斯柯達明銳綠動版到店實拍 增啟停功能

　　【太平洋汽車網 北京車市】當今各大廠商紛紛踏上“綠色節能”的快車，在各自主打熱銷車型中增添綠色節能版本，我們今天就一起來看看斯柯達明銳的GreenLine版。

　　斯柯達明銳迎來了新的小改款時代，2013款明銳目前正在各大4S店火熱銷售中，而第二代GreenLine車型與上一代有什么不同的地方，下面我們就來看看這些新的變化吧。

● 外觀：低調風格依舊 增加GreenLine標識

　　明銳GreenLine依然保持普通款的外觀，飽滿圓潤的車頭、兩條有力的筋線從風擋兩端向車頭中央匯聚。格柵上方綠色的斯柯達標識也似乎早就確定了明銳的環保方向。

　　瀑式中網也是斯柯達的一大亮點，略微向中央傾斜的的線條抹去了一絲生硬，與機蓋融為一體。

　　如果說兩臺同樣的明銳停在一起，我們就只能夠通過進氣格柵極尾部的GreenLine標識來告訴我們它的與眾不同。

　　GreenLine大燈采用了透鏡加反光碗的設計，不過這款車型并沒有配備氙氣大燈，也許鹵素的光源更節能一些。

　　下方霧燈依然是老樣子，寬大的霧燈尺寸提供了良好的照明效果，目前2013款明銳車型標配了轉向輔助照明，霧燈寬大，照明效果更理想。

　　GreenLine第二代車型在外觀上有幾處改變比較明顯，首先這款車配備了天窗，天窗是國人最愛的一項配置，我們一般人買不起那些名牌敞篷車，就請把天窗還給我們吧。

　　如果說2012款車型的哪個地方最不讓人滿意，多數明銳車主會對前門上的兩只“小耳朵”有不少的話要說。2013款的明銳絕對夠仗義，改良了反光鏡過小，尾部死角面積過大的弊端，增加了大后視鏡，面積與昊銳相當。這也給喜愛原廠改裝的車主們帶來了福音。

　　GreenLine作為明銳車型中的節能產品，在各個方面都要充分考慮到，其中最影響有好的一大因素就是輪胎，GreenLine和普通版明銳1.4T車型不同，采用了輕量化的15英寸五幅輪轂輪轂和韓泰低滾阻輪胎，其尺寸為195/65 R15。

　　明銳的尾部沒有什么太大的亮點，整體感覺很中庸，不過后尾燈的面積還是很讓人喜歡的，絕對可以用寬大來形容，尾燈還選用了LED光源，這樣能節省一部分電量。GreenLine是在2013款明銳上組建起來的，所以倒車雷達也是標準配置。

● 內飾：與明銳車型基本一致 增加啟停開關

　　純黑色風格的內飾是年輕人的所愛，GreenLine沒有忘了那些喜愛運動風格的朋友們，純黑色與鍍鉻金屬的搭配非常的精致，不過斯柯達的中控布局和一汽大眾的產品比起來還是有些遜色。

　　儀表盤黑底白色字體顯示清晰，中央黑白大屏儀表盤能夠顯示各種車輛信息，通過雨刷開關上的調節旋鈕進行切換，還是很有用處的。

　　GreenLine的方向盤算是最不提氣的，沒有真皮包裹、沒有多功能按鈕、沒有運動感的三幅方向盤，不過四方向調節在對于不同駕駛習慣的朋友們來說也是很不錯的一項配置。

　　娛樂部分GreenLine選用了最基本的單碟CD及SD卡插槽，我們還見到了AUX IN接口，可以與我們的手持終端進行連接，還是很實用的。

　　2013款車型標配了雙溫區自動空調，這也算是GreenLine另一大改變，在某些時候雙溫區可以提供更好的駕乘感受，同樣自動空調也給我們更精準更多樣的控制選擇。

　　空調下方的功能鍵區域我們看到了啟停開關，這也是GreenLine最核心的部分，可以在等待紅綠燈的時候自動熄火，再抬起剎車后自動啟動，不過請您放心，帶有啟停功能起動機 要比我們普通款車型上的更為耐用，從表面上看體積也會大一些。

　　GreenLine采用雙色織物座椅布料柔軟，座椅填充非常到位，不過這款車座椅全部為最原始的手動調節，也許這樣更符合GreenLine綠色環保的理念。

　　明銳最大的特色還有它的掀背式后備箱，這樣的設計有利于搬運大型物品，最小560L的容積絕對是一款稱職的家用轎車。如果將后排座椅放倒，我們就可得到1350L的大空間。

● 動力：黃金搭檔1.4T與7DSG 百公里油耗5.9L

　　GreenLine搭載了我們熟悉的1.4T發動機，其最大功率為96KW/5000RPM，最大扭矩為220NM/1750-3500RPM。

　　與1.4T發動機配合的還是那款我們熟悉的7速DSG雙離合變速器，這對黃金搭檔為明銳GreenLine版帶來了5.9L/百公里的燃油消耗。

　　總結：第二代GreenLine車型新增了啟停功能，這也會更好的控制燃油消耗。除了這個主要的差別外，我們還看到了一些配置上的升級，比如增加了天窗、自動雙溫區空調、大視野后視鏡等等。斯柯達用明銳GreenLine來宣告環保戰的打響，相信斯柯達會向著更環保更低碳的設計理念前進。