原創(chuàng)  保衛(wèi)最后的陣地：5萬元車型現(xiàn)實(shí)導(dǎo)購

　　五、5萬之出口雄心－－奇瑞A1

　　參考價(jià)格：5.38萬-5.98萬

　　A1是奇瑞針對(duì)微小車更高層消費(fèi)者需求而推出的一款小車。其車身長寬高分別為3700MM*1578MM*1564MM。軸距為2390MM。車重為1040KG。得益于奇瑞與意大利博通公司的合作，A1整車的外部線條自然流暢，前臉造型陽剛硬朗，充滿青春感受和朝氣蓬勃，車頂?shù)男欣罴芨�是增添了幾分�?dòng)感。奇瑞A1的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，和硬朗的懸掛一樣的干脆，絕不拖泥帶水。懸掛在左右高強(qiáng)度轉(zhuǎn)向中可以為并不沉重的車身提供良好的支撐性，

　　A1搭載ACTECO 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為61千瓦，最大扭矩114牛.米。很顯然從數(shù)據(jù)看，它要超過飛度1.3L動(dòng)力的表現(xiàn)。和雨燕1.3動(dòng)力相比，最大扭矩略高，功率略低。雖然A1是微型轎車，車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)甚至不如QQ6。但從其配置來看，其很有可能稱為國內(nèi)微型車中的佼佼者。其不僅裝備了電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)等配置，更配有DVD、GPS導(dǎo)航等中高級(jí)車型的設(shè)備，此外，ABS＋EBD、前排雙安全氣囊、后排頭枕和安全帶等都會(huì)令同級(jí)的競爭對(duì)手汗顏。A1也是目前奇瑞打算重點(diǎn)出口的車型，對(duì)于這樣一款小車而言，也許在配置豐富性上的差別才是后來合資者們最大的軟肋。

　　六、5萬自主新兵－－力帆520

　　參考價(jià)格：4.97萬-5.97萬（限1.3L車型）

　　力帆520的外觀可圈可點(diǎn)，最重要的是其并沒有明顯抄襲任何一款合資車型。圓潤的造型加上協(xié)調(diào)的車身長寬比例。在很大程度上要?jiǎng)龠^很多對(duì)手的表現(xiàn)。2540MM軸距也讓其空間表現(xiàn)逼近緊湊車型。力帆520內(nèi)飾加工裝配精度不錯(cuò)，在檔次車型中，具有少見的質(zhì)感。白色儀表燈也非常醒目，別具一格。三輻式方向盤設(shè)計(jì)頗為與時(shí)俱進(jìn)，同時(shí)手感也不錯(cuò)。對(duì)比年輕的品牌和生產(chǎn)經(jīng)歷，力帆的進(jìn)步倒也算得上神速。

　　力帆520裝配了自主的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸16氣門的設(shè)計(jì)讓其具有65千瓦的最大功率和110牛米最大扭矩。對(duì)于驅(qū)動(dòng)1135KG的車重尚屬足夠。操控性能是力帆520車型的軟肋，轉(zhuǎn)向精度較差，方向助力較重。上市不久的自主品牌形象讓很多外來對(duì)手并沒有輕易將力帆作為主要對(duì)手對(duì)待。好在尚有幾年的時(shí)間能夠加以改進(jìn)，是否能增強(qiáng)實(shí)力，就看力帆今后幾年的表現(xiàn)。

　　結(jié)語：看完了以上幾車，我們基本上可以得出結(jié)論。對(duì)于國際品牌推出的小車型是否能在國內(nèi)掀起新的汽車消費(fèi)潮流，現(xiàn)在來說。還言之過早。畢竟有了多年的國內(nèi)車市的打拼，以及不斷的改進(jìn)和推陳出新，許多成熟小車型已經(jīng)有了足夠應(yīng)對(duì)的資本來迎接這一場(chǎng)新的挑戰(zhàn)。孰是孰非，我們將拭目以待。