北京現(xiàn)代索納塔自02年上市以來，在市場上取得了不俗的銷售成績，并以其穩(wěn)重、中庸的造型風(fēng)格，受到了商務(wù)市場的青睞。時過七年，這款車也未經(jīng)歷過大的變動，而在8月7日上市的moInca名馭，就可算作是索納塔自上市以來的最大一次變動。

　　在2009年的上海車展上，這款車曾以北京現(xiàn)代BT01的代號出現(xiàn)在展臺上。據(jù)廠家宣稱，名馭的所有改動都由北京現(xiàn)代技術(shù)中心自主進行，只是從仍然一致的車身腰線，讓我們可以很確信的斷定這種自主設(shè)計還僅僅只停留在對于外觀的改進，車身結(jié)構(gòu)沒有變動。那首先我們來看看，名馭相對索納塔都在哪些方面有變化。

　　在車身外觀上名馭的主要變動集中在前臉和尾部，而最明顯的則要算進氣格柵和全新造型的頭燈了。中央進氣格柵由原來較為纖細的橫向鍍鉻條改為更寬厚的橫向鍍鉻帶，由于拉大了上下間距，使前臉看起來面積更大，更顯霸氣。頭燈也由原來的花生米燈改為目光更為犀利的大眼燈，從燈的造型來看與伊蘭特悅動有幾分神似。

　　如果說前臉的變動，讓名馭有了更為霸氣的氣質(zhì)，那車身尾部的修改則做得有些欠缺，原本索納塔的尾燈大氣、美觀，可現(xiàn)在卻變得有些繁瑣，有些多余。覆蓋于后備箱蓋與尾燈相連的LED剎車燈組，雖然從后方看來不是那么和諧自然，但是在多霧或是漆黑的夜晚，這套燈組能大大增加可見度，提高安全性。