2008北京國際車展引領6大風向標

　　風向標之五

　　今年將迎來小排量熱潮

　　領銜車型：吉利熊貓、奇瑞五娃、廣豐雅力士、廣本新飛度、馬自達2勁翔

　　能源矛盾越來越突出，油價上漲步伐也不會停止。為突破能源瓶頸，汽車廠家正大力開發小排量車。在本屆車展上，吉利熊貓、奇瑞五娃、廣豐雅力士、廣本新飛度、比亞迪F1等A0級新車型的集體亮相已印證了這一點。車展上，“小鬼”可謂無處不在，很多國際汽車品牌也帶來了自己的小車，如奔馳SMART、寶馬1系、豐田iQ、菲亞特500、雪鐵龍C-Cactus等，設計風格迥異，構成車展一道另類的SCENICRT/car.shtml' class=akey target=_blank>風景線。

　　節能環保是全球汽車市場的大趨勢，小排量車真是順應了這個大潮流。隨著新飛度、新雨燕、雅力士、新嘉年華等精品小車的涌現，今年將不可避免迎來新一輪的小排量消費潮。

　　風向標之六

　　新能源車型百家爭鳴

　　領銜車型：福特EcoBoost新動力、沃爾沃recharge、比亞迪雙模電動車、寶馬柴油車

　　此次北京車展，福特EcoBoost新動力、沃爾沃recharge、凱迪拉克氫燃料車、豐田FT-HS混動車、雪鐵龍C-Cactus、新馬5氫轉子混動車等混合動力和非汽油動力車紛紛亮相，昔日新能源車曲高和寡的局面已一去不復返。當然，在這方面自主品牌也不甘示弱，長安氫動力概念跑車、廣汽AHEV混合動力車、奔騰B70HEV混動車、比亞迪雙模電動車、長城電動車精靈EV、吉利LC-E熊貓電動車驚艷車展。不可否認，中國汽車業在新能源方面的努力已經取得了階段性成果。

　　值得注意的是，寶馬在車展上展出了混合動力車、氫能源車和柴油車，并表示將在中國推出柴油車型，加上之前大眾的捷達、奧迪均有柴油車型面市，種種跡象表明，08年的新能源車型將不再是混合動力唱獨角戲，而是呈現百家爭鳴的局面。（來源：四川在線-華西都市報）

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