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近期不斷出現的惡性欠貸事件，給新車經銷商、貸款公司和銀行不小的打擊。
二手車市場同樣承受著不良貸款所帶來的壓力，就在黃標車風浪未平之際，二手車惡性欠貸成為了眾多舊車貸款公司和舊車經紀公司現在所面臨的最大難題。
北京市舊機動車交易市場在近期對市場內的舊車分期信貸公司做了一次調查，市場原有分期公司十幾家，由于惡性貸款使很多公司深陷債務泥潭，現在勉強維持的公司只有7家，并且情況不容樂觀。每家分期公司每天的業務量大概在2輛車，平均每個月就是在40至50輛左右，占到二手車市場銷售總量的25%左右，這些分期公司一年總共的業務量在2500輛左右，并且分期車輛的價格基本在15-50萬元之間，貸款額度在8萬至35萬元之間。這些公司每個月的平均欠款不還者占總量的15%，最嚴重的一家公司在一年半的1000輛車的業務量中有330多輛車的車主惡意不還款，并且有100多輛車款現在無法追回，造成每個月40多萬元的損失。該公司的負責人說，他們現在40多個業務員中，有30多個人正在追討欠款，在追回的車輛中，很多車輛現在已經“資不抵債”，即使出售還款車也難以彌補銀行的“貸款窟窿”。
失信第一種人是利用商業破產鉆空子，很多人名下有多家公司，為了顯示自己的“尊貴”往往購買高檔二手車，例如：奔馳、寶馬等，并且把車輛的“身份”劃歸到其下的某個公司，這些皮包公司被揭穿之時，就是破產之日，可是破產公司名下的這些車還沒有還清貸款，此車即使追回損失也不小，因為高檔車折舊率再低也是幾萬、十幾萬元的損失。第二種人就是搞犯罪活動的，某些地區來京人員惡性車輛犯罪非常嚴重，利用貸款購買的房產抵押，再把貸款購得的車輛出售，雖然貸款公司有原車輛的登記證(車輛戶口本)，可是貪圖便宜的人根本沒有在意這些必要的手續，還是購買這些“贓車”，那些犯罪分子把房子退了，攜帶車款逃之夭夭。
汽車貿易領域的惡性欠貸大大高于房地產，于是，有人呼吁在汽車信貸方面也應像房貸那樣盡快健全貸款人資信評估體系。比如買房人申請貸款時，銀行方面會根據申請人的工作性質、工資收入、存款情況、年齡等因素打分。分數不及格的不予貸款。像國外還有個人資信檔案，在電腦上就可查到申請人的還貸記錄，有不良記錄的也不予貸款。同時有關行業迫切希望這方面的法律更加完善，促進汽車信貸業務良性循環，我們也希望消費者不要貪圖便宜同路邊、胡同里的非法舊車商販交易，為了確保您購買車輛的合法性，請您到正規的舊車交易市場經營區同合法的舊車經紀公司洽談購車事宜。
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