天涼車市熱 金九銀十5車型購買推薦

　　秋天是收獲的季節。與日漸下降的氣溫成反比的是，人們購車的熱情則隨著“金九銀十”的到來而日漸升溫。新車扎堆，瞄準了年終沖刺；老車降價，力求在旺季發力。那么在這個即將沸騰起來的車市，哪些車型是各自品牌維持熱銷趨勢或力挽狂瀾的“王牌選手”？“金九銀十”到來的時候，哪些車“購車正當時”？

　　“購車正當時”車型1：蒙迪歐

　　品牌：長安福特

　　上榜理由：降價沖量，為圓滿完成新老蒙迪歐在中國車市的歷史性交接，07款蒙迪歐最低已經降至16萬元左右。

　　9月6日，長安福特即將公布第三代蒙迪歐的預售價格，這也標志著老款蒙迪歐歷史使命的完成。盡管現有的蒙迪歐將不會停產，但極具賣相的第三代蒙迪歐將成為長安福特車型中B級車的主流是不爭的事實。正由于這樣的原因，老款蒙迪歐在成都乃至全國才出現了16萬左右的超低價格，以促進這款長安福特經典車型圓滿完成“接力棒”的交接任務。

　　去年底，長安福特推出了07款蒙迪歐。經過了小改款的蒙迪歐減少了防擦條，并在06款蒙迪歐的基礎上換裝新式前后保險杠、新式前保險杠下格柵及新式前霧燈，同時增加了部分選裝件，如側裙板、擾流板、新式前霧燈和新式輪輞，使整車看起來動感十足。搭載2.0升CAF488QO、2.5升Duratec V6發動機的蒙迪歐動力充沛，在公商務市場皆有不俗表現。

　　實際上，在車型的新老交替時購買是行家最為推崇的一種方式。而由于老款蒙迪歐將不會歲之退市，更加為這款經典的福特車贏得了巨大的砝碼。更不要忘了16萬的價格僅僅相當于一款高配緊湊型車的價錢——如果你要買一款有面子又耐得住整的標準中級車，蒙迪歐是第一推薦。

　　“購車正當時”車型2：海馬3

   品牌：海馬汽車

　　上榜理由：銷量直抵5000臺，性價比突出。

　　作為一個全新的自主車型——海馬3，其銷量數字相當令人驚訝。上市至7月底，據粗略估計，到目前海馬3的銷量已直抵5000臺。能獲得如此高的市場關注度，是因為海馬3的技術、質量均高出其他自主品牌一籌。獨有的“激光焊接工藝”讓人對自主品牌刮目相看。而總體來看，海馬3應該會是款慢熱的車型，隨著產能瓶頸的解決以及海馬3口碑逐漸建立，海馬3將進入一個持續穩健的熱銷階段。10.38—11.68萬的價格加上具有針對性的促銷內容，在“金九銀十”期間將更加富有沖擊力。

　　“購車正當時”車型3：奧拓

　　品牌：長安鈴木

　　上榜理由：昔日成都“小車王”3年來首次降價，降幅最高達8.38%。

　　8月27日，長安鈴木宣布對旗下奧拓系列的兩款產品實行價格調整：奧拓快樂王子從3.98萬元調整到3.68萬元，奧拓快樂王子舒適型從3.58萬元調整到3.28萬元，兩款車型的降價金額均為3000元，降幅最高達8.38%。

　　此外，奧拓限量版車型2.98萬的價格則保持不變。長安鈴木表示“這次奧拓降價，是2007年長安鈴木在‘低能耗高品質’品牌理念下，推行‘價值新體驗’營銷的又一實際行動。此舉將進一步提升性價比，為消費者帶來價值新驚喜。”

　　業內人士則表示，低端的入門級家轎市場競爭已經相當激烈，單車的利潤很薄，此次奧拓降價是奧拓自2004年以來長安鈴木首次進行大幅的價格調整，將會對同級車型產生較大刺激。而傳言中的新款奧拓是否將在老款降價后盡快上市征戰小車市場？本次“降價”所包含的意義非常豐富。

　　“購車正當時”車型4：老款奔騰

　　品牌：一汽奔騰

　　上榜理由：為08款讓路，全系降價1.5萬元。

　　8月25日，08款奔騰在成都建國汽車正式登陸成都市場。上市的一年之中，奔騰憑借產品優異的性能和實惠的價格，屢屢得到各方面的好評�；�于Ford CD3的底盤技術，使得整車的操控型和穩定性相輔相成；與馬自達合作MZR發動機輸出的澎湃動力，讓駕駛者可以輕而易舉的體驗到駕駛的樂趣；強化的3H車身和加厚的鋼板，前前后后的六個安全氣囊，為駕乘人員在享受速度與激情的同時增加了一份保障；與奧迪A6同宗同源的空氣減震器、ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的安全電控系統，再度讓原本就性價比極高的奔騰轎車更加超值。

　　而一汽轎車銷售有限公司近日則宣布，為了盡快實現新老車型的市場交替，廠家將對目前在售的老車型優惠1.5萬元，但不涉及尚有存貨的特裝版。相信這一舉措的殺傷力絲毫不弱于奔騰08款的上市，如此大幅度地調低廠家指導價，這種機會對于消費者來說并不多得。

　　“購車正當時”車型5：比亞迪F3

　　品牌：比亞迪

　　上榜理由：沖擊“兩萬輛俱樂部”，最高優惠1萬元。

　　從本月起，F3系列部分車型最高優惠高達1萬元。其中，原價11.58萬元的1.8L旗艦型現售10.58萬元，而原價8.58萬元的07款F3尊貴型現售8.08萬元。據了解，自2007年以來，比亞迪F3市場業績全線飄紅，并穩穩占據“月銷萬輛俱樂部”的一席地位。初嘗勝果后比亞迪提出自己的新目標：月銷兩萬輛，把F3打造成中國的產銷量達到千萬輛級的經典車型。而比亞迪的另外一款戰略車型F6即將下線，此次價格調整為F6的定價讓出空間的可能性很大。因此，在比亞迪的“戰略性”時期購買F3，無疑是個精明的選擇。