再加上性價比不高，所以放棄最高配那款。然后回店，和業務談價格，最終73300裸車敲定（我最不會討價還價，估計高了），由于自己沒有買過車，所以當天上大廳二層交了1000大洋定金閃人。

　　第二天一大早我帶比較懂車的朋友又一次來到了4S店挑車，目標就是確認深藍色的那輛又沒有質量問題，上午到店，找業務拿鑰匙著車，檢查了排氣管空轟油是噴水，手摸沒有黑色雜質，檢查了待速是穩定以及各種儀表、控制很靈敏準確。然后開進旁邊的車間，車架起來檢查全部液壓油沒有泄漏，底盤十分干凈，因為是大平板車托過來的，里程表顯示公里數為8公里。詢問了一下封釉價格是700，暫時沒有做。和銷售業務談送的配件為地膠（據說是原廠的）、腳墊、小撣子、三角架、滅火器、車牌架。然后后備箱有標配的輪胎和千斤頂各一。然后滿世界找工行轉賬交款，然后上保險，并且交錢讓他們一條龍服務等8號交購置稅和上牌照。開車閃人。

　　下面說到重點啦（剛才都是廢話），小R的油門感覺比F3要反應快一些有限，尤其是等紅綠燈的時候，油離配合的時候油門要提前踩一秒鐘，不然滅車，可能是我開慣了普桑，不太適應1。5排量的車，所以滅過很多次，感覺明明自己小轟著油門抬離合，可是發動機并不是很快給出動力掛上齒輪走（太白話了，我表達不出來）。估計等開過一段時間之后會很好的找到一個適當的給油時機，也請大家多多指出我的開車陋習。換檔收油時候感覺比較明顯，可能是我換檔比較晚，我原來是習慣聽發動機聲音換檔，現在開著這么安靜的小R只能憑車速感覺換，多數時候收油車都會跟著明顯減速（缺練）。掛三擋的時候能聽見明顯的咔一聲，雖然不大但是可以聽見。五擋需要用些力氣向右扳再掛，出現過一次四擋加速換三擋（汗）。車內噪音很小，我前些日子開過同事的新polo，感覺差不太多，CD的音效一般，沒多少低音不過在安靜的環境下也可以算是小小享受。空調開著動力下降不是很明顯，空調其實今天沒開多大，再加上北京的破交通也不能讓人痛快地加幾回速。電動門窗很好用，就是駕駛員門的開窗時候扳一下開關窗戶就會開啟很多，如果想只打開一點的話只需要輕輕撥一下馬上收手（不知道是不是四個窗戶都是這樣，以后試試）。

　　加滿了一油箱是220大洋，等燒完了給大家個油耗報告，其它更專業的方面對于我這個菜鳥也暫時沒有什么好說的了。今天等紅燈時候有個的哥沖我做點錢的手勢，我沖他比劃了個八，他一吐舌頭閃了，呵呵。明天我帶上說明書口袋里的mp3線去試試，再去西郊汽配轉轉裝飾。