原創  要舒適還是要操控？ A級特色車揭密

　　五、A級空間實用之王－－標致307

　　參考價格：10.88－15.98萬

　　時尚俊朗的外形、精細的作工和精準的操控為標致307贏得了消費者的青睞。經過升級的新款307加入了CMSCMS智能多路協控技術使車輛在舒適、智能、安全、操控等方面得以提升，CVTS連續可變正時系統也提高了燃油經濟性。豐富的車型也滿足了消費者多樣化的需求。對于那些追求品質，希望彰顯個性的消費者，東風標致307是個不錯的選擇。

　　車型點評：作為法系車，標致307是一款車綜合素質不錯，性價比不錯的車。做工嚴謹，細節不俗，在同級別的車型中還是相當有競爭力的一個車型。多次取得全國單車銷售冠軍。它糅合了MPV的設計理念，大傾角的前風擋加A柱三角窗以及不同于一般轎車的高駕駛位置等MPV元素的采用使得標志307成為一款動感十足的緊湊車。唯一的缺點是，國產后三廂版本的后尾箱比較突兀。不過對于實用為主的家庭消費者而言，307的600升容積行李箱的能起到的作用卻不少。

　　盡管307的車身數據并不全面突出，只有車身高度在國內A級車型中無人可及。但實際2612的軸距除了福克斯以外，是其他緊湊車型中表現突出的。不僅如此，307的實際內部空間表現突出，不僅提供了無人可及的頭部空間和較高的駕駛位置設計。更對前后排均提供了有效的空間照顧，對于家庭用戶而言，這種前后協調的空間安排是非常討好的。除了空間舒適度不錯，307的操控感覺也非常不錯。特別是底盤，體現出法國車的一向優勢。車內配置也很豐富，且比較實際。談到不足的話，307變速箱表現不夠好，另外模塊外設計也增加了用戶維修更換配件的支出。

　　 六、合資變自主的低價之王――福美來心動版

　　 參考價格：7.68－8.68萬

　　福美來心動版的外形于福美來沒有什么變化，只是換上了海馬汽車自主品牌的新標識。不同之處主要體現在發動機上。新車搭載了成熟穩定的三菱4G18發動機，與市場上的比亞迪F3、東南菱帥和駿捷采用的發動機相同。該款發動機最大的優勢就是節油性能非常突出，維修保養成本低廉，性價比優勢明顯。本就以低油耗著稱的福美來，加上此款發動機后，“心動版”的燃油表現應該可能更為出色。
 車型點評：盡管外形和內飾心動版本與老福美來差別不大。但在材質以及裝配水平上，可以說有了明顯的不足，不過最主要的是價格讓人驚喜。對于心動版而言，老馬自達323的可靠質量和節油印象深深引到了消費者的腦海中。實際上除了配置降低，內飾材質變差以外，福美來的低價還是值得肯定的。畢竟很多消費者就是沖著價格和口碑而去的。

　　結論：比較了上述幾款熱門的緊湊車型。我們會發現，他們的差別雖然各有千秋，但終歸而言，只有兩個方面，一是舒適性，二是操控性。對于年輕用戶而言，可能更在意操控駕駛感受，而對于家庭用戶來說，可能更注重的是性價比、質量可靠性以及空間和乘坐舒適度。無論是挑選何種車型，”不買貴的，只買適合的”，恐怕才是體現現代購車理性消費正確觀點的前提。