十幾萬預算:五款動力型中級車對比

　　問：我是一個剛剛畢業的年輕人，現在打算買一輛車，由于預算有限，只能在十幾萬元價格范圍內購買一輛中級轎車。本人對汽車其他方面要求不高，質量穩定即可，但希望我所選擇的車輛動力強勁，具有比較高的駕駛樂趣，并且在將來進行改裝時也能具有比較大的提升空間以及充裕的改裝零配件。煩請推薦幾款，謝謝！

　　答：十幾萬元的價格可以買到不少質量、性能兼備的車型，考慮到操控、動力這兩方面體現駕駛樂趣的綜合性能，歐系車中有東風標致307、長安福特福克斯、一汽-大眾速騰以及上海大眾的明銳；日系車當有東風本田思域、長安福特馬自達3。本次推薦的都是各車款中排量最大或渦輪增壓車型，考慮到您的駕駛喜好，一致選取手動擋。因為您對車輛的其他部分并不在意，因此再選取價格最低車型。除速騰外，車型價格都在15萬元以下。

　　東風標致307          2.0L手動舒適鈦金內飾版

　　剛剛進行小改款的新307有著一張快樂的大嘴，以及更加犀利的大燈，配置也進行了更合理的布置。當然，新307的車尾依舊得用“見仁見智”來形容。在您最感興趣的性能部分新307基本沒有變動，但事實上之前它已經做得足夠好：新一代的2.0升發動機具有相當出眾的動力性能，不僅馬力強大，扭矩更是突出，在同排量的自然吸氣引擎中領先。底盤也是令307自豪的部分，繼承了法系車舒適、操控兼顧的特點。307的懸掛不僅韌性十足，更為車輛提供出色的循跡性，在全國場地錦標賽上307可是一員老將。改裝部分，盡管法系車并不是改裝市場中的主流，但數量龐大的307用戶群還是催生了不少307的專業改裝店。2.0L手動舒適版12萬余元的售價也能為您省出一筆將來改裝的費用。

　　長安福特馬自達3          2.0L標準型手動擋

　　馬自達3曾因為過高的定價遭到市場的冷落，在進行了價格調整之后，馬自達3的性價比逐漸體現出來，人們也有更多機會感受這款個性鮮明的小鋼炮。和對手相比，馬自達3在性能上具有更明顯的傾向：2.0升發動機動靜不小卻馬力強橫，輸出功率在同級車中領先，配合運動取向的變速器齒輪比設置，可能是同級車中最容易做到起步響胎的車型。

　　除了動力之外，馬自達3的懸掛設置也比較偏激，剛硬的調教為車輛提供很高的過彎極限，然而車身的彈跳在對手當中恐怕也是最明顯的。此外，該車的內飾做工也要低于日系車的普遍水準。馬自達3的改裝件在市面上還不算豐富，但除了外觀之外，該車已基本具有了改裝車的基本特點，以其不到14萬元的價格來看倒不算貴。

　　長安福特福克斯兩廂              2.0MT運動型

　　雖然福特是美國汽車品牌，但福克斯來源與福特歐洲公司，洋溢著純粹的歐洲風格。作為全國錦標賽福特廠隊的選用車型，福克斯兩廂2.0MT運動型具有口碑很好的底盤特性：轉向精確、過彎穩定并且舒適性上佳。

　　相對來說，福克斯裝備的2.0升引擎沒有其外觀和操控性能那么出眾，工作稍顯粗糙，并且高轉速下缺乏激情，與其配套的手動變速器換擋行程也比較長。由于臺灣地區同樣存在一批福克斯的改裝群體，因此福克斯在大陸的原廠改裝件盡管不多，可供選擇的卻也不少。

　　一汽-大眾速騰                1.8T舒適型5速手動擋

　　作為中級歐系車的領軍品牌，大眾的售價已不那么“大眾”，速騰1.8T舒適型5速手動型價格高達16萬余元，是數款車中最貴的，但它還是能讓您覺得物有所值：它不僅具有幾款車中最具水準的車身工藝、最強勁的渦輪增壓發動機以及手感相當好的手動變速器，單是側氣囊、ESP電子穩定程序都是該級別車型當中的超班配置。此外，大眾一向是國內改裝界的熱門，無論改裝避震、引擎，都有大量現成配件。當然，歐洲原廠配件的價格并不便宜。

　　東風本田思域                   EXiMT

　　思域多年來都是車迷們最鐘愛的車型之一，雖然新一代的思域更多考慮了人們對舒適與空間的要求，但相對輕盈的身段，以及運動取向的懸掛調教，依舊保留了思域一向的駕駛樂趣。盡管1.8升的排量相對較小，但憑借著較輕的體重以及活躍的引擎調教，思域在加速性上甚至比一些2.0升的對手更輕快。改裝方面，思域具有相當大的空間，包括無限在內的一些本田專業改裝企業也紛紛進駐國內。