無懼雨天 6款雨天貼心車型

　　六、暴雨中大顯身手－－邁騰

　　參考價格：19.98 萬-24.98 萬

　　暴雨特技：ESP ＋ASR ＋電加熱后視鏡＋感應雨刷＋雨傘槽＋制動系統自動除水＋電子緊急制動

　　配備情況：標配（感應雨刷低配車型不具備）

　　功能星級：★★★★★

　　作為大眾旗下的第六代B級車，邁騰采用了諸多先進技術，比如氙氣光源的主動轉向大燈、智能胎壓監測系統、電子穩定程序(ESP)和正前及側面安全氣囊等等，總長度達42米的激光焊接也提供了更高的車身強度。空腔注蠟工藝也讓邁騰耐腐蝕性方面超過國內許多同級合資車型。

　　暴雨應對點評 ：邁騰完全可以說是應對雨季的絕佳高手。 邁騰整車激光焊接長度達到44米，保持了空腔注蠟的優秀傳統，車身防銹12年，這一點比較適合空氣潮濕多雨南方天氣。邁騰和速騰一樣，全系標配了ESP和ASR，最大可能通過自動合理調節剎車和動力系統來保持車身足夠穩定姿態以及牽引力平穩輸出。

邁騰雨傘槽

　　邁騰電加熱后視鏡也和速騰一樣，是冬天或15度以下氣溫除冰雪的。對于南方來說。高于15度的常見氣溫較多，可能作用是不大的。但換在冬季雨雪天氣下，還是非常不錯。車門上很大很深的雨傘槽非常實用。之所以稱為雨傘槽，是因為它里面設有專門導走積水的管道，濕漉漉的雨傘可以放心插進去，不用擔心積水或發霉。

邁騰 AUTOHOLD

　　AUTOHOLD是一個實用的裝置。啟動車子后，將位于擋位左側的“AUTOHOLD”按鈕按下，指示燈亮起，這時以D擋將車完全停定，你可以將腳移離剎車踏板，車子會保持著四輪制動狀態，不會向前開。直到你再踏下油門。完全不用擔心雨季粗心而導致后溜。

　　電子緊急制動也是邁騰的一大特色。行車中按下它，這時能起到緊急剎車的效果，它能讓剎車以最快但又最穩定的速度介入，如果按住不，就會一直減速到停定為止。在這個過程中，電腦還會和電子助力轉向聯動，讓轉向也變得更穩定，以確保車子以穩健的姿態急剎車。但這個功能在高速緊急或腳剎車失效時作用最大。其他時候最好別用，因為它無法像腳剎車踏板那樣根據駕駛者意圖調節力度。剎車太急了，可能導致后車追尾。有時候這電子設備就是雙刃劍，雖然最大可能保障安全，但卻無法像人一樣靈活應變。

邁騰電子制動

　　此外，邁騰的制動系統還具有自動除水功能，當車子駛過積水后，傳感器探測到制動盤上有積水，就會控制制動系統以很輕的力度（駕駛者甚至感覺不到）對制動盤進行刮水，確保時刻有正常的制動反應。這是對ESP系統擴展功能的又一開拓。暴雨天氣，排水不暢，路面積水比較深。因此有經驗的老司機在過積水后，會輕輕制動以干燥剎車盤。但對于路面大范圍積水情況而言，恐怕老司機也無法做到時時來人工除水。所以邁騰這個剎車盤自動除水功能還是相當先進。最少對于大多數非職業駕駛人員而言提高了雨天行使安全系數。

邁騰感應雨刷

　　感應雨刷也是一樣，常規雨刷需要手動開啟，緊急情況下應對不夠及時。譬如一個夜晚筆者駕駛單位SUV路過深度積水而沒有發覺時，當時雖然已經沒有下雨，但能見度不好，沒有發覺，車輪激蕩起的泥水突然蓋住了前擋風玻璃，驚恐中，筆者好不容易才打開了雨刷，如果有自動雨刷幫助，想必是不會這么狼狽。要知道，通常緊急情況下常人的應急狀態會有所下降。所以感應雨刷還是很貼心的功能。不僅可以自動開啟掃亂雨水甚至是落下的樹葉，而且還可以根據雨水大小調節雨刷速度，碰到大雨和小雨交替的情況特別省心。但不要忘記開啟。

　　結語：很多朋友也許會對許多科技和貼心雨天設計嗤之以鼻。其實筆者深有體會，當初購買二手車時，空間雖然是緊湊車，但配置真的和現在沒法比。別說EPS,ASR ，剎車自動除水這些高科技了。連現在普及廣泛ABS 在當時都是稀罕設備。兩個雨刷還壞了一個機構。變成了只有駕駛員一側雨刷。后視鏡加熱，想都沒有想過，甚至舉手擦拭反光鏡都需要費力的上下搖動玻璃。

　　除霧就別提了，空調壓縮機時好時壞，送送風還可以，干燥冷氣效果就別指望了。也不打算修理這些浪費，湊合用，再大的雨也經歷過來了。最后還是在雨天因為視線和速度過快撞上了一處工地機械，當時就可以說汽車已經OVER 了，所幸人無大礙。

　　所以說我們不能老是憑著” 三八大蓋” 得天下的心理來安慰和蔑視一些高科技或便利措施。畢竟人的安全是第一位的。我們不可能都要求開車的駕駛員都是老司機出身，很多人買車就是圖一個方便。要方便要安全就得找一些利于不良天氣駕駛的安全措施配備。否則我們到現在還不是要和古老的祖宗們一樣住在樹上風吹雨淋！