新車上市老車清倉 四款精品車型行情探店

　　國內汽車市場的迅速增長讓眾多廠家頻頻出手，不同級別的新車型不是改款就是換代，新老交替的場面好不熱鬧。就在這新老交替的階段，即將退市的車型往往會出現不小價格優惠。廠家在此階段為了給新產品讓路對老款產品清倉甩賣的現象已經成為了一個規律。近期國內汽車市場就十分活躍，多款新車將或上市，那些即將推出歷史舞臺的老車型就成了性價比甚高的香餑餑。

　　推薦車型一：東風雪鐵龍 06款凱旋

　　老款凱旋在國內汽車市場上已經征戰多年，但實際的表現一直不溫不火。肯定凱旋的人看重的是法系車的精致以及操控樂趣，而否定凱旋的人則可能認為它太過另類。

　　確實，在雪鐵龍C4車尾加上個后備箱就完成了凱旋變身的大部分工作。凱旋在外形上于C4十分相似，尤其是車頭的造型。這樣的結果也是得到了褒貶不一的評價。當然，凱旋除了多出的后備箱外還有很多屬于自己的變化，比如加長的軸距就是國內消費者最愿意看到的。此外凱旋當然要繼承法系車富有操控樂趣的特點，坐在凱旋的駕駛位置后扭動發動機鑰匙的一瞬間，這種感受就會產生。凱旋的方向盤感覺設計的十分前衛，但按鍵的分布肯能要花上一定時間去琢磨琢磨。低速情況下方向盤的力道有些費勁，這對一些女性駕駛者來講有點費勁。但當速度起來后，精準的方向盤指向性陪著剛度恰到好處的車身，家用車也可以有自己的駕駛樂趣的。但是凱旋也有一些不夠人性化的方面，比如全系都沒有天窗，車身橫向空間不夠充裕。

　　由于06款凱旋即將退市，凱旋個別車型優惠幅度已經近3萬元。由于庫存數量不多。肯定凱旋的消費者需要早動手。

　　推薦車型二：東風日產 天籟

　　客觀地說，日產的天籟沒有老風度在國人心中的印象深刻。但這種車型品牌推廣的不到位并不能完全歸結于產品本身，廠家的推廣是否到位也有很大干系。

　　天籟上市之初所宣傳的亮點都是很具競爭力的籌碼。比如酷似海豚造型的車身曲線，同級別中上乘的車內空間，以及不錯的安全性。作為一款目標定位于商務中級車的產品，天籟的造型絕對可以說得上是大氣，車頭簡潔的造型配以一體水晶大燈，這樣的表現能給天籟的主人帶來十足的底氣。2775mm的軸距雖然只是數字上的概念，但讓坐進天籟后所產生的從容就可以讓你感覺到自己身份的提升。內飾方面更是日系車所見長的優勢，日產公司一直在不同級別車型中提倡的家居內飾風格讓人感到溫馨和親切。雖然內飾的用料都很樸實，但不同材質組合到一起卻產生了高級的感受，這一點讓德系車的競爭對手甘拜下風。還有就是日產的發動機技術，VQ系列發動機早已在國際市場得到贊譽，動力輸出平順有力，燃油經濟性也不錯。

　　新天籟剛剛上市，老款天籟自然出現大幅度優惠。但優惠車型主要出現在了御系列車型中，最高優惠3萬元左右。御系列是天籟產品中安全配置最高的車型，重視此方面配置的消費者可以考慮出手。

　　推薦車型三：一汽大眾 寶來經典

　　寶來這個名字在國內汽車市場中算是成功嗎？估計很多人給出的都是否定答案。但這并不能說明寶來是一款差勁的車，和天籟一樣，寶來的不溫不火廠家也要負一定責任。

　　還記得寶來剛剛上市之初的昂貴價格，還有當時消費者給出的“駕駛者之車”的美譽。但讓車市的競爭對手紛紛亮相，寶來的優勢日益減小，市場反應也不如當初。一汽大眾當然不會就此罷手，通過外觀的重新設計以及配套商的調整，造型更加時尚但價格便宜的小改款寶來出現在了我們的眼前。同樣擁有大眾的設計理念，先進的激光焊接車身技術，以及德國車一貫的穩重駕駛感受，售價更實惠的寶來希望通過努力再次吸引消費者的眼光。改款后的寶來市場反應確實有所提升，但和同家族的捷達火熱程度還是不能同日而語。前后大燈的新造型一定程度上延伸了寶來的受眾人群，依舊穩重的駕駛風格才是寶來和競爭對手打拼的法寶。

　　由于新寶來馬上就要上市，寶來不得不離鞍下馬。之前寶來的銷售價格已經相當實惠，甚至可以說基本探底，但為了給新產品讓路，寶來在市場上還是出現了一萬多元的優惠幅度，看重德系車穩重的駕駛感受的消費者可以考慮。

　　推薦車型四：廣州本田 飛度

　　如果沒有新飛度的上市，老款飛度以自己的實力還是可以再在市場上打拼一陣。但新飛度已經決定在今年7月份上市，老飛度也只能在最后時刻將自己的余熱發揮到最大了。

　　在飛度身上體現著日系車的眾多優點，也正是這些優勢讓飛度在同級別小車中要領了重要的地位。雖然身處A0級的小車陣營，但飛度的“肚量”可以說是很是了得。日系車“機械空間最小化，成員空間最大化”的設計理念幫助飛度創造了同級別車中傲人的空間指數。縱向，橫向，頭部，腳下，坐在飛度車內很難產生壓抑的感受。而且日系車精致的內飾做工以及飛度時尚的外觀，都讓這款車成為年輕消費者眼中的寵兒。為了迎合年輕消費者的需求，廣州本田還推出了“型動派”系列的飛度，偏向性能街車的外觀籠絡了不少年輕消費者的心。飛度成功的另外一點就是出色的燃油經濟性，廣州本田通過車身設計的輕量化以及發動機的先進技術讓飛度的最低油耗保持在了6升以下，這個數字并不是理想狀態的數值，只要稍微注意一下駕駛風格，新手也可以跑出經濟的燃油消耗。

　　由于即將退出歷史舞臺，經銷商手中的飛度出現了較大幅度的優惠。不過目前飛度在市場上的優惠幅度有小幅減少，相比較半個月前2-3萬元的優惠，現在的優惠幅度只有1.5萬元左右。但是飛度優惠車型比較齊全，而且數量充足。

　　上面推薦的四款車型雖然即將推出競爭舞臺，但想要購買它們的消費者并不需多慮。廠家為了保障消費者的正常使用通常會將退市車型的配件供應延長10年左右，維修保養一樣可以到特約經銷商處辦理。雖然不是最新車型，但在價格上有不小優惠。不錯的性價比是這些即將退市的車型最大的賣點。（來源：搜狐汽車）

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