誰(shuí)更適合家用？新舊途安對(duì)比原創(chuàng)

　　2008年1月25日，上海大眾第一次采用了網(wǎng)絡(luò)上市的方式發(fā)布新一代途安。相對(duì)于發(fā)布方式的創(chuàng)新，相信消費(fèi)者們更關(guān)心的是新途安到底有哪些更新，價(jià)錢又是否比老款車型更實(shí)惠呢？

　　是次發(fā)布的新途安分別是2.0手動(dòng)檔智享版5座型、2.0L自動(dòng)檔智享版5座型、1.8T手動(dòng)檔智尊版5座型、1.8T自動(dòng)檔智尊版5座型以及1.8T自動(dòng)檔智尊版7座，售價(jià)為16.98萬(wàn)元-22.18萬(wàn)元。

　　而老款途安的車型劃分更為細(xì)致，按照配置不同共計(jì)17款車型之多，而指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為16.98-24.85 萬(wàn)元，目前在經(jīng)銷商處各車型均有八千到一萬(wàn)元的優(yōu)惠。在指導(dǎo)價(jià)格大體不變的基礎(chǔ)下，那么這一次新途安的推出到底是否物有所值呢？新增添的配置以及外觀的改良又是否值得我們消費(fèi)者去埋單呢？下面我們作一個(gè)具體對(duì)比，務(wù)求解開大家心中的這個(gè)謎團(tuán)。

　　外觀：

　　新途安車頭上的鍍鉻大嘴是意料之中的，跟新polo、速騰、邁騰上的如出一徹。這也無(wú)可厚非，無(wú)論是在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，大眾系列車型的家族風(fēng)格都是做得最徹底的，包括內(nèi)飾方面。例如新途安的方向盤與Golf GTI 的差別只有鍍鉻飾件上的GTI字眼。姑且忽略大眾在這個(gè)車頭外形的改變上花了多少成本，單只是這一改動(dòng)對(duì)整體車型氣質(zhì)的提高，我們都可以說(shuō)一個(gè)字：值！

　　更大的改變來(lái)自頭燈。新途安的燈組形狀一改以往的沉穩(wěn)風(fēng)格，變得大氣而靈動(dòng)，把整車的生活氣息提高到了另一個(gè)層次，以利于更好地跟來(lái)自日本的眾對(duì)手較量。燈組的“內(nèi)涵”也得到很大的提升，采用了時(shí)下流行的透鏡式整體燈組，炮筒型的遠(yuǎn)光燈帶來(lái)很大的視覺沖擊力，相信能更好地討好眾多年輕的買家。這也是應(yīng)對(duì)途安的目標(biāo)群體年齡下限由35歲下降為31歲的重大舉措。這樣漂亮點(diǎn)睛之筆，誰(shuí)會(huì)愿意對(duì)他說(shuō)“不”呢？但遺憾的是新途安沒(méi)有配置氙氣頭燈。

　　車身側(cè)面的同色防撞條改為鍍鉻的，看來(lái)原來(lái)被戲稱較“古板”的大眾也越來(lái)越會(huì)做這種“表面功夫”了。輪轂也有了很大的改變，由多幅式改為較為運(yùn)動(dòng)的五輻式。細(xì)心的朋友或者會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)輪轂跟速騰的是一樣的，這樣能大大削減生產(chǎn)成本，不過(guò)這對(duì)“新”跑鞋的整體效果確實(shí)出奇的好，跟整車的氛圍很協(xié)調(diào)。也可以說(shuō)一個(gè)“值”！

　　四探頭的倒車?yán)走_(dá)和高感光紅色反光片是新途安增添的重點(diǎn)配置之一。之所以說(shuō)重點(diǎn)，是因?yàn)閷?duì)比于外觀的改變，這些配置的增加在價(jià)值（金錢）上是可知可感的，縱使一套倒車?yán)走_(dá)值不了多少錢，但在營(yíng)銷方面確實(shí)產(chǎn)生了大作用。尤其是家庭MPV的駕駛者很多時(shí)候會(huì)是女性，這些配置的增加在實(shí)用性方面還是挺高的。不過(guò)編者認(rèn)為大眾還可以做得更好，例如應(yīng)用潮流的LED尾燈代替變化不大的尾燈組。

