原創  編輯短評：我們猜猜凱美瑞的殺傷力！

　　凱美瑞上市讓誰緊張起來了？

　　5月23日萬眾矚目的廣州豐田凱美瑞舉行了下線儀式，同時對外公布了首期上市的五款車型價格：19.78-26.98萬元，此價一出市場一片嘩然，這個價格比媒體預計的要便宜一萬元左右，賺得了不少的人氣，看來“營銷的豐田”確實厲害。對于這一現象筆者在此要說一些有趣的事情，不單單國內的媒體圈時刻關注著凱美瑞的最終定價，就連其對手都通過各種途徑了解凱美瑞的價格，這其中就有很大一部分是通過我們PCauto的現場視頻直播來了解的。據我們事后了解，在價格最終出來的那一刻，所有的人都似乎松了一口氣，因為在他們看來，凱美瑞定出的價格還算比較合理，最讓人放松的是沒有像早期一汽豐田銳志下線那樣走低價攻占市場的策略。就凱美瑞的下線，我們也采訪了一些相關經銷商看法，其中一位相熟的東風日產人士表示：凱美瑞的價格還算是有競爭力，但凱美瑞離真正上市的時間還有一定的距離，離大面積的全國供貨那還需更長的一段時間，日產方面要看看凱美瑞市場的反應再做相應的對策。其次，在日產經銷商看來，中國版的凱美瑞在外形上并不具備十分厲害的殺傷力，還不如美版凱美瑞符合國人的審美觀，相反東風日產對自己的天籟的外形十分有信心。

　　現在我們來分析一下凱美瑞全車系的價格，我們考慮，19.78萬元的200E以銳志為鑒，應該是廣汽豐田一款有價無車的擺設，其真正的目前在形象上的宣傳，告訴廣大民眾凱美瑞的定價是厚道的，在實際用戶買車的時候將會通過各種方式向21.98萬元的200G上引導。我們查閱了200E的車型配置，用廣東話來說，基本上算是什么都沒有“齋”版（鹵素前燈，其它型號為HID疝氣燈；沒有立體式發光儀表盤；沒有真皮方向盤、座椅；只是單碟CD；手動調節座椅等等），在稍稍增加一些配置之后的200G價格即刻上漲2.2萬元，所以在這里筆者認為，廣大用戶別想通過一般的途徑能買到200E，就像銳志銷售架構一樣，豐田首先要賺錢的車型在200G上。

　　而2.4升排量中，最低版本為22.98萬元的240G，我們首先來看看其競爭對手目前在市場的實際售價。廣州本田雅閣2.4L基本型市場指導售價為23.98萬元，可從近期市場雅閣的實際成交情況來看，在市場指導價的基礎上現金能優惠1萬元，再加一些精品，而老款天籟230JK市場指導報價為23.38萬元，實際能優惠1.5萬元，同時贈送一些精品，上海大眾1.8T領馭手自一體的基本型市場指導價為22.88萬元，這些車型賣的都比凱美瑞要便宜。所以說如果不是新車上市的人氣，我們只能說凱美瑞所有車型定價合理，但并不能引起軒然大波。而240G Navi比240G僅僅只增加了DVD語音導航系統，價格高出1.8萬元，240V Navi多了AFS（前大燈隨動系統）、VSC、TRC、倒車雷達等等主動安全配置－－26.98萬，我們認為240V Navi對比同級別車型來說算是比較有競爭力。可市場預期來看，消費者多數會在240G和240G Navi之間選擇，在缺少如此多主動安全配置的情況下，我們不敢說凱美瑞真的超值。

　　當今車市還有沒有標竿車型？

　　不要說中高級車型，現在國內各個車型市場再有沒有標竿型車型？我們思量了一下，沒有！03年雅閣上市火爆的年代已經過去，那個時候象樣的車型比較少，國內汽車還遠沒有達到一定的飽和，人們爭相購買車輛成為一種時尚。車少要的人多，車市自然要井噴，恰好那時廣本引進全國同步的雅閣、FIT系列，不論在車型上和價格都帶來前所未有的新風向，做到了“出一款，火一款”，這怎么能夠不讓雅閣成為成為當時的標竿呢？

　　時至今日，國內不論日韓系還是歐美都看中了這塊市場，不斷豐富車型并降低售價，中國車市已經成了大賣場，似乎在國內我們已經找不到只在海外售賣而能不來中國的商品車型。所以說，凱美瑞再怎么風光，在國內只能激起一時的風浪，中國汽車產業飛速發展的時間已經過去，當人們的熱情已經過去之后，其不得不加入競爭的行列中來，作為比凱美瑞高一個檔次的銳志不就是這樣嗎？有什么車型能走出不降價的定律呢？

　　凱美瑞能大小通吃？

　　據悉，廣汽豐田在國內的銷售店統一在6月1日舉行開店儀式，目前廣豐廠已經向全國的4S店運車，6月9日各大經銷商正式向客戶交付第一批凱美瑞。我們自然了解現在凱美瑞在國內的人氣，也知道每一個銷售店都有著不少的訂單，下一步的消息應該是各省市加價售車消息。可筆者站在廠家的角度來說，目前的盛舉也預示一個令人擔憂的問題，首先在目前微利時代廠家需要加大產能和加速在國內建立4S營銷網絡，這方面的步伐和管理控制需要較多的時間和精力；其二，當熱衷過去之后，凱美瑞必定要加入價格戰的行列，經過市場的考驗，凱美瑞能不能保持長期的競爭力呢？

　　我們依稀的記得在巨大的品牌知名度與美譽度之下，生產廠商信心十足：“在同級車中沒有競爭對手，其價格將會很有競爭力。”，從現在的狀況看來，凱美瑞四周都是虎視耽耽的對手，看來廣豐還有很長的一段路要走，真可謂：“路漫漫其修遠，還需上下而求索。”