原創(chuàng)  不能承受之重!肥哥胖妹不適合開的六種車

      編者按：無論是對什么商品的導(dǎo)購，一般都會建議您去買什么東西，而很少有人會勸你不要買什么東西，PCauto導(dǎo)購欄目一般也都會給您精心挑選適合的車型，無論是從價位上，還是從人群上，本次我們想突破常規(guī)，給您提供一些另類的信息，無論是從身材，還是從后續(xù)我們會有的角度出發(fā)，都是想盡可能地給您提供有用的信息，無論任何角度，絕無貶低怠慢之意，如讓您有錯覺，實非本意!　

    現(xiàn)代人生活條件好了，脂肪也容易堆積。因此就有了不同于常人的胖哥肥妹一族。很不幸，筆者也因為體重超標(biāo)較多而已經(jīng)光榮加入其中一員，所以感受頗多。這胖人真不好當(dāng)，買衣服褲子鞋子大多數(shù)不適合也罷了，連朋友同事一塊吃飯都好像占了不少人家油水似的。唉，更令人郁悶的是，買車也成了一件意料之外的難處；人家個子小體重輕的消費(fèi)者無論什么車型好像都能試試。但對于大多數(shù)胖人來說，這就和買衣服和鞋一樣，剛穿就不合適，還別說用幾年了。再一看旁邊汽車銷售員的那笑臉如花的竊笑，唉，主動走人吧，連她們都覺得不合適，那咱們一味勉強(qiáng)就沒有意思了。

　　一、不適合的微車型－－奇瑞QQ

　　同類不適合車型：SPARK，哈飛路寶，長安奔奔

　　不適合的理由：胖人與此類車外觀協(xié)調(diào)以及懸掛安全受到置疑

　　奇瑞QQ外觀時尚，油耗偏低，適合大多數(shù)城市年輕時尚消費(fèi)人群，但未必適合超標(biāo)太多的胖哥肥妹。首先看動力，0.8和1.1的車型，如果再加幾個人的話。恐怕爬坡都比較困難，特別是開空調(diào)的夏天。胖人又怕熱，空調(diào)少不了，動力又不太夠，這罪恐怕就受大了。

　　憑心而論，就筆者這超重胖哥體型，坐進(jìn)QQ是完全沒有問題，這得益于QQ的車身較高的緣故。平常情況下，駕駛也沒有問題，但冬天衣服穿得過多，這車寬不足的毛病也就出來了，對轉(zhuǎn)向安全性都有一定影響。更重要的是不協(xié)調(diào)，過胖的體型和QQ車秀氣外觀一比，這差別就襯托更為明顯。無疑又成了他人的談笑之資。

　　更令人擔(dān)心的是，長期被體重所累，QQ僅僅155的窄胎，加上并不太粗壯的懸掛系統(tǒng)。這時間一長，恐怕使用上更容易出現(xiàn)毛病。這并不是多余的擔(dān)心，大家想想彈簧床，如果長期一邊彈簧受到壓抑，結(jié)果會怎么樣？不過對于體重只是一般超標(biāo)的消費(fèi)者，到不用完全放棄選擇QQ。

　　二、不適合的小型車－－廣本思迪

　　同類不適合車型：三廂飛度，吉利金剛

　　不適合理由：進(jìn)出不太方便

　　思迪其實是在三廂飛度基礎(chǔ)加以改進(jìn)而產(chǎn)生的車型。它的主要優(yōu)點是外觀時尚，同時，內(nèi)飾保持日系車精致的作風(fēng)，而且一如飛度般保持了較低油耗，并且內(nèi)部空間設(shè)計合理，利用率較高。   

　　說實話，思迪1495MM的車高并不低，橫向空間不算小，175車胎和1.3或1.5動力完全足夠帶動一般意義上的胖哥肥妹。但問題是，因為車門設(shè)計不夠開闊，座位又較高較厚，特別是A柱的傾斜和粗大，特別影響個頭較高胖人們的順利進(jìn)出。說實話，這樣的車型并不讓人舒服，上面頂著頭，下面壓著胖胖的肚子，這滋味難受性別提了。雖然思迪的橫向空間和內(nèi)部高度完全沒有問題，但如果不能減肥成功，那么這款思迪也就與胖哥肥妹無緣了。當(dāng)然，如果僅僅是胖，而個頭不超過175CM的話，那么這個問題影響就并不那么明顯。

　　三、不適合的大眾車－－天津夏利

　　同類不適合車型：吉利自由艦，千里馬

　　不適合理由：車高太低，影響基本乘坐和駕駛

　　天津夏利車價格便宜，油耗低，維護(hù)費(fèi)用也不高，因此可以被稱為中國過去乃至現(xiàn)在的國民車，其市場保有量是相當(dāng)大。但夏利車因為太經(jīng)濟(jì)，能省則省的地方太多，所以除了適合普通中等個頭消費(fèi)者外，并不適合胖人們。 首先在車身尺寸方面，夏利N3的長寬高分別為：4070×1615×1385mm，寬度先不說它，就這高度，完全不適合超過170CM的胖人們。座位的支撐性也一般，胎寬也僅僅155，體重超標(biāo)的胖人們，坐在矮小的夏利車中，時間長了簡直是受罪。