　　內(nèi)飾：

　　比起外觀的改良，上海大眾對(duì)新途安的內(nèi)飾改進(jìn)的誠(chéng)意相對(duì)不足。新途安跟老款車型在內(nèi)飾上的唯一分別就是方向盤上小小的一塊鍍鉻飾件！雖說(shuō)這一改動(dòng)或者能給駕駛者帶來(lái)一點(diǎn)的動(dòng)感，但卻有與中控臺(tái)的桃木裝飾有不協(xié)調(diào)之嫌。前文也有提過(guò)，要是在這鍍鉻飾件上加上GTI的字眼，那么就跟大眾經(jīng)典名車Golf GTI 的方向盤完全相同了。

　　配置：

　　新途安的動(dòng)力單元沒(méi)有任何改變是這一次改款最令人失望的地方。新車依然提供2.0和1.8T兩款大眾的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)跟老款車型完全一樣。而搭配的變速器也依然是五檔手動(dòng)或者6檔手自一體變速箱。

　　新途安增加了部分的舒適性配置，銀色一體式車頂行李架增添運(yùn)動(dòng)、休閑、旅行的多功能氣息 ，方便用戶裝載物品，提供更多便利。前排座椅可以8方向調(diào)節(jié),豪華車型的前座椅具有可加熱功能。而且豪華型具有左右獨(dú)立分區(qū)溫度調(diào)節(jié)功能的全自動(dòng)空調(diào)。在駕駛員側(cè)和副駕駛員側(cè)可以相互獨(dú)立地按照意愿調(diào)節(jié)自己空間內(nèi)的溫度。

　　作為一款兼顧家用和商用的MPV，實(shí)用性是一個(gè)關(guān)鍵的因素。途安新一代整車車身長(zhǎng)度4411mm，配以2678mm的軸距、1794mm的寬度和1670mm的高度，其提供的駕乘空間超出了許多B級(jí)轎車的水平，在同級(jí)車中是絕無(wú)僅有的。再加上多達(dá)500種的座椅組合方式提供的多變車內(nèi)空間布置、30多個(gè)車內(nèi)儲(chǔ)物空間、1900L超大行李廂容積，無(wú)論是載人還是載物都提供了極大的便利性。

　　除此之外，新途安更進(jìn)一部地提高其安全性。側(cè)面安全氣囊、第二排座椅預(yù)留了符合ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅安裝位置等大大加強(qiáng)了途安地被動(dòng)安全性。在主動(dòng)安全性方面，ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）、EBD（制動(dòng)力分配），MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制、MASR牽引力控制以及ASR加速防滑控制系統(tǒng)等足以消除你的后顧之憂，充分體現(xiàn)了途安對(duì)駕駛者以及乘坐者的重視。

　　總評(píng)：

　　對(duì)于這一次新途安的推出，編者認(rèn)為從縱向的角度考慮是值得的。縱使實(shí)際價(jià)格有所提高，但所增添的配置以及改良的外形的確值得我們?yōu)樗�投上一票�?/P>

　　但要是從橫向的角度去看，新途安的推出是否能在銷量上創(chuàng)出一番好成績(jī)，是否能從眾多的日本對(duì)手那里搶得市場(chǎng)份額，還有待時(shí)間的驗(yàn)證。因?yàn)閷?duì)比于日系同等級(jí)的MPV車型，途安還沒(méi)有能夠走出身價(jià)太高的怪圈。再加上進(jìn)口車型（如馬自達(dá)5）的低價(jià)入市，要是途安拿不出實(shí)質(zhì)性的提高，恐怕要打一場(chǎng)硬仗。

　　總的來(lái)說(shuō)，要是你已經(jīng)認(rèn)定了途安是購(gòu)車目標(biāo)，那么新途安對(duì)比于老途安絕對(duì)是超值之選。但要是你還在眾多MPV車型之中猶豫不定，那么新途安的推出將會(huì)讓你更難作出抉擇。

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