主攻入門級SUV 靜態評測長城哈弗H3銳意版（

　　“哈弗”這個名字對于車迷朋友來說并不陌生，從幾年前長城剛剛推出這款車型的時候它就給了車迷朋友不少的驚喜，高性價比的優勢讓哈弗得到了很多普通消費者的認可。而如今哈弗H3銳意版推出和一度的熱賣，也更加顯示長城哈弗車型第一性價比的王者地位。在8.98萬的起步價面前，哈弗H3銳意版已近讓不少人蠢蠢欲動，生猛的外表下面到底會帶給我們什么樣的表現呢？　　

　　外觀篇：

　　哈弗H3銳意版（天窗版）的價格為10.98萬元，在8.98萬元的車型基礎上增加了電動天窗、倒車輔助等一系列配置。與08年的新哈弗相比，最主要的變化在前臉，前臉用了目前比較時尚的U型設計，百葉窗式的前格柵經過鍍鉻處理，更加時尚而且顯得大氣。三輻條式設計的下進氣口更加寬大，而U型的前臉，將進氣口與霧燈組協調的隔開，將曾經中規中矩的矩形霧燈改良成更加時尚的圓形霧燈，新款H3顯得更加敦實，整體設計的非常時尚且車頭部線條更加硬朗。

　　哈弗H3銳意版的車身尺寸為4650x1800x1810mm，軸距達到2700mm。相對之前的哈弗2.4車型在高度上高出100mm。

　　哈弗H3銳意版的后視鏡加入了更加實用的轉向燈和防眩目功能，這樣一個功能的加入進一步提高日常行車的安全系數。

　　哈弗H3銳意版的車側和車尾相對于08款新哈弗來說基本維持了原樣，整體厚重、力量感十足的風格得以延續。

　　相對于前臉的美化，哈弗H3銳意版尾部造型也僅僅體現在保險杠的細節上，不僅造型更加硬朗，連霧燈的邊角也變得更加鋒利。六幅式輪圈造型樸實與車身搭配和諧，本文實拍的車型是哈弗H3銳意版，采用的是佳通輪胎尺碼為235/65 R16。

　　來到哈弗H3銳意版的尾部“豎置式”的尾燈造型十分另類，造型簡潔、棱角分明，并且在后擋上沿增加了一個裝飾性的擾流板。配備的四探頭倒車雷達使整車看上去更顯檔次。

　　內飾／空間篇：

　　和絕對吸引眼球的車身造型相比，哈弗H3銳意版的內飾依然延續著哈弗樸素務實的設計理念，整個內飾以淺灰色為主色調，而在內飾的布局上也體現了SUV的個性粗獷。

　　在設計上面，儀表盤和中控臺都中規中矩，摒棄了對裝飾性元素的苛求，而是重點放在對實際功能和使用的側重上。我們可以看到，儀表盤的設計雖然沒有絢麗的元素裝飾其中，但卻最直觀的把駕駛者最需要的信息體現出來，而在中控臺上的設計也是如此，裝飾性元素運用較少，反而是增加了實用的倒車影像功能。

　　車門的材質為真皮加織布包裹設計，整體觸感比較滿意，同時還細心的考慮到在副駕駛一側的車門上增加了中控鎖的功能，這在一些15萬元左右的車型中也并不多見，并且四門車窗均為電動車窗。 

　　H3銳意版的空間優勢已經在他高大方正的車架結構下體現的很明顯，不管是乘坐空間還是行李箱空間都比較讓人滿意。

　　由于后排座椅可以按照4/6的比例放倒，在本身已經擁有810L容積的行李箱上，更是進一步把空間擴充到了幾乎三倍的程度，達到2074L。在實際的評測中，我們在后排座椅沒有放倒的情況下塞入了滿滿的一車紙箱，當后排座椅全部放倒之后，紙箱全部推到后面座椅上，行李箱還有一半左右的空余。

　　而在乘坐空間上，170cm體驗者感受到的后排2拳以上距離的空余腿部和頭部空間都顯示了H3銳意版不錯的乘坐感受。同時，天窗的設計也使得整個車內光線通透度增強不少。

　　編輯結語：在8.98萬元的起步售價面前，哈弗H3銳意版已經有些讓對手招架不住，而在增加了牽引力控制系統、電動天窗、真皮方向盤、電動座椅、泊車輔助、倒車影像、DVD和外接音源接口之后，售價10.98萬元的哈弗H3銳意版（天窗版）更是大大提升了性價比。

　　如果說哈弗在SUV市場上為長城汽車取得了巨大的成功，那么哈弗H3銳意版則在進一步降低門檻的前提下，將為長城汽車打開入門級SUV的市場。外觀的兇猛和實用的配置以及超大的空間已經讓這款車具有不錯的性價比，那么在百公里加速和性能上會有怎樣的表現，敬請期待我們的數據測試。