五一汽車消費寶典 25萬元以下車型全導購

    20-25萬元：豪華靚車君子好逑

　　帕薩特領馭 1.8T手自一體基本型

　　廠家報價：23.0萬元

　　排量(毫升)：1800  

圖為帕薩特領馭車型圖片

　　不得不承認，帕薩特領馭的外形設計是略顯夸張的，但從上市以來熱銷的市場反應看，消費者對于上海大眾的這次突破還算認可。

　　領馭使用了大眾汽車目前標準的U形前臉，讓人感覺很德國。設計師很好地將這個“大嘴巴”與原來帕薩特的車頭線條融合在一起，并沒有顯得特別夸張，卻又比原型顯得更有氣勢。另外，車前燈造型也和斯柯達速派接近。領馭車尾同樣進行了改進，設計師通過增加兩條水平鍍鉻飾條，橫貫于尾燈和行李廂蓋上部，并更改了尾燈的造型，使車尾看起來更寬。把原來的隱藏式排氣管改成外露式的雙排氣管，增添了不少運動感。

　　雖然今天的領馭已經不是往日的那個帕薩特了，但很多地方表現得還很相像，比如可以調得很低的前座椅，沉穩的方向盤手感，聲調依然爽朗的發動機。但是坐進領馭，還是感到豪華舒適了很多。內飾的材料還是一貫的高檔，做工也直逼日本車。座椅更柔軟，中間還有特選的反皮，據介紹是意大利的Alantara材料，摸上去手感一流。領馭懸掛仍然基于B5平臺的前雙A臂后復合扭力梁式半獨立懸架，但是將減震器換成了德國SACHS的產品，并根據中國路面進行了調整。這套懸架的吸振性能較好，配合高剛性的車身和舒適性的輪胎，能將大部分細小的振動都吸收干凈，胎噪很小，直線行駛的穩定性也較強。動力方面，領馭依然使用原來的1.8T和2.8V6兩款發動機，功率上并沒有變化，仍然是110kW(1.8T)和140kW(2.8V6)，這樣的動力輸出能滿足日常使用的要求。

　　新馬自達6 旗艦型

　　廠家報價：23.98萬元

　　排量(毫升)：2300 

圖為新馬自達6車型圖片

　　馬自達6一直以自己運動的特質在高檔車領域擁有一批忠實的用戶，而新馬自達6的上市更使這些人陷入瘋狂。新馬自達6采用了更加大型化的前后保險杠，這使得其前臉更顯厚實、大氣。上部進氣格柵的頂部鍍鉻，盾形飾條變得更寬，這使得飾條下的馬自達6車標相當醒目。此外，新馬自達6的車主再也不用為改裝氙燈買單，因為新馬自達6全面裝備了氙氣大燈；不僅如此，在新馬自達6的2.3L車型上居然還配備了光感應開啟大燈功能，這在增加了汽車隧道路段行駛的安全性同時，也提升了新馬自達6的檔次。

　　在內飾風格上，馬自達6原有的金屬感極強的中控臺有所變化。記者直觀的感覺是，比起以前時尚前衛的風格，現在的新馬自達6中控臺風格更加內斂。新馬自達6大量采用了高檔車上廣泛應用的水壓轉印技術處理內飾板的表面，木紋典雅高貴，極具檔次。而全新裝備的雨滴感應式雨刮傳感器也被集成在底座內，這個傳感器還用來感知外界光線的強弱以啟動或關閉照明系統。

　　在20萬元汽車這一領域內，有如此齊全配置的新馬自達6不愧“旗艦版”這一稱謂。一汽方面為新馬自達6向豪華風格過渡著實下了一番工夫。

　　06款雅閣 VTEC 自動

　　廠家報價：23.98萬元

　　排量(毫升)：2400  

圖為雅閣車型圖片
　　在強手如云的高檔車領域，雅閣一直是一個標桿，無論是價格還是銷售，它都把自己定位在一個恰如其分的位置上。它比天籟靈動，又比MAZDA6穩重；它比帕薩特舒適，又比君威有操控感。前臉不變，尾部整形，廣州本田似乎對雅閣的前臉非常滿意，于是在推出06款雅閣時對車尾做了一次“整形手術”：后尾燈換成了三角形組合式LED尾燈；后行李廂蓋上的牌照板位改成了寬牌照板；后行李廂蓋上沿增加了高位剎車燈；此外還給排氣管增加了鍍鉻裝飾件。經過這番變化，06款雅閣的車尾部更顯豪華動感。和05款雅閣相比，06款雅閣的車身尺寸變化不大，車身增加了40mm，達到4854mm，車身的增加主要是車尾“整形”的結果，車內乘坐空間并沒有變化；車寬依然為1821mm，車高還是1463mm，軸距同樣為2738mm。和其他國產同級車相比，其車身寬度是最寬的，加上出色的空間設計，因此盡管其軸距并不占優，但坐在后排位置上，還是有相當寬裕的感覺。

　　雅閣2.4L豪華版最主要的不同在于增加了DVD語音電子導航系統�烴AVI。它可協助車主在錯綜復雜的道路環境中快速查找并直達目的地。此外，06款雅閣采用了顏色更深的木紋飾板，整體風格追求優雅統一。為了滿足夜間行車時駕乘者對車內的視覺要求，06款雅閣還在前排腳部位置設置了足部照明燈。06款雅閣為后排中間座椅還增設了頭枕，增加了滿員乘坐的乘坐安全性和舒適性�？上У氖牵�06款雅閣2.4的空調系統雖然是全自動左右分區獨立控制空調，但依然沒有后排中央獨立出風口。

　　豐田銳志 2.5 V

　　廠家報價：24.75萬元

　　排量：(毫升)2500　  

圖為銳志車型圖片
　　前置發動機后輪驅動使銳志在中國轎車市場有著響當當的高科技聲譽，而豐田一直堅持的精益生產也為這款運動轎車贏得了不少消費者。據一汽豐田工程師對REIZ銳志的動力傳動系統的介紹：銳志真正的技術亮點之一是6擋手自一體變速箱，在同一級別的國產車中可謂是獨一無二。

　　銳志的2.5升V6發動機最大功率145千瓦，最大扭矩242牛·米。由于采用了與皇冠相同的雙VVT-i技術，所以在動力上可以得到很好的輸出，尤其是在低轉速時，依然可以提供充足的扭矩，實際駕駛中銳志發動機的低速響應很好，油門一旦被重壓，發動機轉速隨即被越發嘹亮高亢的聲浪催促著快速向紅線區挺進，速度提升異常迅猛，甚至讓人忘記了它的排量。此款發動機運轉相當平順，動力輸出平緩而不乏力，在整個轉速區間扭矩輸出都能有一個不錯的表現。據豐田工作人員介紹，2.5L的銳志0到100公里加速在8.6秒左右，最高時速能輕松達到220公里。(信報記者 高巍)

　　【點評】

　　風格決定選擇

　　20萬元-25萬元區間是汽車企業利潤相對集中的產品區域，選擇這些車型的消費者往往比較成熟，購買汽車時更看重品牌和服務的綜合因素，因此，分析這個價位的車型，不能用簡單的價格制度來衡量，品牌的風格和消費者認知度才是更關鍵的。比如雅閣很規矩，領馭很德國，馬自達6很前衛，銳志很科技等等，都要消費者根據自己不同喜好加以選擇。