你要的配置真有用么？盤點(diǎn)9大雞肋配置

　　每一家汽車企業(yè)在推銷自己產(chǎn)品的時(shí)候，都會(huì)把高配置當(dāng)成宣傳的重點(diǎn)和吸引消費(fèi)者的工具。消費(fèi)者在聽得頭暈?zāi)X脹、挑得眼花繚亂之后將這些配置搬回家，真正能在實(shí)際使用中派上多少用場(chǎng)還是個(gè)未知數(shù)。一方面，廠家為賺取消費(fèi)者眼球在配置上絞盡腦汁，利用煩瑣的功能堆積創(chuàng)造著高額的利潤(rùn)；另一方面，用戶卻在為自己用不上的功能而買單，品嘗著一個(gè)個(gè)食之無(wú)味、棄之可惜的雞肋。

　　●得不償失的配置——天窗

　　現(xiàn)在的汽車都講究集駕駛娛樂性和乘坐舒適性于一身，這一點(diǎn)在眾多的汽車廣告中就可以感同身受。

　　為了迎合用戶享受舒適生活的追求，商家也在不斷將更多帶有娛樂休閑性質(zhì)的功能融入到汽車設(shè)計(jì)中，但很多配置往往是丟了西瓜撿芝麻，比如天窗。

　　可以想象的是，設(shè)計(jì)汽車天窗的設(shè)計(jì)師一定是個(gè)追求浪漫的人，他在設(shè)計(jì)天窗的時(shí)候腦海中肯定也在構(gòu)畫著一幅美好的景象：人們將車停在郊外，放倒座椅，打開天窗就可以享受自然的美景。多么愜意的場(chǎng)面啊！然而理想與現(xiàn)實(shí)總是存在差異，天窗在實(shí)際的使用中并不像想象中的那樣浪漫。城市道路的行車環(huán)境既擁堵又嘈雜，還伴有嚴(yán)重的空氣污染，本來堵車就是一件非常讓人心煩的事情，還有誰(shuí)會(huì)在這個(gè)時(shí)候有心情打開天窗去享受堵車的快感呢？也許有人會(huì)質(zhì)疑，說天窗可以增加采光和透氣性。

　　不可否認(rèn)，天窗的確具有這方面的作用，但是前后風(fēng)擋和四個(gè)車窗就已經(jīng)足以讓車內(nèi)的光線充足，再增加一個(gè)天窗似乎顯得有些事倍功半。至于透氣性，把車窗降下來一點(diǎn)不是就可以了么，況且在車輛時(shí)速超過80km/h的時(shí)候，相信不會(huì)有哪個(gè)司機(jī)敢把天窗打開，因?yàn)檫@時(shí)氣流對(duì)車輛行駛和天窗的影響是非常大的。

　　另外，天窗也犧牲了一定的車輛整體剛性，在車輛發(fā)生嚴(yán)重交通事故的時(shí)候不足以保證車內(nèi)乘員的人身安全。所以說，天窗雖然是個(gè)好東西，但對(duì)于目前的用車環(huán)境來看，似乎顯得有些得不償失。

　　雞肋指數(shù)：★★★★

　　●多此一舉的配置——手自一體變速器

　　在數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域，數(shù)碼相機(jī)通常集成了拍照與攝像的雙重功能。但是在實(shí)際的使用中，卻很少有人使用數(shù)碼相機(jī)去攝像。這倒不是說攝像功能無(wú)用，只是數(shù)碼相機(jī)的主流功能就是拍照，這種潛意識(shí)已在人們的腦海中根深蒂固，所以才會(huì)“無(wú)意中”忽略了數(shù)碼相機(jī)的攝像功能，而或許正是這種無(wú)意識(shí)的觀念，造成了數(shù)碼相機(jī)的攝像功能成為多此一舉的配置的尷尬境況。汽車產(chǎn)品上同樣也充斥著這種集多種功能于一身的產(chǎn)品，手自一體變速器就是其中最典型的例子。

　　誠(chéng)然，手動(dòng)變速器可以讓駕駛者充分享受換擋的快感和加速的刺激；自動(dòng)變速器相對(duì)于手動(dòng)變速器，能夠讓駕駛員更方便省力地駕駛車輛，減少因頻繁換擋引發(fā)的駕駛疲勞。但是如果將兩者整合到一起，且不說能不能將手動(dòng)和自動(dòng)變速器的優(yōu)勢(shì)同時(shí)激發(fā)出來，在行駛速度不高的城市道路上，駕駛員將換擋桿放到D擋之后能否“想起”使用手動(dòng)模式還是個(gè)問題。

　　即使是在高速路路況條件下為了加速順暢將擋桿置于手動(dòng)換擋模式，可是對(duì)于大多數(shù)開車上下班的城市一族來說，又有多少時(shí)間用來跑高速呢？

　　況且，自動(dòng)變速器雖然沒有手動(dòng)變速器換擋那樣平滑順暢，但是也足以應(yīng)付高速駕駛時(shí)的加速需求了。由此可見，手自一體變速器雖然是科技的創(chuàng)新和技術(shù)的進(jìn)步，不過放在現(xiàn)在好像還是有點(diǎn)多此一舉。

　　雞肋指數(shù)：★★★☆

　　●華而不實(shí)的配置——真皮座椅

　　真皮座椅起源于高檔轎車，以其合理的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和乘坐舒適等特點(diǎn)，已經(jīng)成為眾多車主時(shí)下追求的流行配置，更成為他們彰顯身份地位的豪華象征。為了迎合廣大消費(fèi)者的這種乘坐需求，國(guó)內(nèi)汽車廠家也都紛紛加入到將真皮座椅作為標(biāo)準(zhǔn)配置的大軍中，但是這種附庸風(fēng)雅的略帶有急功近利心理的做法直接導(dǎo)致的后果就是偷工減料和選材不當(dāng)。在汽車廠家銷售的真皮座椅中，通常有一半用革或者豬皮代替了真牛皮，主要是在座椅兩側(cè)和座椅后面，大多數(shù)消費(fèi)者因?yàn)槿鄙賹�業(yè)知識(shí)并不具備鑒別真皮座椅真假的能力才得以讓廠家鉆了空子。

　　另外，由于國(guó)內(nèi)真皮面料比較光滑，開車時(shí)對(duì)人體的支撐性也較差，舒適性還不如普通的布藝座椅。而且，國(guó)內(nèi)的真皮座椅在選料加工過程中基本沒有考慮污染因素，而皮料在加工過程中加入的有毒化學(xué)成分最終在車內(nèi)被消化，這也是車廂污染的一個(gè)主要來源。同時(shí)，車主在夏天駕車的時(shí)候皮膚和座椅直接接觸，座椅中的有毒化學(xué)成分也會(huì)讓一些皮膚敏感的人感覺不適。真皮座椅看上去固然讓人感覺尊貴優(yōu)越，但是不應(yīng)該是華麗有余而實(shí)用不足的配置。

　　雞肋指數(shù)：★★★☆