是時(shí)機(jī)出手1.6LMazda3嗎？

　　1.6L馬自達(dá)3日前已由經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)接受預(yù)訂，并報(bào)出價(jià)格：12.68萬(wàn)元-14.68萬(wàn)元，僅僅比2.0L馬自達(dá)3下調(diào)3000元，讓關(guān)注這款車(chē)的車(chē)友大跌眼鏡，今天坐堂答疑時(shí)，不少車(chē)友開(kāi)始猶豫是否要出手該車(chē)？

　　因?yàn)闀r(shí)尚動(dòng)感的外觀和操控性上佳的底盤(pán)調(diào)校，馬自達(dá)3在國(guó)內(nèi)一直小有口碑，停產(chǎn)又復(fù)產(chǎn)的馬自達(dá)3推出標(biāo)準(zhǔn)版，價(jià)格下探到12.98萬(wàn)，實(shí)惠更多車(chē)友。在馬自達(dá)3將推出1.6車(chē)型的消息傳出之后，筆者更是認(rèn)為這款車(chē)的價(jià)格將會(huì)低至11萬(wàn)元以下，特別是在福克斯大降1.2萬(wàn)元之后，但隨著12.68萬(wàn)元的價(jià)格公布，筆者對(duì)馬自達(dá)31.6車(chē)型的看好徹底跌至谷底。雖然有些失望，但冷靜下來(lái)分析之后，筆者堅(jiān)信馬自達(dá)3價(jià)格偏高僅僅只是暫時(shí)現(xiàn)象，在不久之后價(jià)格肯定會(huì)大幅度下調(diào)。

　　參考海外福克斯和馬自達(dá)價(jià)格體系對(duì)比福克斯馬自達(dá)31.6的價(jià)格有點(diǎn)貴

　　從技術(shù)上看，福克斯和馬自達(dá)3同樣來(lái)自福特集團(tuán)的緊湊型車(chē)平臺(tái)，在這一平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品還有中國(guó)消費(fèi)者同樣非常熟悉的沃爾沃S40。從品牌定位上，馬自達(dá)和福特都是定位經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)，兩款車(chē)在價(jià)格上相差不大。

　　在德國(guó)市場(chǎng)，三廂馬自達(dá)31.6升車(chē)型售價(jià)為1.98萬(wàn)歐元，而三廂福克斯1.6則是2.065歐元，福克斯價(jià)格略高于馬自達(dá)3。在美國(guó)市場(chǎng)，這樣的價(jià)格體系同樣被延續(xù)，三廂福克斯2.0車(chē)型售價(jià)是1.404萬(wàn)美元，三廂馬自達(dá)32.0車(chē)型售價(jià)則是1.3895萬(wàn)美元。從德美兩國(guó)市場(chǎng)上福克斯和馬自達(dá)3的價(jià)格比對(duì)上不難看出，福克斯的價(jià)格要略高于馬自達(dá)3。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，馬自達(dá)3和福特福克斯在價(jià)格上并沒(méi)有延續(xù)德國(guó)或者美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格體系，在福克斯大降6000～12000元之后，福克斯入門(mén)級(jí)1.8車(chē)型的官方售價(jià)僅有12.38萬(wàn)元，在終端銷(xiāo)售市場(chǎng)，福克斯1.8車(chē)型的價(jià)格甚至低于12萬(wàn)元。在2.0升車(chē)型方面，三廂福克斯2.0自動(dòng)擋豪華型的官方指導(dǎo)價(jià)格是15.38萬(wàn)元，而馬自達(dá)32.0豪華型則是16.98萬(wàn)元，雖然在某些細(xì)小配置上馬自達(dá)3的配置略高于福克斯，但高出1.6萬(wàn)元的售價(jià)也明顯說(shuō)明馬自達(dá)3的價(jià)格有些不太合理。

　　在馬自達(dá)3推出1.6升車(chē)型之后，價(jià)格偏高的弊病再次顯示出來(lái)，福克斯1.8的官方指導(dǎo)價(jià)格只要12.38萬(wàn)元，而1.6升馬自達(dá)3車(chē)型的要價(jià)居然是12.68萬(wàn)元起，如此的價(jià)格體系顯然讓人有些費(fèi)解。

　　售價(jià)過(guò)高和停產(chǎn)風(fēng)波讓馬自達(dá)3在市場(chǎng)上難有起色

　　雖然在品種上馬自達(dá)3與福克斯不相上下，甚至在外觀和性能方面馬自達(dá)3還稍占優(yōu)勢(shì)，但過(guò)高的價(jià)格讓馬自達(dá)3的市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不及福克斯出色。在今年前6月，馬自達(dá)3的銷(xiāo)量分別是2569輛、2055輛、2357輛、2085輛、1645輛、1516輛，半年僅僅銷(xiāo)售了12227輛，而同門(mén)的福克斯銷(xiāo)量則分別是8950輛、2093輛、9431輛、13414輛、10541輛、11257輛，半年總銷(xiāo)量達(dá)55686輛，如果不是因?yàn)樵诮衲?月，福克斯受推出07款而暫時(shí)停產(chǎn)影響，福克斯的半年銷(xiāo)量還會(huì)更高。

　　簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)對(duì)比之后不難發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)3和福克斯的銷(xiāo)量確實(shí)不可相提并論，馬自達(dá)3的半年銷(xiāo)量甚至不及福克斯的4月的銷(xiāo)量更多。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩款來(lái)自同一平臺(tái)、在國(guó)內(nèi)由同一家廠商生產(chǎn)的兩款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，在售價(jià)相差至少1萬(wàn)元，如此大的差距顯然讓馬自達(dá)3很難受寵，在加上當(dāng)初停產(chǎn)風(fēng)波大大影響了消費(fèi)者對(duì)馬自達(dá)3的信息，馬自達(dá)3在市場(chǎng)上不冷不熱顯然是理所當(dāng)然。