　　最開始買車時，筆者就排除了夏利，就它的最新款N3，坐進(jìn)去，還頂著頭。別說開車，坐進(jìn)去都難受得很。寬度也沒有優(yōu)勢，僅僅比賽歐的1608MM車寬要好點。就算身高低于170CM，只要體重超標(biāo)較多，這活動空間就小得可憐，與其說代步，還不如買個微面更舒服。還有一個安全性，不系安全帶不安全，系了安全帶則更加劇了胖人的難受滋味。要是有碰撞，夏利車輕薄的外殼變形嚴(yán)重的話，立馬會對身體造成傷害。而且駕駛座椅可調(diào)節(jié)部份太少，讓胖人們夾在里面有種活受罪的感覺。

　　而另外的一款經(jīng)濟(jì)型轎車吉利自由艦的車身雖然要略大于夏利一些的。不過實際上，前排對于胖人的寬松度一點也不比夏利好多少，頭部雖然不頂著車頂，但基本上也離車頂不遠(yuǎn)了，而且由于A柱傾角的原因，實際上，視野非常受到限制，安全性不足。橫向空間倒是沒有太多問題。

　　四、不適合的緊湊車－－奇瑞新旗云

　　同類不適合車型：現(xiàn)代伊蘭特07款

　　不適合理由：座椅包裹性較強(qiáng)，讓駕駛者不夠舒服

　　作為捷達(dá)的最佳仿制者，新旗云無論在空間還是舒適程度上，都可以和捷達(dá)一較高低。因此就新旗云本身來說，并不存在使用上的不足，無論是寬度，高度，以及發(fā)動機(jī)效果都對一般意義上的胖人不會產(chǎn)生太多影響。筆者以前的購車目標(biāo)也主要集中在新旗云和捷達(dá)車型上。但問題就出在新旗云的駕駛座椅上。它的座椅不僅包裹性較強(qiáng)，而且缺乏高低調(diào)節(jié)，這讓胖人坐上去很不舒服，有種塌陷下去的感受。對于體積和體重過胖的人來說，駕駛座椅平直一些，加上可以高低調(diào)節(jié)，會更舒服一些。捷達(dá)似乎比新旗云的乘坐感受好了不少。

　　前幾天，本地到貨了一批07款伊蘭特，車頭改得好像縮小版本的御翔，尾部也有一定改動。空間內(nèi)飾沒有太多變化，但座椅明顯不同以前，包裹性更強(qiáng)了。雖然可以調(diào)節(jié)高度，但感覺這類車和新旗云一樣，不太適合胖人駕駛乘坐。這倒不涉及到車型本身的內(nèi)部空間問題。

　　五、不適合的大保有量車－－新賽歐

　　同類不適合車型：千里馬

　　不適合理由：車寬太窄

　　新賽歐在老賽歐的基礎(chǔ)上對外形進(jìn)行了改進(jìn)，內(nèi)飾則采用雙色搭配，顯得很溫馨。空間在同級車中也不錯，配置雖然不是十分豐富，但是都很實用。總的來說，新賽歐是一款注重實用的車型。車型分為三廂車和旅行車，用戶保有量相當(dāng)大。  

　　筆者除了捷達(dá)就是賽歐開得多，單位原來有一部這樣的車，當(dāng)時是掛別克的盾牌車標(biāo)。感覺車高和座椅包裹性都還算可以，進(jìn)出也不會有太多不順利，1.6動力和185寬胎搭配適合。唯一的缺點就是車身寬度僅僅只有1608MM,車內(nèi)感覺寬度受限制，特別是冬天時，棉衣穿上，就感覺空間太小，對轉(zhuǎn)向有點不太順利。如果在夏天，可能感覺會稍好點。

　　六、不適合的德系車－－大眾新寶來

　　同類不適合車型：目前暫無了解

　　不適合理由：軸距太短

　　從廠家公布的尺寸數(shù)據(jù)來看，新寶來在車高不變的情況下，長和寬都分別增加了7mm，單憑人眼的判斷能力，這點微乎其微的變化基本上是可以忽略不計。  

　　新寶來動力強(qiáng)勁，車體穩(wěn)固，內(nèi)飾精細(xì)結(jié)實，這是寶來的傳統(tǒng)優(yōu)勢。雖然寶來車寬達(dá)到1742MM，車高也達(dá)到了1446MM，內(nèi)部空間不成問題，但實際上因為軸距僅僅只有2513MM,為了照顧后排空間，新寶來的座椅縱向調(diào)節(jié)度并不寬松。加上包裹性較強(qiáng)的座椅設(shè)計，實際上對于普通人來說完全沒有問題，但對于超重人士而言，這種駕駛完全不能談到舒適，只能說比較勉強(qiáng)。如果能換上軸距更長的車型，比如賽拉圖，則完全沒有這個問題。緊湊穩(wěn)固扎實和新寶來不長的車身軸距布置產(chǎn)生了矛盾，這也屬于不得以的放棄。

　　結(jié)語：超標(biāo)的體重不僅影響美觀，也影響我們對于喜愛車型的選擇。俗話說得好，“不能一口吃成胖子”，自然也不能一天減為瘦子。在漫長減肥同時，如何選擇能適合胖哥肥妹的一款車型，除了以上的不適合車型建議，這仍需要我們自己能夠親身體驗駕駛一番。畢竟只有自己親自體會，才能產(chǎn)生更真實更全面的感受。