原創  雪佛蘭科帕奇上市！20萬SUV誰與爭鋒？

　　參考價格：21.98萬－26.98萬

　　愛騰沿襲了雙龍汽車傳統SUV的風格，其鯊魚式前部設計結合鷹眼式前燈，將愛騰與其他SUV車型明顯區別開來。該車是雙龍汽車結合SUV和運動跑車特性，而開發的一款新概念車型。愛騰車內的設計并未悖離傳統太遠。除了偏向駕駛者的不對稱中控臺以外，沒有過于花哨的設計。深灰的儀表臺和座椅傳統其不乏時尚，雖然塑料材質的大量使用讓車內整體缺少些質感，但其裝配和生產工藝卻達到了很好的水平，整齊的接縫、細膩的按鈕，應該能讓絕大多數挑剔的國內消費者滿意。

　　愛騰

    愛騰動力系統采用了國內少見的增壓共軌柴油機，最大功率和扭矩分別達到103千瓦和310牛米，升功率超過50千瓦/L，幾乎超過了當前汽油機的平均水平，從技術上說相當先進。但由于國內的柴油品質尚未與國際接軌，所以這種超前有時也帶來麻煩。但想想日益上漲的油價和環保的緊迫，這點超前對于SUV車型似乎也不為過。

　　和國內城市SUV不同的是，愛騰更偏向于越野SUV的設計，這從它前后貫通的車架以及配備先進的大扭矩柴油機頭可以看出。實際上，對于很多小眾化的SUV而言，愛騰的確算得上一個強勁的對手。

　　六、純正美系風格－－JEEP指南者

　　參考價格：24.99萬－28.99萬

　　指南者的外觀設計融合了Jeep家族的傳統優勢。兩個大號的鹵素大燈與保險杠下方的霧燈相呼應——這一設計來自上一代Jeep自由人。在很多人看來指南者的前臉特征到底是復古還是時尚的確很難界定，不過卻因為純正的吉普血統而深深打動了許多人。總之，指南者的外觀結合了吉普的傳統硬漢風格和現代都市SUV的時尚風格，并且也沒有給人突兀的感覺。

　　發動機方面，指南者采用了雙VVT可變氣門正時系統，最大功率達到了125千瓦，最大扭矩為220牛米。一般鄉間道路還是能夠很好勝任。6擋CVT手/自一體變速箱(可模擬6個前進速比)沒有任何換擋頓挫平順性良好，而這也應是指南者的一大賣點。能夠采用CVT無極變速的SUV,目前也并不多見。

　　JEEP指南者

    定位于城市型SUV的指南者畢竟不是專門用于越野的，如果純越野需求的話，Jeep牧馬人會更適合你。由于使用了四輪獨立懸掛系統指南者在公路上的表現同樣出色，懸架的軟硬度恰到好處高速過彎時良好的支撐會讓駕駛者信心大增；最小200毫米的離地間隙幾乎能夠應付城市或普通鄉間的一切路況。

　　作為一款城市型SUV來說，在品牌方面指南者并不占優勢，另外內飾用料方面CR-V在設計上要好過指南者，由于在配置上并沒有太多的優勢而且對于一款講求舒適駕乘感受的車型來說，指南者也比CR-V在舒適性方面要遜色一點。雖然指南者有著時尚的外形，不過價格、配置和做工方面卻缺乏更強的競爭力，是一個小小的遺憾。

　　結語：很顯然這次我們介紹的均為城市SUV，并沒有特意挑選價格很高的車型，因為我們是基于國內消費者需求最旺盛的20萬左右的城市SUV作一個推薦。這類車型往往比較受關注，也是銷量較大的車型。雖然還不能讓我們體會純正的越野感受，但對于城市或一般鄉間的坑洼道路絕對是沒有問題。保持SUV的車內空間優勢以及駕駛感受，兼顧經濟性成了新型SUV的發展方向。

    相關文章：越野時代 近期進口SUV市場四王者之戰

             自主也越野 六款自主SUV車型詳細解讀